ตกเป็นข่าวว่า “กลุ่มคิงเพาเวอร์” จะเข้ามาซื้อกิจการ และก่อนหน้านี้ ก็มีข่าวว่า “การบินไทย” จะเข้ามาเทกโอเวอร์ด้วยเช่นกัน แค่นี้ก็บอกแล้วว่า ใครๆ ก็อยากจะได้เป็นเจ้าของหุ้น “เอเชียเอวิเอชั่น” ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบินไทยแอร์เอเชีย
ทั้งที่ในวงการหุ้น เป็นที่รู้กันว่า หุ้นบริษัทสายการบิน ถือเป็นหุ้นที่ปราบเซียน และวิเคราะห์ได้ยากมากๆ แถมมีปัญหาจุกจิกมากมาย เอาแค่หุ้นสายการบินในไทย แทบทุกตัวล้วนแล้วแต่ผลงานไม่สู้ดีนักทั้งสิ้น ยกเว้น AAV ที่พอจะสร้างผลงานในเชิงผลประกอบการได้ดี (ส่วนราคาหุ้นที่ไม่ค่อยขึ้นก็เป็นอีกเรื่อง)
หากย้อนดูประวัติการเริ่มกิจการของไทยแอร์เอเชียที่เริ่มต้นด้วยเครื่องบินเพียง 2 ลำ และข้อครหามากมาย (มีประเด็นทางการเมืองครอบอยู่) แต่ในที่สุดไทยแอร์เอเชียก็สามารถก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในตลาดโลว์คอสต์แอร์ไลน์ได้สำเร็จ
ต้องบอกว่า ไทยแอร์เอเชีย เป็นสายการบินที่จุดประกายให้การเดินทางด้วยเครื่องบินแบบโลว์คอสต์ได้รับความนิยม และน่าจะทำให้จำนวนผู้โดยสารเครื่องบินเติบโตขึ้นด้วย สมัยก่อนการเดินทางทางอากาศถือเป็นเรื่องใหญ่ และยังไม่มีที่ว่างให้ชนชั้นกลางระดับล่างมากนัก แต่ปัจจุบัน ผู้ที่มีรายได้ไม่สูงก็สามารถขึ้นเครื่องบินได้
ลองมาดูกันว่า เหตุใดจึงมีผู้ต้องการเป็นเจ้าของหุ้นเอเชียเอวิเอชั่นถึงขั้นยอมจ่ายแพงกว่าราคา Book Value (ตามข่าวลือ ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ)
หนึ่ง..การเป็นผู้นำในตลาด ถ้าใครไปใช้บริการสนามบินดอนเมืองจะเห็นว่า ไทยแอร์เอเชีย ครองพื้นที่ในเทอร์มินัลหนึ่ง และสอง ทั้งเส้นทางบินใน และต่างประเทศ รวมถึงคู่แข่งอันดับ 2 อย่างนกแอร์ กำลังประสบวิกฤตศรัทธาในเรื่องของแบรนด์ และการขาดแคลนนักบิน ส่วนสายการบินโลว์คอสต์อื่นก็ยังมีเที่ยวบินไม่มากนัก ไทยแอร์เอเชียจะยังคงเป็นผู้นำไปได้อีกนาน
สอง..มีเส้นทางบินไปยังประเทศจีนหลายเส้นทาง ต้องยอมรับว่า ตลาดการบินทุกรายล้วนต้องการที่จะเปิดเส้นทางไปยังประเทศจีน รองรับนักท่องเที่ยวแดนมังกรที่เริ่มออกมาเที่ยวต่างประเทศมากขึ้น โดยเฉพาะประเทศไทยที่ขึ้นแท่นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมของคนจีนระดับเดียวกับญี่ปุ่น และเกาหลีไปแล้ว และกำลังจะเติบโตขึ้นเรื่อยๆ ถึงตอนนี้ไทยแอร์เอเชียมีเส้นทางบินไปยังแทบทุกเมืองของประเทศจีนแล้ว น่าจะขาดเพียงแค่ปักกิ่งเท่านั้น อีกทั้งไทยแอร์เอเชีย ยังเป็นศูนย์กลางของเส้นทางบินไปยังประเทศจีนของกลุ่มแอร์เอเชียัท้งหมดด้วย
สาม..ความเป็นอินเตอร์แบรนด์ แม้ว่าแอร์เอเชียจะเป็นแบรนด์มาเลเซีย แต่ภาพลักษ์มีความเป็นอินเตอร์อย่างมาก ส่วนหนึ่งเพราะเจ้าของอย่าง โทนี่ เฟอร์นันเดส มีชื่อเสียงในระดับโลก เริ่มจากภาคธุรกิจ และเริ่มโด่งดังจากการเป็นเจ้าของทีมกีฬาทั้งฟุตบอล และรถแข่ง รวมถึงแอร์เอเชียเองก็ได้รางวัลสายการบินต้นทุนต่ำระดับโลกทุกปี ผู้ที่ได้เป็นเจ้าของสามารถนำแบรนด์ไปต่อยอดในระดับโลกได้สบาย
สี่..ฐานข้อมูลออนไลน์ ส่วนหนึ่งที่ทำให้แอร์เอเชียประสบความสำเร็จนั่นคือ การมีระบบไอทีในการจองตั๋วรวมถึงระบบการจัดการภายในที่มีประสิทธิภาพเช่น การแชร์น้ำมัน เป็นสาเหตุที่ทำให้เอเชียเอวิเอชั่นมีผลประกอบการที่ดีมาตลอด
จากทั้งหมดนี้ แสดงให้เห็นแล้วว่า หุ้นเอเชียเอวิเอชั่น ถือว่าเป็นสายการบินที่มีศักยภาพ จึงตกเป็นข่าวการถูกซื้อกิจการ แม้ว่าราคาหุ้นอาจจะยังไม่ตอบสนองมูลค่ากิจการมากนักก็ตาม
SuperTrader Team
ติดตามรายละเอียดของโครงการได้ที่ www.supertrader.co.th
SuperTrader รายการเรียลิตีการลงทุนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประเทศ เข้มข้นด้วยความรู้จากโค้ชผู้มากประสบการณ์ ผ่านบททดสอบจากตลาดหุ้นจริง
