รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ นักบิดชาวไทยจากสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม ร่วมทัพนักบิดอาเซียน ซัควาน ไซดี และ เอ็กกี พราทามา ทำผลงานระดับมาสเตอร์ควบรถแข่ง ฮอนด้า ซีบีอาร์ 1000RR SP 2 หมายเลข 22 คว้าอันดับ 8 ของศึก เวิลด์ เอ็นดูรานซ์ ชิงแชมป์โลกสนามสุดท้าย "ซูซูกะ 8 ชั่วโมง" ที่ญี่ปุ่น วันที่ 30 กรกฏาคม ที่ผ่านมา
ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบ เอ็นดูรานซ์ ชิงแชมป์โลก "เอฟไอเอ็ม เอ็นดูรานซ์ เวิลด์ แชมเปียนชิป 2017" สนามสุดท้าย ดวลความเร็วสุดโหดด้วยระยะเวลาบิดต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง เมื่อวันอาทิตย์ที่ 30 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ณ สนาม ซูซูกะ เซอร์กิต ประเทศญี่ปุ่น ในรายการ ซูซูกะ 8 ชั่วโมง โดยในปีนี้ถือเป็นวาระครบรอบ 40 ปี ของศึกมอเตอร์สปอร์ตระดับตำนานรายการนี้
ในปีนี้มีนักบิดหนึ่งเดียวของไทยที่ได้แข่งในรายการนี้คือ "โฟลท" รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ จาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม เข้าร่วมการแข่งขันภายใต้สังกัด "ซาตู ฮาติ ฮอนด้า ทีม เอเชีย" เคียงข้างทีมเมทอย่าง ดิมาส เอ็กกี พราทามา นักบิดอินโดนีเซีย และ ซัควาน ไซดี นักบิดมาเลเซีย โดย 3 นักบิดเอเชียนเพาเวอร์ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมตั้งแต่รอบควอลิฟายภายใต้รถแข่ง ฮอนด้า ซีบีอาร์ 1000RR SP 2 หมายเลข 22 สามารถทะลุเข้ารอบซูเปอร์โพล และคว้ากริดสตาร์ทที่ 10 มาครองได้ ขณะที่ทีมโรงงานของฮอนด้า อย่าง มูซาชิ อาร์ที เอชอาร์ซีที-โปร ฮอนด้า ที่บิดโดย 3 นักบิดระดับโลกอย่าง แจ็ค มิลเลอร์ ดาวบิดโมโตจีพีชาวออสเตรเลียน, ทาคาอากิ นาคากามิ นักบิดโมโตทู ชาวญี่ปุ่น และ ยูกิ ทากาฮาชิ อดีตนักบิดเวิลด์จีพี ชาวญี่ปุ่นอีกรายได้ออกสตาร์ทในกริดที่ 5
จังหวะออกสตาร์ทเป็น ทากาฮาชิ ที่ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยมขยับขึ้นเป็นผู้นำได้อย่างรวดเร็ว ก่อนส่งช่วงต่อให้กับ มิลเลอร์ และ นาคากามิ ทว่าในช่วงที่ 3 นักบิดญี่ปุ่นพลาดล้มส่งผลให้ร่วงลงไปถึงอันดับ 4 ด้าน มูซาชิ อาร์ที เอชอาร์ซีที-โปร ฮอนด้า ทำผลงานได้ดีในทีมของอาเซียน สามารถรั้งในกลุ่มท็อปเท็นได้อย่างเหนียวแน่น โดย รัฐพงษ์ ลงบิดเป็นคนที่ 3 ของทีมและช่วยให้ทีมไต่ขึ้นมาสูงถึงอันดับ 6 ในช่วง 2 ชั่วโมงสุดท้าย
โดยในชั่วโมงสุดท้าย ไซดี ลงรับหน้าที่เป็นนักบิดไม้สุดท้ายของทีม มูซาชิ อาร์ที เอชอาร์ซีที-โปร ฮอนด้า และสามารถขยับขึ้นเป็นอันดับ 5 ได้สำเร็จ ทว่าในช่วง 30 นาทีสุดท้ายรถแข่งกลับเริ่มมีปัญหาส่งผลให้ร่วงลงไปเรซในอันดับ 8 และถือเป็นผลงานระดับมาสเตอร์ของ 3 นักบิดเอเชียนเพาเวอร์ ในการแข่งขันระดับตำนานของโลก ซึ่งมีทั้งความโหดและยาก โดยไม่ได้วัดกันเพียงความเร็วอย่างเดียว แต่ต้องวัดกันที่ความคงที่ การทำงานอย่างเป็นระบบ-แม่นยำ ด้วยการจบเรซทั้งสิ้น 211 รอบสนาม ตามหลังผู้นำที่เป็นทีมระดับโลกเพียง 5 รอบสนาม เท่านั้น
รัฐพงษ์ เปิดเผยว่า "วันนี้เราทำงานกันได้ยอดเยี่ยมมากครับ ผมมีความสุขมากที่นำผลการแข่งขันที่ดีมาฝากคนไทย ซูซูกะ 8 ชั่วโมง คือรายการที่นักบิดทั่วโลกไฝ่ฝันว่าจะได้ลงแข่งขันสักครั้ง และการที่เราได้ลงแข่งในทีมที่แข็งแกร่ง รถแข่งที่เต็มไปด้วยศัพยภาพ ถือเป็นองค์ประกอบที่สมบูรณ์แบบมากจริงๆ ต้องขอขอบคุณทุกฝ่ายที่คอยสนับสนุน รวมถึงแรงใจจากแฟนๆ ชาวไทยทุกคน วันนี้ผมในฐานะนักกีฬาไทยทำได้แล้วครับ"
ขณะที่ทีมแข่งของฮอนด้า ที่ทำผลงานได้ดีที่สุดคือ เอฟ.ซี.ซี. ทีเอสอาร์ ฮอนด้า บิดโดย แรนดี้ เดอ ปูนิเยต์ นักบิดฝรั่งเศส, โดมินิค เอเกอเตอร์ นักบิดสวิส และ โจชัวร์ บรู๊ก นักบิดอเมริกัน ในอันดับ 3 ตามด้วย มูซาชิ อาร์ที เอชอาร์ซีที-โปร ฮอนด้า ที่บิดโดย 3 นักบิดระดับโลกอย่าง มิลเลอร์, นาคากามิ และ ทากาฮาชิ ตามเข้าป้ายในอันดับ 4 ด้วยจำนวน 215 รอบสนามเท่ากัน
