รอยเตอร์ - มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ป ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นยอมรับในวันอังคาร(26เม.ย.) ว่าวิธีการทดสอบการประหยัดน้ำมันของบริษัทไม่สอดคล้องกับกฎระเบียบของญี่ปุ่นมากว่า 25 ปี นานกว่าที่รับรู้กันก่อนหน้านี้
บริษัทมิตซูบิชิ ระบุว่าบางทีเป้าหมายเชิงรุกภายใน อาจก่อแรงกดดันให้เหล่าพนักงานอวดอ้างประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันในรถยนต์เกินจริง และจะจัดตั้งคณะกรรมการจากภายนอกเข้าสืบสวนเรื่องนี้
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 6 ของญี่ปุ่น สูญเสียมูลค่าด้านการตลาดไปแล้วครึ่งหนึ่ง ราว 3,900 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ นับตั้งแต่ออกมายอมรับเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าโกงข้อมูลการทดสอบประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันในมินิคาร์ ในตลาดภายในประเทศ 4 รุ่น ในนั้นรวมถึง 2 รุ่นที่ผลิตให้กับนิสสัน มอเตอร์ โค.
มิตซูบิชิยอมรับว่าอาจมีรถยนต์รุ่นอื่นๆอีกที่ใช้วิธีทดสอบไม่สอดคล้องกับมาตรฐานของญี่ปุ่น กระตุ้นความกังวลเกี่ยวกับเงินชดเชยและค่าปรับเพิ่มขึ้นทวีคูณ ทั้งนี้หน่วยงานควบคุมกฎระเบียบความปลอดภัยด้านยานยนต์ของสหรัฐฯก็กำลังแสวงหาข้อมูลในเรื่องอื้อฉาวนี้ ส่วนเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นได้เข้าตรวจค้นหนึ่งในศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัทไปเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้ว
อย่างไรก็ตามทางมิตซูบิชิบอกว่าพวกเขาใช้วิธีการทดสอบที่เหมาะสมในรถยนต์ที่วางจำหน่ายในสหรัฐฯ และไม่มีสิ่งบ่งชี้เกี่ยวกับการโกงข้อมูลในรถยนต์ที่วางขายในตลาดต่างแดนอื่นๆ
บริษัทแห่งนี้เผยว่าพวกเขาได้ยื่นข้อมูลที่ไม่สอดคล้องดังกล่าวแก่กระทรวงคมนาคมญี่ปุุ่นมาตั้งแต่ปี 1991 จากเดิมที่เคยบอกก่อนหน้านี้ว่าการให้ข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกับกฏระเบียบนั้น ย้อนกลับไปในปี 2002
นายเรียวโกงะ นากาโอะ รองประธานกรรมการบริหาร บอกว่าญี่ปุ่นเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบในปี 1991 เพื่อบังคับให้ใช้วิธีทดสอบที่สะท้อนการขับขี่ในสภาวะการจราจรที่ติดขัดในเมืองที่ดีกว่าเดิม แต่มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ไม่ได้ดำเนินการตามกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงไป "เราควรเปลี่ยน แต่ปรากฎว่าเราไม่ได้ทำแบบนั้น" เขากล่าว พร้อมระบุว่าคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญจากภายนอกจะรายงานผลการสืบสวนใน 3 เดือน
นากาโอะ ระบุต่อว่าการปรับเพิ่มเป้าหมายประหยัดน้ำมันหลายรอบระหว่างการพัฒนารถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ อาจเป็นปัจจัยที่สนับสนุนการโกง เนื่องจากมันก่อแรงกดดันแก่พนักงาน ส่วนนายโคจิ โยโคมาคุ ผู้บริหารอีกคนบอกว่า มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ปรับเพิ่มเป้าหมายการประหยัดน้ำมัน 5 ครั้งในช่วง 2 ปีระหว่างการพัฒนามินิคาร์ จากเป้าหมายเบื้องต้น 26.4 กิโลเมตรต่อลิตร เป็น 29.2 กิโลเมตรต่อลิตร
กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นบอกว่าพวกเขาพบความผิดปกติในแนวทางรวบรวมข้อมูลระยะทางไมล์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ ในรถยนต์รุ่นอื่นๆเพิ่มเติมจากเหล่ามินิคาร์ 4 รุ่นที่ได้รับผลกระทบ และต้องการคำอธิบายเรื่องดังกล่าวจากบริษัทในวันที่ 11 พฤษภาคม
ก่อนหน้านี้ทางกระทรวงคมนาคมจัดตั้งคณะทำงานพิเศษขึ้นมาตรวจสอบการยื่นข้อมูลการประหยัดน้ำมันของผู้ผลิตรถนต์รายอื่นๆเช่นกัน พร้อมสั่งให้เกล่าผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆภายในประเทศยื่นข้อมูลการทดสอบประหยัดน้ำมันในวันที่ 18 พฤษภาคม
