นายเมฆินทร์ เพ็ชรพลาย กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟส 2 วงเงิน 62,503.214 ล้านบาท ว่า ล่าสุดอยู่ระหว่างการสรุปแบบก่อสร้าง และคาดว่าจะสามารถเปิดขายเอกสารประกวดราคาได้ในเดือนพฤษภาคมนี้ ซึ่งยืนยันว่าการทำงานยังเป็นไปตามแผน ไม่มีความล่าช้า โดยเฟส 2 จะเสร็จสิ้นทั้งหมดในปี 2560 และสามารถเพิ่มศักยภาพการรองรับผู้โดยสารได้เป็น 60 ล้านคนต่อปี จากปัจจุบัน 45 ล้านคนต่อปี
นอกจากนี้ ทอท.กำลังผลักดันแผนพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองเฟสแรก ให้ดำเนินการเสร็จสิ้นภายในปีนี้ เพื่อให้รองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 30 ล้านคน และปี 2558 จะรองรับเพิ่มเป็น 40 ล้านคน เมื่อรวม2 ท่าอากาศยานหลักในกรุงเทพฯ คือ สุวรรณภูมิและดอนเมืองแล้วจะต้องสามารถรองรับผู้โดยสารให้ได้ถึง 100 ล้านคน ภายในปี 2559 ส่วนปี 2558 คาดว่าจะมีผู้โดยสารสูงถึง 80 ล้านคน
สำหรับผลการดำเนินงานช่วงไตรมาส 2/2557 (ม.ค.-มี.ค. 57) ยอมรับว่าได้รับผลกระทบจากปัญหาการเมืองภายในประเทศมากพอควร โดยปริมาณผู้โดยสารภาพรวมเติบโตเพียงร้อยละ 5.1 จากที่ตั้งเป้าว่าจะเติบโตร้อยละ 10 แต่เชื่อว่าขณะนี้จุดต่ำสุดได้ผ่านพ้นไปแล้ว และ ทอท.มีแผนรองรับเพื่อรักษาระดับผลประกอบการปี 2557 ให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจ ด้วยการจูงใจสายการบินและนักท่องเที่ยวไปยังท่าอากาศยานภูมิภาคมากขึ้น ทั้งการให้ส่วนลดค่าธรรมเนียมต่างๆ และได้ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยจัดกิจกรรมด้านการท่องเที่ยวด้วย
ทั้งนี้ พบว่าแผนกระตุ้นการเดินทางสู่ท่าอากาศยานภูมิภาคได้ผลดีมาก โดยปริมาณผู้โดยสารในรอบ 5 เดือน (ต.ค.56-ก.พ.57) ที่ท่าอากาศภูมิภาคทั้ง 4 แห่งของ ทอท. เพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ซึ่งท่าอากาศยานเชียงใหม่เติบโตมากสุดที่ร้อยละ 20 หาดใหญ่เพิ่มขึ้นร้อยละ 11 ภูเก็ตร้อยละ 9 และเชียงรายร้อยละ 17
อย่างไรก็ตาม ทอท.ได้วางโรดแมปการทำงาน 20 ปี ซึ่งเบื้องต้นมีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ วงเงิน 10,000 ล้านบาท และอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ วงเงิน 20,000 ล้านบาท ภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อเพิ่มการรองรับผู้โดยสารให้ได้ถึง 180 ล้านคน โดยแผนโรดแมปนี้มีการวางโครงร่างไว้แล้ว แต่ทิศทางการทำงานยังไม่ชัดเจน เมื่อตนเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ จึงกระทำให้เกิดความชัดเจนขึ้น ส่วนช่วงเวลาที่จะดำเนินการนั้น คงต้องดูอัตราการเติบโตของผู้โดยสารเป็นหลัก เพราะตามปกติแล้วจะเติบโตเฉลี่ยปีละร้อยละ 10 แต่หากเติบโตเร็วกว่าอัตราดังกล่าวก็จะต้องเร่งแผนก่อสร้างให้เร็วขึ้นด้วย
นอกจากนี้ ทอท.กำลังผลักดันแผนพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองเฟสแรก ให้ดำเนินการเสร็จสิ้นภายในปีนี้ เพื่อให้รองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 30 ล้านคน และปี 2558 จะรองรับเพิ่มเป็น 40 ล้านคน เมื่อรวม2 ท่าอากาศยานหลักในกรุงเทพฯ คือ สุวรรณภูมิและดอนเมืองแล้วจะต้องสามารถรองรับผู้โดยสารให้ได้ถึง 100 ล้านคน ภายในปี 2559 ส่วนปี 2558 คาดว่าจะมีผู้โดยสารสูงถึง 80 ล้านคน
สำหรับผลการดำเนินงานช่วงไตรมาส 2/2557 (ม.ค.-มี.ค. 57) ยอมรับว่าได้รับผลกระทบจากปัญหาการเมืองภายในประเทศมากพอควร โดยปริมาณผู้โดยสารภาพรวมเติบโตเพียงร้อยละ 5.1 จากที่ตั้งเป้าว่าจะเติบโตร้อยละ 10 แต่เชื่อว่าขณะนี้จุดต่ำสุดได้ผ่านพ้นไปแล้ว และ ทอท.มีแผนรองรับเพื่อรักษาระดับผลประกอบการปี 2557 ให้อยู่ในระดับที่น่าพอใจ ด้วยการจูงใจสายการบินและนักท่องเที่ยวไปยังท่าอากาศยานภูมิภาคมากขึ้น ทั้งการให้ส่วนลดค่าธรรมเนียมต่างๆ และได้ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยจัดกิจกรรมด้านการท่องเที่ยวด้วย
ทั้งนี้ พบว่าแผนกระตุ้นการเดินทางสู่ท่าอากาศยานภูมิภาคได้ผลดีมาก โดยปริมาณผู้โดยสารในรอบ 5 เดือน (ต.ค.56-ก.พ.57) ที่ท่าอากาศภูมิภาคทั้ง 4 แห่งของ ทอท. เพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ซึ่งท่าอากาศยานเชียงใหม่เติบโตมากสุดที่ร้อยละ 20 หาดใหญ่เพิ่มขึ้นร้อยละ 11 ภูเก็ตร้อยละ 9 และเชียงรายร้อยละ 17
อย่างไรก็ตาม ทอท.ได้วางโรดแมปการทำงาน 20 ปี ซึ่งเบื้องต้นมีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ วงเงิน 10,000 ล้านบาท และอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ วงเงิน 20,000 ล้านบาท ภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพื่อเพิ่มการรองรับผู้โดยสารให้ได้ถึง 180 ล้านคน โดยแผนโรดแมปนี้มีการวางโครงร่างไว้แล้ว แต่ทิศทางการทำงานยังไม่ชัดเจน เมื่อตนเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ จึงกระทำให้เกิดความชัดเจนขึ้น ส่วนช่วงเวลาที่จะดำเนินการนั้น คงต้องดูอัตราการเติบโตของผู้โดยสารเป็นหลัก เพราะตามปกติแล้วจะเติบโตเฉลี่ยปีละร้อยละ 10 แต่หากเติบโตเร็วกว่าอัตราดังกล่าวก็จะต้องเร่งแผนก่อสร้างให้เร็วขึ้นด้วย
