นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ทึ่ประชุมคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้รถร่วมบริการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก.มาอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรมการขนส่งทางบก ซึ่งจากเดิมคณะรัฐมนตรีเมื่อปี 2526 ให้ ขสมก.เป็นผู้ประกอบการเดินรถเพียงรายเดียว และรถร่วมฯ เอกชน ต้องทำสัญญาเข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก. โดยหลังจากมติคณะรัฐมนตรียกเลิก รถร่วมบริการ ขสมก.ต้องขอใบอนุญาตกับกรมการขนส่งทางบก ซึ่งจะทำให้เกิดความชัดเจนในบทบาท และแนวทางกำกับดูแลการเดินรถโดยสาร ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยกำหนดให้กรมการขนส่งทางบกเป็นผู้กำกับดูแลเพียงผู้เดียว และให้ ขสมก.เป็นเพียงผู้ประกอบการเดินรถรายหนึ่ง ซึ่งจะทำให้เกิดการแข่งขันด้านการให้บริการเดินรถประจำทางในกรุงเทพมหานครอย่างเป็นธรรม
นอกจากนี้ ยังได้เห็นชอบหลักการให้ปรับแก้กฎหมายเพื่อรองรับการถ่ายโอน เช่น การแก้ไข พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ.2522 เกี่ยวกับอายุใบอนุญาตประกอบการขนส่ง แก้ไขกฎกระทรวง เรื่องอัตราค่าธรรมเนียมใบอนุญาตประกอบการขนส่ง แก้ไขกฎกระทรวง เรื่องหลักเกณฑ์ วิธีการออกใบอนุญาตประกอบการขนส่ง และจัดตั้งหน่วยงานใหม่เพื่อรองรับการดำเนินการ โดยจะดำเนินการตามแผนปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลควบคู่กันไป เพื่อไม่ให้ผู้ประกอบการและประชาชนได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลง แต่จะเกิดประโยชน์ในการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นการกำหนดโครงข่ายเส้นทางใหม่ จัดสรรเส้นทางการเดินรถตามโครงข่ายใหม่ กำหนดเงื่อนไขขอรับใบอนุญาต การคัดเลือกผู้ประกอบการที่มีคุณภาพ เป็นต้น
นอกจากนี้ ยังได้เห็นชอบหลักการให้ปรับแก้กฎหมายเพื่อรองรับการถ่ายโอน เช่น การแก้ไข พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ.2522 เกี่ยวกับอายุใบอนุญาตประกอบการขนส่ง แก้ไขกฎกระทรวง เรื่องอัตราค่าธรรมเนียมใบอนุญาตประกอบการขนส่ง แก้ไขกฎกระทรวง เรื่องหลักเกณฑ์ วิธีการออกใบอนุญาตประกอบการขนส่ง และจัดตั้งหน่วยงานใหม่เพื่อรองรับการดำเนินการ โดยจะดำเนินการตามแผนปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลควบคู่กันไป เพื่อไม่ให้ผู้ประกอบการและประชาชนได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลง แต่จะเกิดประโยชน์ในการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นการกำหนดโครงข่ายเส้นทางใหม่ จัดสรรเส้นทางการเดินรถตามโครงข่ายใหม่ กำหนดเงื่อนไขขอรับใบอนุญาต การคัดเลือกผู้ประกอบการที่มีคุณภาพ เป็นต้น