รอยเตอร์ - โฟล์คสวาเกนจะถูกบังคับเรียกคืนรถยนต์ดีเซลมากกว่า 8.5 ล้านคันในสหภาพยุโรป หลังจากเยอรมนีปฏิเสธแนวทางให้เจ้าของรถยนต์และรถตู้นำยานพาหนะมาแก้ไขโดยสมัครใจ ตามหลังเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการโกงมลพิษ
KBA องค์กรตรวจสอบอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนี ซึ่งดำเนินการในฐานะผู้คุมกฎระเบียบของหน่วยงานต่างๆทั่วอียู มีคำสั่งในวันพฤหัสบดี(15ต.ค.) ให้โฟล์คสวาเกน เรียกคืนและแก้ไขรถยนต์ดีเซล 2.4 ล้านคันในเยอรมนีปีหน้า หลังเกิดกรณีอื้อฉาว ใช้ซอฟท์แวร์โกงการทดสอบปล่อยไอเสียของรถเครื่องยนต์ดีเซล
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่แห่งนี้ ซึ่งยอมรับเมื่อเดือนที่แล้วว่าโกงการทดสอบไอเสียในสหรัฐฯ บอกว่ามีรถยนต์สูงสุด 8.5 ล้านคันในอียูที่อาจติดตั้งซอฟต์แวร์ต้องห้ามดังกล่าว และจากคำสั่งบังคับเรียกคืนในเยอรมนี นั่นหมายความว่าชาติอื่นๆในอียูก็จะดำเนินการตามแบบเดียวกัน แม้จำนวนรถยนต์ที่ได้รับผลประทบจริงอาจน้อยกว่า 8 ล้านคัน เนื่องจากมีบางส่วนที่ไม่ได้อยู่บนท้องถนนแล้ว
นักวิเคราะห์บางส่วนบอกว่าเรื่องอื้อฉาวคราวนี้อาจทำให้ โฟล์คสวาเกน ต้องใช้เงินสูงสุดถึง 35,000 ล้านยูโร เพื่อสำรองค่าใช้จ่ายแก้ไขรถยนต์ ค่าปรับตามกฎระเบียบและชดใช้ในคดีฟ้องร้องต่างๆ
อัยการในอิตาลีเปิดเผยในวันพฤหัสบดี(15ต.ค.) ว่าพวกเขากำลังสืบสวนเหล่าผู้จัดการสาขาท้องถิ่นของโฟล์คสวาเกนและลัมโบรกินี แบรนด์รถสปอร์ตในเครือ อันเกี่ยวเนื่องกับกลโกงทดสอบไอเสียของบริษัท
เกือบ 4 สัปดาห์ หลังยอมรับสารภาพต่อสาธารณะว่าโกงการทดสอบไอเสียในสหรัฐฯ เวลานี้โฟล์คสวาเกนกำลังตกอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักในการหาตัวผู้อยู่เบื้องหลังและซ่อมแซมแก้ไขรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ
ผู้เกี่ยวข้อง 2 คนในเรื่องนี้ เปิดเผยกับรอยเตอร์ในวันพฤหัสบดี(15ต.ค.) ว่าทางบริษัทได้สั่งพักงานนายฟัลโค รูดอล์ฟ ผู้ดูแลการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลระหว่างปี 2006 ถึง 2010 ส่วนหนึ่งในการสืบสวน หลังจากได้พักงานวิศวกรระดับสูง 3 คนไปก่อนหน้านี้แล้ว
เรื่องอื้อฉาวนี้ได้กัดเซาะมูลค่าด้านการตลาดของโฟล์คสวาเกนลงถึง 1 ใน 4 บีบให้ซีอีโอของบริษัทที่อยู่ในตำแหน่งมายาวนานต้องประกาศลาออก ก่อคลื่นความช็อคไปทั่วอุตสาหกรรมยานยนต์โลกและส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของเยอรมนี
บาร์บารา เฮนดริคส์ รัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมของเยอรมนี บอกในวันพฤหัสบดี(15ต.ค.) ว่ารัฐบาลควรคิดถึงการยกเลิกพักชำระภาษีรถยนต์ดีเซลและหันมาสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าแทน แม้ในเวลาต่อมาเธอบอกว่าการขึ้นภาษีรถยนต์ดีเซลไม่ได้อยู่ในวาระก็ตาม หลังจากก่อนหน้านี้ในวันพุธ(14ต.ค.) ฝรั่งเศสเผยว่ามีแผนลดระยะเวลาการพักชำระภาษีรถยนต์ดีเซล
นายอเล็กซานเดอร์ โดบรินต์ รัฐมนตรีคมนาคมเยอรมนี เผยว่าทาง KBA ให้เวลาโฟล์คสวาเกนจนถึงสิ้นเดือนนี้ สำหรับเสนอแผนแก้ไขซอฟต์แวร์ที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ที่ถูกเรียกคืน นอกจากนี้แล้วผู้ผลิตรถยนต์แห่งนี้ยังมีเวลาจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน สำหรับเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาทางเทคนิคในเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.2 ลิตร
โฟล์คสวาเกน บอกว่าพวกเขาวางเป้าหมายแก้ไขรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบราว 11 ล้านคันทั่วโลกให้แล้วเสร็จในช่วงสิ้นปี 2016
ก่อนหน้านี้ เยอรมนีบอกว่ามีรถยนต์โฟล์คสวาเกน 2.8 ล้านคันในประเทศที่ได้รับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาว แต่ทาง โดบรินต์ บอกว่ามีรถยนต์แค่ 2.4 ล้านคันที่จำเป็นต้องเรียกคืน เนื่องจากอีก 400,000 คันไม่ได้วิ่งอยู่บนท้องถนนแล้ว ทั้งนี้เขาย้ำว่ารถยนต์ที่ได้รับผลกระทบนั้นมีความปลอดภัยและสามารถขับขี่ได้ตามปกติ
