ช.การช่าง จ่อประมูลงานรัฐเพิ่มปีนี้ไม่น้อยกว่า 30% จากโครงการภาครัฐทั้งสิ้นที่มีไม่น้อยกว่า 3-4 แสนล้านบาท เจาะกลุ่มเป้าหมายใน EEC ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบิน คาดได้ข้อสรุปหลังจากเห็นรายละเอียดใน TOR โดยจะให้ BEM เป็นแกนนำ เล็งดึงพันธมิตรหลายที่เข้ามาร่วมงาน
น.ส.สุภามาส ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ. ช.การช่าง หรือ CK กล่าวว่า ในปีนี้บริษัทประเมินว่าจะมีโอกาสได้งานใหม่ประมาณ 20-25% ของงานภาครัฐที่เป็นงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จะออกมาประมูลไม่น้อยกว่า 3-4 แสนล้านบาท จากทั้งหมดที่โครงการเร่งด่วนของภาครัฐในปี 2561 จำนวน 51 โครงการ ซึ่งมีมูลค่ารวมกว่า 2.39 ล้านล้านบาท
อย่างไรก็ตาม บริษัทได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษที่จะเข้าลงทุนโครงการภาครัฐในโครงการระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC โดยมองว่าการลงทุน 5 ปีแรก จะใช้งบลงทุนประมาณ 1.5 ล้านล้านบาท ไม่ว่าจะเป็นโครงการในรูปแบบ PPP หรือประมูลงานก่อสร้างก็ตาม
ขณะที่ในส่วนของรายได้ส่วนใหญ่ในปีนี้จะมาจากการรับรู้จากงานในมือ (Backlog) ที่มีอยู่ประมาณ 72,000 ล้านบาท โดยจะกำหนดทยอยรับรู้ ฯ ภายใน 2-3 ปี และมีโอกาสได้งานเพิ่มขึ้นจากที่คาดว่าภาครัฐจะเริ่มทยอยเปิดประมูลโครงการใหม่ออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยในไตรมาส 2/61 คาดจะมีงานรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มูลค่างานโยธา ราว 8 หมื่นล้านบาท โครงการทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง มูลค่างาน 3 หมื่นล้านบาท ขณะที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินนั้น บริษัทคาดได้ข้อสรุปหลังจากเห็นรายละเอียดใน TOR โดยจะให้ BEM เป็นแกนนำ พร้อมเล็งดึงพันธมิตรหลายที่เข้ามาร่วมงาน
สำหรับโครงการต่าง ๆ ที่กำลังดำเนินการ มีความคืบหน้าน่าพอใจทุกโครงการ โดย ณ สิ้นปี 2560 ได้แก่
โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย และสถานีบางซื่อ-เตาปูน (งานบริหารโครงการ จัดหา ติดตั้ง ทดสอบอุปกรณ์งานระบบและทดลองเดินรถไฟฟ้า) คืบหน้าไปแล้ว 27.00 %
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สัญญา 1 โครงการก่อสร้างใต้ดิน (ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-รามคำแหง 12) คืบหน้า 4.20%
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สัญญา 2 (ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก) คืบหน้า 2.30%
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สัญญา 5 (งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง และอาคารจอดรถ) คืบหน้า 3.60%
โครงการรถไฟทางคู่ จิระ-ขอนแก่น การก่อสร้างเสร็จสิ้นกว่า 49.00%
โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายพัทยา-มาบตาพุด สัญญา 5 เสร็จสิ้น 74.60%
โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา สัญญา 3 เสร็จสิ้น 11.00% และสัญญา 6 เสร็จสิ้น 36.80%
ส่วนโครงการในต่างประเทศ โครงการเขื่อนไซยะบุรี สปป.ลาว ปัจจุบันคืบหน้าไปกว่า 85.30%
ขณะที่ในปี 2561 คาดการณ์ว่าจะมีงานที่ผลักดันโดยภาครัฐทั้งโครงการต่อเนื่อง และโครงการใหม่รวมมูลค่าประมูลกว่า 4 แสนล้านบาท ได้แก่
โครงรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ มูลค่า 130,000 ล้านบาท
โครงการทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง มูลค่า 310,000 ล้านบาท
โครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 จำนวน 9 เส้นทาง มูลค่ารวมประมาณ 400,000 ล้านบาท
โครงการมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-นครราชสีมา ค่าตอบแทนเอกชน มูลค่า 33,000 ล้านบาท
โครงการมอเตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ค่าตอบแทนเอกชน มูลค่า 27,000 ล้านบาท
โครงการโครงสร้างพื้นฐานในโครงการระเบียงเศรษฐกิจพิเศษตะวันออก หรือ EEC เช่น
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม สนามบินดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา ระยะทางรวม 220 กม. มูลค่ารวม 200,000 ล้านบาท ซึ่งรัฐบาลจะผลักดันโครงการออกมาในลักษณะให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) โดยทาง CK และ BEM ก็ได้เตรียมความพร้อมไว้แล้วสำหรับโครงการใหม่ที่ CK จะเข้าร่วมประมูลนั้น CK ตั้งเป้าว่าจะได้ส่วนแบ่งงานก่อสร้าง 20-25%
ขณะเดียวกัน ในปีนี้บริษัทเตรียมออกหุ้นกู้ อย่างน้อย 2,000 ล้านบาท เพื่อทดแทนหุ้นกู้เดิมที่จะครบกำหนดไถ่ถอนในเดือน ก.ค.-ส.ค. 2561 และอีกส่วนจะใช้รองรับการขยายธุรกิจ ทำให้บริษัทมั่นใจว่าไม่มีความจำเป็นต้องเพิ่มทุน
“บริษัทมองว่า ขณะไม่มีความจำเป็นต้องจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน (IFF) เพราะยังไม่ต้องใช้เงินมหาศาล และเงินกู้หรือหุ้นกู้ที่บริษัทและบริษัทในกลุ่มมีต้นทุนต่ำอยู่แล้ว เว้นแต่ต้องการระดมทุนเป็นแสนล้านบาทในระยะเร่งรีบ ซึ่งก็ไม่ได้ตัดโอกาส อยู่ที่ว่าเมื่อถึงเวลาเหมาะสม”
