มิตซูบิชิงานงอก! สารภาพโกงผลการทดสอบรถยนต์ประหยัดน้ำมัน

รอยเตอร์ - มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ป ยอมรับว่าจงใจโกงข้อมูลอวดอ้างผลการทดสอบประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเกินจริงของรถยนต์มากกว่า 600,000 คันที่จำหน่ายในญี่ปุ่น เรื่องอื้อฉาวที่ฉุดหุ้นของบริษัทร่วงลงมากกว่า 15 เปอร์เซ็นต์และกัดเซาะมูลค่าการตลาดไป 1,200 ล้านดอลลาร์เมื่อวันพุธ (20 เม.ย.)

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์แห่งนี้เผยว่าพวกเขาได้หยุดผลิตและจำหน่ายรถยนต์รุ่นเอ็ค มินิ-แวกอน ในตลาดภายในประเทศ หลังจากรถยนต์รุ่นคล้ายกันที่มิตซูบิชิผลิตให้กับบริษัทนิสสัน มอเตอร์ ถูกพบความคลาดเคลื่อนของข้อมูลทดสอบประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส บอกว่าระดับการประหยัดน้ำมันของรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ผลิตสำหรับตลาดท้องถิ่นนั้นต่ำกว่าสถิติในผลทดสอบของพวกเขาราว 1 ใน 10 พร้อมระบุว่าการปรับเปลี่ยนระดับการประหยัดน้ำมันนี้ก็เพื่อให้ได้ค่าที่ต้องการสำหรับได้ใบรับรองด้านการประหยัดน้ำมัน

ขณะที่ทั่วโลกยกระดับความเข้มงวดในกฎระเบียบด้านมลพิษ การประหยัดน้ำมันกลายเป็นปัจจัยสำคัญของผู้ซื้อที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและใส่ใจต่อค่าใช้จ่าย

นายเท็ตซูโร ไอกาวา ประธานของบริษัทมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของญี่ปุ่น โค้งคำนับเพื่อขอโทษระหว่างการแถลงข่าววในกรุงโตเกียว ต่อเรื่องอื้อฉาวที่สุดของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส นับตั้งปกปิดข้อบกพร่องหนึ่งเมื่อราว 1 ทศวรรษก่อน “เราอยากขอโทษต่อเรื่องนี้” ไอกาวากล่าว “ประเด็นสำคัญในตอนนี้คือแก้ไขปัญหาและปกป้องไม่ให้มันเกิดขึ้นอีก มันก่อความเสียหายใหญ่หลวง”

หุ้นของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ปิดลบมากกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ อยู่ที่ 733 เยนต่อหุ้น นับเป็นการร่วงลงวันเดียวหนักหน่วงที่สุดในรอบเกือบ 12 ปี ส่วนหุ้นของนิสสันปิดลบ 1 เปอร์เซ็นต์

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ระบุว่าการโกงทดสอบเกี่ยวข้องกับรถยนต์ 625,000 คันที่ผลิตตั้งแต่ช่วงกลางปี 2013 ในนั้นรวมถึงเอ็ค มินิ-แวกอน เช่นเดียวกับอีก 468,000 คันที่ผลิตให้กับนิสสัน ในรุ่นที่ใช้ชื่อว่า เดย์ซ

นิสสัน ซึ่งขายรถยนต์เดย์ซ ที่ผลิตโดยมิตซูบิชิ ไปแล้ว 450,000 คันนับตั้งแต่ปี 2013 บอกว่าผู้ผลิตยอมรับว่าจงใจโกงข้อมูล แต่พวกเขาไม่มีแผนเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์กับมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในตอนนี้ และไม่ขอแสดงความคิดเห็นว่าเรื่องดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อแนวทางพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ อย่างไร

มิตซูบิชิบอกว่าทางบริษัทกำลังตรวจสอบรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตจำหน่ายในตลาดโลก เพื่อพิสูจน์ระดับการประหยัดน้ำมัน

ด้านกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นสั่งให้มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ส่งรายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับการโกงการทดสอบภายใน 1 สัปดาห์ และบอกว่าจะสรุปถึงแนวทางตอบสนองต่อรายงานดังกล่าวในวันที่ 18 พฤษภาคม “เราผิดหวังต่อสิ่งที่เกิดขึ้นและเสียใจที่เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นในญี่ปุ่นได้” ทาคาโอะ โอโนดะ ผู้อำนวยการแผนกเรียกคืนของกระทรวงคมนาคมระบุ