“สองแถว” นัดชุมนุมหน้า “คมนาคม” 26 มี.ค.นี้ ยื่นถาม “จารุพงศ์” ชี้แจงห้ามขึ้นค่าโดยสาร โดยใช้ 3 เงื่อนไข เข้าเกณฑ์พิจารณา “เจ๊เกียว” นัดถกด่วนผู้ประกอบการ “รถร่วม บขส.” วันนี้ ยอมรับ การพยุงสถานการณ์เพื่อไม่ให้ขาดทุนทำได้ยาก เพราะต้องวิ่งรถทุกวัน “ศรศักดิ์” เดินหน้าปรับความเข้าใจผู้ประกอบการ ก่อนถกใหญ่ 25 เม.ย.นี้ หลังสงกรานต์ ระบุ รถร่วม ขสมก.ขึ้นราคา 30% สูงไป หากฝ่าฝืนเจอปรับ ยึดใบอนุญาต แต่ผ่อนปรน ปรับลดเที่ยววิ่ง-ยืดเวลาการออกรถ หากผู้โดยสารน้อย
นายฉัตรชัย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 (รถเล็ก) เอกชน กรุงเทพมหานคร หรือ รถสองแถว กล่าวถึงผลการประชุมของคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง เมื่อวานนี้ ถือเป็นที่ชัดเจนแล้วว่า ไม่อนุญาตให้ผู้ประกอบการปรับขึ้นค่าโดยสาร ดังนั้น กลุ่มรถสองแถว ได้หารือกัน พร้อมนัดไปรวมตัว หน้ากระทรวงคมนาคม ในวันจันทร์ที่ 26 มีนาคม 2555 นี้ เพื่อยื่นหนังสือถึง นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรองปลัดกระทรวง ในฐานะที่เป็นประธานคณะกรรมการพิจารณาเรื่องดังกล่าว เพื่อขอทราบเหตุผลในการไม่อนุญาตปรับขึ้นค่าโดยสารให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง
ทั้งนี้ การปรับราคาค่าโดยสารในอดีตที่ผ่านมา จะใช้ 3 เกณฑ์ คือ 1.ภาวะเศรษฐกิจสูง ซึ่งถามว่าในปัจจุบันสูงหรือไม่ สังคมได้ตอบแล้วว่าสูงแล้ว 2.น้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น และวันนี้ราคาน้ำมันดีเซลได้ปรับเพิ่มขึ้นแล้ว ซึ่งทำให้ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้น เพราะผู้ประกอบการส่วนใหญ่ยังใช้น้ำมันดีเซล 3.ปรับค่าจ้างขั้นต่ำ 300 บาท ที่เริ่ม 1 เมษายน 2555 นี้ รวมถึง เงินเดือนข้าราชการที่ปรับไปแล้ว 15,000 บาท ซึ่งทั้ง 3 เกณฑ์ดังกล่าว จึงต้องการทราบว่าสมเหตุสมผลแล้วหรือยัง
อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคม ต้องระบุให้ชัดเจนว่า จะเชิญกลุ่มรถโดยสารกลุ่มใดหารือแก้ปัญหา เนื่องจากขณะนี้มีอยู่ 2 กลุ่ม คือ กลุ่มรถร่วม ขสมก.และกลุ่มรถสองแถว ซึ่งกลุ่มแรกยังไม่มีปัญหาก็ต้องชัดเจน
นางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารร่วมประจำทาง (บขส.) เปิดเผยว่า ทราบผลการประชุมแล้วในวันนี้ จะหารือกับคณะกรรมการรถร่วม ร่วมกัน เพราะการจะพยุงต้นทุน เพื่อไม่ให้ผลประกอบการขาดทุนเป็นเรื่องยาก เพราะการให้บริการขนส่งผู้โดยสารมีต่อเนื่องทุกวัน หากไม่วิ่งบริการก็จะมีความผิดตามกฎหมาย ที่ออกใบอนุญาตให้ จึงต้องนัดหารือเพื่อหาข้อสรุปว่า จะแก้ปัญหาเรื่องดังกล่าวอย่างไร
ด้าน นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง เปิดเผยถึงการประชุมผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะขอปรับราคาค่าโดยสาร หลังจากราคาพลังงานปรับตัวสูงขึ้น โดยยอมรับว่า กำลังเริ่มทยอยปรับความเข้าใจกับผู้ประกอบการทุกกลุ่ม โดยวันที่ 4 เมษายน 2555 นี้ จะเริ่มหารือกับกลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง หมวด 4 หรือ รถสองแถว
หลังจากนั้น คณะกรรมการได้เตรียมหารือกับหมวด 2 ที่วิ่งให้บริการ ระหว่างกรุงเทพฯ ไปต่างจังหวัด และหมวด 3 วิ่งบริการระหว่างจังหวัด เพื่อปรับความเข้าใจให้ตรงกัน เนื่องจากผู้ประกอบการในแต่ละหมวดใช้พลังงานต่างกัน บางหมวดใช้น้ำมันดีเซล ขณะบางหมวดใช้เชื้อเพลิงธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) และก๊าซธรรมชาติ (LPG)
นายศรศักดิ์ กล่าวว่า ในวันที่ 25 เมษายน 2555 หลังเทศกาลสงกรานต์แล้ว ก็จะหารือร่วมกันทั้งหมด ถึงต้นทุนที่ผู้ประกอบการรับภาระอยู่จะได้หาทางออกร่วมกันโดยที่ยังคงตรึงราคาค่าโดยสารต่อไป และไม่ให้ผู้ประกอบการได้รับผลกระทบ แต่หากรถร่วมเอกชน ขสมก.จะปรับขึ้นค่าโดยสาร 30% ถือว่าสูงมาก หากฝ่าฝืน ถือว่ามีความผิด อาจถูกปรับและยึดใบอนุญาตได้
ทั้งนี้ หากรถสองแถววิ่งกรุงเทพฯ-ต่างจังหวัด จะปรับลดเที่ยววิ่ง หรือยืดเวลาการออกรถ สามารถทำได้ หากพิจารณาแล้วพบว่า ผู้โดยสารมีจำนวนน้อย ไม่คุ้มทุน ซึ่งผู้ออกใบอนุญาตช่วยยืดหยุ่นให้กับผู้ประกอบการ แต่หากวิ่งรับส่งผู้โดยสารไปไม่ถึงปลายทาง ตามที่ได้รับใบอนุญาต ก็อาจถูกพิจารณาให้เป็นรายๆ เพราะให้บริการไม่ถึงจุดหมาย ถือว่ามีความผิด
