นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำอายการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข.กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทางซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาแนวเส้นทาง และจุดที่ตั้งสถานีเบื้องต้น เชื่อว่าเส้นทางสายเหนือ ระยะที่ 1-พิษณุโลก จะศึกษาแล้วเสร็จใน 2-3 เดือนนี้ จากนั้นจะศึกษาเส้นทางสาย อีสานระยะที่ 1-นครราชศรีมา และสายใต้ถึง-หัวหิน โดยอาจจะมีสถานี หลายแห่งที่จะต้องย้ายจากสถานีรถไฟเดิมอย่างเช่น สถานีที่นครราชสีมาและเพชรบุรี เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาการจราจร และเกิดความคร่องตัวในการขยายสถานีในอนาคต นอกจากนี้สถานีรถไฟความเร็วสูง ที่อยู่ในเขตเมืองก็ต้องทำเป็นสถานี 2 ชั้น และโครงสร้างยกระดับ สำหรับการจัดหาตัวรถนั้นจะเปิดให้บริษัทข้ามชาติ ยื่นข้อเสนอใน เดือนกันยายน-ตุลาคมนี้ ในเบื้องต้น สนข.เห็นว่าควรจัดซื้อจากเอกชนรายเดียว เพื่อให้ต้นทุนการดูแลรักษา และการบริหารจัดการเดินรถ เกิดความชัดเจน และสามารถกำหนดค่าโดยสารๆ ได้
อย่างไรก็ตาม อัตราค่าโดยสารเบื้องต้น กิโลเมตรละ 2.50 สตางค์นั้นรัฐบาลจะไม่นำต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานมาคำนวน แต่ว่าจะใช้เฉพาะต้นทุนค่าบริหารจัดการและบำรุงรักษาเพื่อช่วยให้ประชาชนเข้าถึงบริการได้
อย่างไรก็ตาม อัตราค่าโดยสารเบื้องต้น กิโลเมตรละ 2.50 สตางค์นั้นรัฐบาลจะไม่นำต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานมาคำนวน แต่ว่าจะใช้เฉพาะต้นทุนค่าบริหารจัดการและบำรุงรักษาเพื่อช่วยให้ประชาชนเข้าถึงบริการได้
