นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการประชุมคณะทำงานการดำเนินโครงการรถไฟฟ้า 10 สาย ว่า ได้เชิญการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และการรถไฟแห่งประเทศไทย มาติดตามความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในความรับผิดชอบ โดยความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต มีแผนจะขยายจากสถานีรังสิตไปถึงมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งขณะนี้ผ่านการศึกษาผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (EIA) เรียบร้อยแล้ว คาดว่าปลายปี 2557 จะสามารถประมูลโครงการได้
ขณะที่ในวันนี้ (29 ก.ค.) จะเปิดซองสัญญา 3 งานระบบไฟฟ้า และเครื่องกลรวมตู้รถไฟฟ้าบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน มูลค่า 28,899 ล้านบาท
ส่วนความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง บางใหญ่-บางซื่อ ขณะนี้งานโยธามีความคืบหน้าร้อยละ 94 คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2559 และประมาณต้นปี 2560 จะสามารถเปิดทดสอบระบบรถได้ โดยจะใช้ระยะเวลาทดสอบระบบประมาณ 6 เดือน จึงจะสามารถเปิดเชิงพาณิชย์ได้
ด้านความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพ-บางแค ขณะนี้ประสบปัญหาการล่าช้างานโยธากว่า 2 ปี เนื่องจากจะต้องสร้างควบคู่กับโครงสร้างของกรุงเทพมหานคร ซึ่งแผนเดิมตั้งเป้าจะแล้วเสร็จปี 2560 แต่ขณะนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2562
นอกจากนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ - คูคต ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนประกวดราคา ซึ่งล่าช้าประมาณ 2 เดือน จากเดิมที่กำหนดในส่วนของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี, สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม –มีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรงนั้น ขณะนี้แผนรายละเอียดดังกล่าวเตรียมพร้อมที่จะนำเสนอต่อคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. เพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการ
ขณะเดียวกัน ปลัดกระทรวงคมนาคม ยังได้มอบหมายให้ผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย กลับไปรวบรวมสรุปแนวทางแผนฟื้นฟูการรถไฟฯ ทั้งหมด ซึ่งในวันที่ 1 สิงหาคมนี้ คณะกรรมการ ร.ฟ.ท.จะประชุมเพื่อสรุปแนวทางและให้ส่งรายละเอียดมาทันที สำหรับแนวทางที่ให้การรถไฟฯ กลับไปรวบรวมสรุปแนวทางการแก้ไขปัญหา นั้น ประกอบด้วย เรื่องของการเร่งรัดโครงสร้างพื้นฐานรถไฟทางคู่ การจัดหาหัวรถจักร เรื่องแก้ไขปัญหาขาดทุน การให้บริการ นอกจากนี้ ยังมีเรื่องของพื้นที่หลัก 3 พื้นที่ ทั้งพื้นที่มักกะสัน สถานีแม่น้ำ และบริเวณพื้นที่ย่าน กม.11 และ 11 พื้นที่ทั่วประเทศ
ขณะที่ในวันนี้ (29 ก.ค.) จะเปิดซองสัญญา 3 งานระบบไฟฟ้า และเครื่องกลรวมตู้รถไฟฟ้าบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน มูลค่า 28,899 ล้านบาท
ส่วนความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง บางใหญ่-บางซื่อ ขณะนี้งานโยธามีความคืบหน้าร้อยละ 94 คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2559 และประมาณต้นปี 2560 จะสามารถเปิดทดสอบระบบรถได้ โดยจะใช้ระยะเวลาทดสอบระบบประมาณ 6 เดือน จึงจะสามารถเปิดเชิงพาณิชย์ได้
ด้านความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพ-บางแค ขณะนี้ประสบปัญหาการล่าช้างานโยธากว่า 2 ปี เนื่องจากจะต้องสร้างควบคู่กับโครงสร้างของกรุงเทพมหานคร ซึ่งแผนเดิมตั้งเป้าจะแล้วเสร็จปี 2560 แต่ขณะนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2562
นอกจากนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ - คูคต ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนประกวดราคา ซึ่งล่าช้าประมาณ 2 เดือน จากเดิมที่กำหนดในส่วนของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี, สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม –มีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรงนั้น ขณะนี้แผนรายละเอียดดังกล่าวเตรียมพร้อมที่จะนำเสนอต่อคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. เพื่อพิจารณาอนุมัติโครงการ
ขณะเดียวกัน ปลัดกระทรวงคมนาคม ยังได้มอบหมายให้ผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย กลับไปรวบรวมสรุปแนวทางแผนฟื้นฟูการรถไฟฯ ทั้งหมด ซึ่งในวันที่ 1 สิงหาคมนี้ คณะกรรมการ ร.ฟ.ท.จะประชุมเพื่อสรุปแนวทางและให้ส่งรายละเอียดมาทันที สำหรับแนวทางที่ให้การรถไฟฯ กลับไปรวบรวมสรุปแนวทางการแก้ไขปัญหา นั้น ประกอบด้วย เรื่องของการเร่งรัดโครงสร้างพื้นฐานรถไฟทางคู่ การจัดหาหัวรถจักร เรื่องแก้ไขปัญหาขาดทุน การให้บริการ นอกจากนี้ ยังมีเรื่องของพื้นที่หลัก 3 พื้นที่ ทั้งพื้นที่มักกะสัน สถานีแม่น้ำ และบริเวณพื้นที่ย่าน กม.11 และ 11 พื้นที่ทั่วประเทศ
