ส.อ.ท.จี้รัฐบาลตรึงราคาดีเซลที่ 30 บาทต่อไปอีก ชี้หากปล่อยลอยตัวตลาดรถปิกอัพพังแน่ หวั่นผู้ซื้อเสียขวัญชะลอตัดสินใจ-ผู้ใช้แห่เปลี่ยนเครื่องยนต์ก๊าซ “แอลพีจี” เหมือนช่วงน้ำมันลิตรละ 40 บาท แนะราคาดีเซลที่เหมาะสม ควรอยู่ที่ลิตรละ 25 บาท
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ต้องการให้รัฐบาลตรึงราคาดีเซลไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ตามนโยบายประชาวิวัฒน์ต่อไป เพื่อลดค่าครองชีพของประชาชน เพราะหากรัฐบาลประกาศลอยตัวราคาน้ำมันดีเซล ก๊าซแอลพีจี และก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) แล้ว นอกจากทำให้ประชาชนเดือดร้อนยังส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทยปั่นป่วนได้ โดยเฉพาะรถปิกอัพส่วนใหญ่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งยอดขายกำลังขยายตัวดี เนื่องจากได้รับอานิสงส์จากพืชผลเกษตรกรมีราคาดี
นอกจากนี้ หากราคาดีเซลปรับตัวสูงเป็นห่วงว่าผู้ที่ซื้อรถปิกอัพไปก่อนหน้านี้อาจดัดแปลงรถ เปลี่ยนเครื่องยนต์รองรับกับการเติมก๊าซแอลพีจีเพื่อลดรายจ่าย ซึ่งการดัดแปลงไม่มีมาตรฐานเหมือนรถที่ออกจากโรงงานผลิตและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ หรือบางรายไม่สามารถผ่อนชำระหนี้ได้จนถูกไฟแนนซ์ยึดรถ เหมือนกับช่วงปี 2551 ที่ราคาดีเซลเคยปรับตัวสูงถึง 40 บาทต่อลิตร
โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท.กล่าวเสริมว่า เดิมกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการให้รัฐบาลตรึงราคาดีเซลที่ 25 บาทต่อลิตร แต่คงเป็นไปได้ยาก ดังนั้น การตรึงไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรก็พอใจแล้ว แต่ไม่อยากให้ลอยตัว เพราะกลุ่มผู้ที่คิดจะซื้อปิกอัพเสียขวัญเลยไม่กล้าซื้อ หรือต้องเลื่อนการซื้อจนกว่าราคาน้ำมันกลับมาสู่ภาวะปกติ โดยปัจจุบันมีรถปิกอัพที่ใช้น้ำมันดีเซล 4.88 ล้านคัน รถยนต์ที่ใช้ซีเอ็นจีที่ไม่รวมถึงรถบรรทุก 69,400 คัน และรถที่เติมก๊าซแอลพีจี 6 แสนคัน
