อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tesla Motors, Inc. หรือ TSLA (NASDAQ) ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ได้ประกาศเปิดตัว Tesla Robotaxi ระบบ AI ในการให้บริการรถแท็กซี่แบบไร้คนขับ ในวันที่ 8 สิงหาคมนี้ ซึ่งก่อนหน้านี้ทางอีลอน มัสก์ ที่มีความชื่นชอบรถยนต์ไร้คนขับมายาวนาน และมีการพัฒนาระบบมาในรถยนต์ส่วนบุคคลคู่ขนานของรถยนต์เทสล่าโมเดลต่างๆมาโดยตลอด ซึ่งทางเทสล่าอ้างว่า Robotaxi จะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่สำคัญที่สุดของเทสล่าและจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับ
อีลอน มัสก์ ได้มีการโพสต์ผ่านทวิตเตอร์ (X) ด้วยข้อความสั้นๆ ว่า "เทสล่าจะเปิดตัวแท็กซี่ไร้คนขับหรือ Robotaxi ในวันที่ 8 สิงหาคม"
อย่างไรก็ตามจากข้อมูลในอดีตพบว่า อีลอน มัสก์ เคยกล่าวไว้ในอดีตว่า Tesla จะสร้างรถยนต์อัตโนมัติที่ไม่ต้องมีมนุษย์ควบคุม เพื่อให้มนุษย์ใช้ นอกจากนี้เขายังเคยกล่าวไว้ในอดีตว่ารถยนต์เทสล่าที่ติดตั้งความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบจะค่อยๆ อัพเกรดความสามารถให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ในการขับขี่ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ และเมื่อถึงจุดหนึ่ง รถยนต์เหล่านี้จะสามารถทำงานเป็นแท็กซี่ไร้คนขับได้เต็มรูปแบบ และสามารถสร้างรายได้ให้กับเจ้าของด้วยการให้แท็กซี่ของตนเองมาสร้างรายได้ด้วยตัวเอง" มัสก์ตอกย้ำคำพูดของตนในหลายๆครั้ง
จนถึงขณะนี้บริษัทได้ผ่านการคาดการณ์หลายประการของมัสก์ว่าเมื่อใดที่รถยนต์เทสล่าจะสามารถขับขี่อัตโนมัติด้วยตนเองอย่างสมบูรณ์แบบ
ทั้งนี้เมื่อย้อนกลับไป 5 ปีก่อนหน้านี้เดือนเมษายน 2562 ทางเทสล่ากล่าวประมาณการณ์ว่าระบบปฏิบัติการแท็กซี่อัตโนมัติ หรือ Robotaxi จะสามารถใช้ได้ในปี 2563 ซึ่งขณะนั้นทางบริษัทคาดการณ์ว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ จะมีอายุการใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ 11 ปี และใช้งานในระยะทางประมาณ 1 ล้านไมล์ ทำให้บริษัทและผู้ควบคุมรถยนต์มีกำไรไม่น้อยกว่า 30,000 ดอลลาร์/คัน/ปี แต่ทั้งนี้ Musk ยังยอมรับด้วยว่า ประวัติการทำนายของเขาอาจไม่ดีนักบางครั้งก็คลาดเคลื่อนจากความเป็นจริงบ้างและมันอาจมากหรือน้อยกว่าหนึ่งไมล์
“ถึงแม้มันจะมีแต่คำวิจารณ์ แต่ก็ถือว่ายุติธรรมดี เพราะคนเราบางครั้งก็ไม่ตรงเวลา แต่บางส่วนผมก็ทำมันเสร็จแล้ว และทีมเทสล่าเองก็ทำมันเสร็จแล้วด้วยเหมือนกัน” มัสก์กล่าวในงานเดือนเมษายน 2562
ขณะที่ในปัจจุบันความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบของรถเทสล่า สามารถซื้อได้ด้วยชุดอัพเกรดซอร์ฟแวร์เพิ่มเติมในรถยนต์ Tesla รุ่น Model 3 ใหม่ โดยผู้ใช้ที่มีความต้องการ จะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 12,000 ดอลลาร์ (จากราคารถยนต์ Tesla รุ่น Model 3 ประมาณ 40,000 ดอลลาร์) และซอร์ฟแวร์อัพเกรดดังกล่าวจะขายให้ผู้ใช้เฉพาะในบางประเทศเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถซื้อซอร์ฟแวร์ดังกล่าวในแบบสมัครสมาชิก ได้ในราคาสูงสุด 199 ดอลลาร์ต่อเดือน ซึ่งจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของรถในแต่ละรุ่นและแต่แรกเริ่ม ซึ่งมีรายละเอียดปลีกย่อยเพิ่มเติมหลายฟังก์ชั่นและราคา อยู่ที่เจ้าของรถผู้ที่ต้องการใช้
