เอเอฟพี - ซากเรือ 2 ลำที่ถูกพบในระหว่างการค้นหาเที่ยวบินสูญหาย MH370 ในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ถูกระบุในวันนี้ (3) ว่าเป็นเรือสินค้าขนถ่านหินศตวรรษที่ 19 แต่ละลำมีลูกเรือมากสุด 30 คน
เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์สสูญหายในเดือนมีนาคมปี 2014 พร้อม 239 ชีวิตบนเครื่องส่วนใหญ่เป็นชาวจีน ในระหว่างเส้นทางจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปกรุงปักกิ่ง
ไม่มีร่องรอยของเครื่องบินลำดังกล่าวถูกพบในพื้นที่นี้ในระหว่างการค้นหาครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินซึ่งถูกระงับในเดือนมกราคมปีที่แล้ว แต่การค้นหาที่นำโดยออสเตรเลียไม่ได้พบซากเรือ 2 ลำนี้ ในความลึกสุดที่ 3,900 เมตร
การค้นหา MH370 เริ่มต้นใหม่ในเดือนมกราคมในพื้นที่ทางเหนือของพื้นที่เดิม โดยบริษัททำการวิจัยใต้ทะเลเอกชนแห่งหนึ่งรับงานจากมาเลเซียด้วยข้อตกลง “ไม่พบ ไม่ต่องจ่าย” แต่จนถึงตอนนี้พวกเขายังไม่พออะไร
Western Australian Museum วิเคราะห์โซนาร์และข้อมูลวิดีโอจากการค้นหาครั้งแรกเพื่อค้นหาว่าพบอะไรบ้าง
“ซากเรือทั้งสองลำเป็นเรือกำปั่นขนส่งสินค้าสมัยศตวรรษที่ 19 ลำหนึ่งเป็นเรือไม้ อีกลำเป็นเรือเหล็ก ทั้งสองบรรทุกถ่านหิน” รอส แอนเดอร์สัน ภัณฑารักษ์ด้านโบราณคดีทางทะเลของพิพิธภัณฑ์นี้ ระบุ
เรือสินค้าในยุคนี้มัดบรรทุกลูกเรือราว 15-30 คน ถึงแม้ว่าบางครั้งกัปตันจะออกเดินทางกับภรรยาและลูกๆ ของพวกเขาก็ตาม เรือทั้งสองอาจบรรทุกผู้โดยสารมากกว่านั้น
มันยากที่จะระบุว่า เรือลำไหนชื่อว่าอะไร แต่ความเป็นไปได้ถูกทำให้แคบลงด้วยข้อมูลจากแหล่งข้อมูลทางเรือของอังกฤษจำนวนมาก แอนเดอร์สัน กล่าว
เรือไม้อาจเป็นเรือ W.Gordon ซึ่งสูญหายในขณะเดินทางจากกลาสโกวในสกอตแลนด์ไปแอดิเลดในปี 1876 หรือเรือ Magdala ที่เดินทางจากเมืองเพนาร์ธในเวลส์ไปยังเตอร์นาตีในอินโดนีเซีย
“ส่วนเรือเหล็กอาจเป็นเรือ Kooringa ปี1894, เรือ Lake Ontario ปี1897 และเรือ West Ridge ปี 1883 โดยเรือ West Ridge มีความสอดคล้องกับหลักฐานมากที่สุด” เขากล่าวเสริม
โครงสร้างตัวเรือของเรือไม้และไม้ท่อนอื่นๆ ดูเหมือนจะย่อยสลายไปหมดสิ้น เหลือไว้เพียงแต่เศษถ่านหินและวัตถุโลหะเช่น ตัวยึด สมอ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อต่างๆ
“หลักฐานบ่งชี้ว่าเรือล่มเพราะเหตุร้ายแรงบางอย่างเช่นการระเบิดซึ่งเป็นเรื่องปกติในการขนส่งถ่านหิน” แอนเดอร์สัน กล่าว
หนึ่งในหลักฐานที่น่าสนใจที่สุดคือวัตถุโลหะรูปสี่เหลี่ยมมุมฉากขนาดใหญ่ ยาว 6 เมตร ซึ่งตอนแรกทำให้คิดว่าอาจหีบสมบัติ แต่มันถูกพบว่าเป็นแท๊งค์น้ำโลหะของเรือลำนี้
ซากเรือลำที่สองสภาพสมบูรณ์กว่า อยู่ในสภาพตั้งตรงที่ก้นทะเล มีดาดฟ้าเรืออย่างน้อย 2 ส่วนและหน้าต่างที่ท้ายเรือ
