ในงานสัมมนาโครงข่ายคมนาคมกับทิศทางพัฒนาเมือง นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า อยู่ในระหว่างการออกแบบให้กรุงเทพมหานคร เป็นศูนย์กลางคมนาคม หรือ Transport Complex โดยการพัฒนาถนนพหลโยธินฝั่งตะวันออก จรดถนนวิภาวดีฝั่งรังสิต ขนาดพื้นที่ 2,300 ไร่ ซึ่งเป็นพื้นที่การรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นพื้นที่ศูนย์กลางและจะย้ายกระทรวงคมนาคมจะมายังพื้นที่แห่งนี้
นอกจากนี้ จะใช้สถานีบางซื่อเป็นศูนย์กลางเชื่อมการรถไฟ และบริษัทขนส่งมวลชนพัฒนาให้เป็น Landmak ใหม่ ในกรุงเทพฯ คาดว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จปลายปีนี้
ส่วนการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมภายใต้ พ.ร.บ.ลงทุนโครงสร้างพื้นที่ 2 ล้านล้านบาท โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง นายจุฬา ระบุว่า จะช่วยลดความหนาแน่นประชากรเมืองในกรุงเทพมหาคร ที่มีทั้งประชากรและประชากรแฝงกว่า 14 ล้านคน พร้อมจะลงพื้นที่สำรวจการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูง 3 เส้นทาง โดยผลการศึกษาเส้นทางสายกรุงเทพฯ -พิษณุโลก จะเสร็จเร็วที่สุดใน 2 เดือนนี้ ตามมาด้วยกรุงเทพฯ- โคราช กรุงเทพฯ-หัวหิน ผลการศึกษาทั้งหมดคาดว่า จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน ซึ่งเบื้องต้นจะออกแบบสถานีเป็น 2 ชั้น พร้อมพื้นที่สำหรับบริหารเชิงพาณิชย์ ซึ่งในช่วงเดือนกันยายน-ตุลาคมนี้ น่าจะสามารถเชิญชวนให้นักลงทุนเข้ามาเสนอแนวคิดเทคโนโลยีการเดินรถได้
นอกจากนี้ จะใช้สถานีบางซื่อเป็นศูนย์กลางเชื่อมการรถไฟ และบริษัทขนส่งมวลชนพัฒนาให้เป็น Landmak ใหม่ ในกรุงเทพฯ คาดว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จปลายปีนี้
ส่วนการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมภายใต้ พ.ร.บ.ลงทุนโครงสร้างพื้นที่ 2 ล้านล้านบาท โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูง นายจุฬา ระบุว่า จะช่วยลดความหนาแน่นประชากรเมืองในกรุงเทพมหาคร ที่มีทั้งประชากรและประชากรแฝงกว่า 14 ล้านคน พร้อมจะลงพื้นที่สำรวจการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูง 3 เส้นทาง โดยผลการศึกษาเส้นทางสายกรุงเทพฯ -พิษณุโลก จะเสร็จเร็วที่สุดใน 2 เดือนนี้ ตามมาด้วยกรุงเทพฯ- โคราช กรุงเทพฯ-หัวหิน ผลการศึกษาทั้งหมดคาดว่า จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน ซึ่งเบื้องต้นจะออกแบบสถานีเป็น 2 ชั้น พร้อมพื้นที่สำหรับบริหารเชิงพาณิชย์ ซึ่งในช่วงเดือนกันยายน-ตุลาคมนี้ น่าจะสามารถเชิญชวนให้นักลงทุนเข้ามาเสนอแนวคิดเทคโนโลยีการเดินรถได้