ขณะที่ในรายละเอียดเพิ่มเติมของเทสล่า ได้ให้คำอธิบายออนไลน์เพิ่มเติมอีกว่า "คุณลักษณะที่เปิดใช้งานอยู่ในปัจจุบัน จำเป็นต้องมีการควบคุมดูแลผู้ขับขี่ และไม่ได้ทำให้ยานพาหนะเป็นอิสระ" ซึ่งหมายความว่าในความเป็นจริงแล้ว ไม่สามารถขับขี่ด้วยตนเองได้อย่างเต็มที่ 100% ในปัจจุบัน
Musk กล่าวว่าสักวันหนึ่งระบบนี้จะทำให้รถยนต์เทสล่ามีคุณค่าอย่างเหลือเชื่อ
“คุณสามารถนึกถึงรถยนต์ทุกคันที่เราขาย หรือผลิตที่มีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งในอนาคตอาจมีมูลค่าถึง 5 เท่าของปัจจุบัน” เขากล่าวในการรายงานผลประกอบการของบริษัทสำหรับไตรมาสที่ 3 ของปีที่แล้ว
ขณะที่ทางผู้เชี่ยวชาญ ที่ได้ทดสอบระบบ กล่าวว่า ณ ขณะนี้ ยังห่างไกลจากความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ เนื่องจากสภาพแวดล้อมมีการปรับเปลี่ยนอยู่ทุกวินาที ซึ่งส่งผลต่อปัจจัยในการควบคุมรถ และไม่อาจคาดเดาถึงผลการตัดสินใจของ AI ได้ โดยทั้งหมดทั้งมวล ต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นสำคัญ
ด้านเคลลี่ ฟังก์เฮ้าเซอร์ รองผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยียานยนต์ของ Consumer Reports ที่เพิ่งทดสอบระบบและกล่าวว่าเธอกังวลเรื่องความปลอดภัยน้อยกว่าที่เธอกังวลกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเทสล่าทั่วไป ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความช่วยเหลือในการขับขี่ที่จำกัดมากขึ้นบนทางหลวงเป็นหลัก น่าแปลกที่เป็นเพราะเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ100% จะทำงานได้ไม่ดีนัก ฟังก์เฮ้าเซอร์ อธิบายว่ามันเหมือนกับการให้การควบคุมรถของคุณแก่คนขับวัยรุ่นมือใหม่ ซึ่งคาดเดาอะไรไม่ได้เลย
“คุณไม่น่าจะปรับตัวและกลายเป็นคนพึงพอใจ หรือพึ่งพามันมากเกินไป อันที่จริง ฉันจะบอกว่าคุณน่าจะตื่นตัวมากกว่านี้” เธอกล่าว
ขณะที่บริษัทหลายแห่ง รวมถึง Waymo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Alphabet บริษัทแม่ของ Google และ ครูซ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ GM กำลังเร่งตัวในการแลกเปลี่ยนข้อมูลเพื่อร่วมกันพัฒนาการทำงานเกี่ยวกับบริการแชร์รถอัตโนมัติ
โดย ครูซหยุดการทดสอบชั่วคราว หลังจากรถยนต์ไร้คนขับคันหนึ่งชนและลากคนเดินถนน การตรวจสอบภายในพบว่าตัวแทนของบริษัทไม่สามารถเปิดเผยรายงานทั้งหมดอย่างละเอียดกับหน่วยงานกำกับดูแลเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว ขณะที่ทางบริษัทเอง กำลังถูกสอบสวนโดยกระทรวงยุติธรรมเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว
นอกจากนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ทาง Waymo ต้องเรียกคืนรถยนต์ของตัวเองหลังจากที่รถยนต์สองคันชนรถบรรทุกพ่วงคันเดียวกัน ภายในไม่กี่นาทีจากการประมวลผลขัดข้องทำให้ระบบเกิดความสับสน
ที่มา : CNN
