“คมนาคม” เร่งเคลียร์ EIA ผลักดัน 6 โครงการเมกะโปรเจกต์เดินหน้าประมูลและก่อสร้างตามแผน เผยรถไฟฟ้าสีม่วงใต้, ด่วนพระราม3, ทางเชื่อมโทลล์เวย์กับศรีรัชเข้าคิวรออนุมัติ ส่วนรันเวย์ที่ 3 สุวรรณภูมิ ทอท.เร่งปรับปรุงรายงานเพิ่มเติม ขณะที่รถไฟเชื่อม 3 สนามบินติดเหตุลดเนื้องานไฮสปีด กทม.-ระยอง เหลือแค่สนามบินอู่ตะเภา
รายงานข่าวแจ้งว่า นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมเพื่อติดตามโครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคมที่อยู่ในกระบวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เพื่อเร่งผลักดันการดำเนินโครงการเร่งด่วนให้เดินหน้าต่อไป โดยพบว่ามีหลายโครงการที่ยังอยู่ในขั้นตอนการขออนุมัติ EIA เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 101,112 ล้านบาท ซึ่งขณะนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียมการประกวดราคา งานส่วนของ EIA นั้นคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) ประชุมเมื่อวันที่ 21 ก.ค. 2560 มีมติให้ปรับปรุงรายงาน EIA ซึ่ง รฟม. อยู่ระหว่างดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค. 2561
โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ 3 ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ขณะนี้ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) อยู่ระหว่างการพิจารณารายงาน EIA ให้ ซึ่ง กทท.ได้จัดส่งไปเมื่อวันที่ 29 ธ.ค. 2560
โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตกระยะทาง 18.7 กม. มูลค่าลงทุนรวม 31,244 ล้านบาท ทาง คชก.ได้ประชุมเพื่อพิจารณารายงาน EIA เมื่อ 23 ก.พ. 2561 จากที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้จัดส่งรายงานชี้แจงเพิ่มเติมไป ซึ่ง กทพ.มีแผนเริ่มโครงการฯ ในเดือน ก.ค. 2561
โครงการโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขกับทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ระยะทาง 2.6 กม. มูลค่าโครงการ 6,219 ล้านบาท สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ส่งรายงานการชี้แจง EIA เพิ่มเติมต่อ สผ.แล้วเมื่อวันที่ 2 ก.พ. 2561 เพื่อพิจารณาต่อไป
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างทางวิ่งที่ 3 และ 4 ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งที่ประชุม คชก.ครั้งที่ 2/2561 เมื่อวันที่ 29 ม.ค. 2561 มีมติให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ปรับปรุงและเพิ่มเติมรายละเอียดข้อมูลในรายงาน EIA ซึ่ง ทอท.อยู่ระหว่างการจัดทำข้อมูลเพิ่มเติม คาดว่าจะสามารถส่งให้ คชก.พิจารณาได้ภายในเดือน มี.ค. 2561
ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 ท่าอากาศยาน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)นั้น เนื่องจากโครงการมีความเกี่ยวข้องกับรายงาน EIA ที่เคยจัดทำมาแล้วหลายโครงการ รวมทั้งมีการปรับลดเนื้องานจากช่วงกรุงเทพฯ-ระยอง เป็นกรุงเทพฯ-ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ซึ่งอยู่ระหว่างรอสรุปหารือร่วมกับ สผ.เกี่ยวกับแนวทางการดำเนินงานที่ชัดเจนอีกครั้ง
