รอยเตอร์ - เกาหลีเหนือรับรองว่าไม่ดำเนินกิจกรรมที่เป็นอันตรายต่อการบินโดยไม่แจ้งเตือนล่วงหน้า ซึ่งนับเป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้สายการบินหลักๆ กล้ากลับไปใช้เส้นทางผ่านน่านฟ้าโสมแดงอีกครั้งหนึ่ง เจ้าหน้าที่หน่วยงานการบินแห่งสหประชาชาติระบุวันนี้ (10 พ.ค.)
ทุกวันนี้สายการบินทั่วโลกต่างเลือกที่จะบินอ้อมน่านฟ้าเกาหลีเหนือ ด้วยเกรงอันตรายจากการทดสอบขีปนาวุธที่ไม่มีการแจ้งเตือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเที่ยวบิน MH17 ของมาเลเซียแอร์ไลน์สถูกขีปนาวุธยิงตกในยูเครนเมื่อปี 2014
หากมีการรับรองว่าน่านฟ้าโสมแดงปลอดภัย สายการบินก็จะสามารถประหยัดทั้งน้ำมันและเวลาในการเดินทางจากเอเชียไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือ
เจ้าหน้าที่ระดับสูงขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งมีฐานอยู่ที่เมืองมอนทรีออลของแคนาดา ได้เดินทางเยือนเกาหลีเหนือในสัปดาห์นี้ เพื่อหารือเรื่องที่เปียงยางร้องขอเปิดเส้นทางบินใหม่ผ่านน่านฟ้าของเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้
“เราได้รับคำยืนยันหนักแน่นจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลีว่า พวกเขาจะไม่ทำกิจกรรมที่ก่อความเสี่ยงต่อการบินโดยไม่แจ้งให้รัฐอื่นๆ ในภูมิภาคทราบล่วงหน้า และจะประสานกิจกรรมดังกล่าวเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถรักษาความปลอดภัยได้” สตีเฟน ครีเมอร์ ผู้อำนวยการสำนักงานเดินอากาศของ ICAO ให้สัมภาษณ์หลังเดินทางกลับถึงกรุงปักกิ่ง
เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า สายการบินนานาชาติจะกลับมาบินผ่านน่านฟ้าเกาหลีเหนือได้อีกครั้งใช่หรือไม่ อรุณ มิชรา ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคของ ICAO ก็ตอบว่า “เป็นไปได้เสมอ ... เรายังคงพยายามสร้างความสัมพันธ์ที่ดีมากยิ่งขึ้น”
คำแถลงของ ICAO คืออีกหนึ่งผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมจากบรรยากาศความปรองดองระหว่างสองเกาหลี หลังจากผู้นำ คิม จองอึน และประธานาธิบดีมุน แจอิน ได้จัดประชุมซัมมิตเมื่อเดือน เม.ย. ซึ่งถือเป็นการพบปะระดับสูงสุดครั้งแรกในรอบกว่า 10 ปี และได้ลงนามในคำมั่นสัญญาว่าจะส่งเสริมสันติภาพอย่างถาวรบนคาบสมุทรเกาหลี
อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา แนะนำให้สายการบินของตนหลีกเลี่ยงน่านฟ้าของเกาหลีเหนือ หรือที่เรียกว่าเขตข้อมูลการบิน (FIR) เปียงยาง
มาร์ก ซี จากสำนักงานบริการการบิน (Flight Service Bureau) ซึ่งให้ข้อมูลด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับน่านฟ้าต่อสายการบินต่างๆ แถลงเมื่อวันพุธ (9) ว่า เกาหลีเหนือเคยแจ้งเตือนล่วงหน้าทุกครั้งก่อนจะยิงทดสอบขีปนาวุธ แต่ค่อยๆ งดเว้นการเตือนลงในปี 2014 จนกระทั่งปี 2016 ก็ไม่มีสายการบินต่างชาติผ่านเข้าน่านฟ้าโสมแดงเลย
ซี เชื่อว่าคำรับรองจากเกาหลีเหนือเป็นเงื่อนไขที่เพียงพอที่หน่วยงานกำกับดูแลการบินจะยกเลิกคำเตือนน่านฟ้าอันตราย
“มีความเป็นไปได้ว่า ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเราจะเริ่มเห็นการสัญจรระหว่างประเทศผ่าน FIR เปียงยางอีกครั้ง และอาจมีสายการบินใหม่ๆ เกิดขึ้นด้วย” ซี ระบุผ่านเว็บไซต์
