เฟร์นานโด อลอนโซ และ ลูอิส แฮมิลตัน สองนักขับแห่งวงการ ฟอร์มูลา วัน กอดคอกันรั้งตำแหน่งนักซิ่งที่มีค่าจ้างต่อปีสูงที่สุดในวงการรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก หลังฟันเข้ากระเป๋าไปคนละ 20 ล้านยูโร (ประมาณ 760 ล้านบาท) จากผลสำรวจของ บิสซิเนส จีพี นิตยสารธุรกิจชื่อดัง
นิตยสารการเงินเกี่ยวกับวงการเอฟวัน เผยตัวเลขค่าจ้างรวมที่นักขับแต่ละทีมได้รับในปีนี้ ปรากฏว่าอันดับ 1 และ 2 เป็น อลอนโซ จาก เฟอร์รารี กับ แฮมิลตัน จาก เมอร์เซเดส จีพี รับเท่ากัน ขณะที่ อันดับ 3 เป็น เจนสัน บัตตัน จากแม็คลาเรน รับไป 16 ล้านยูโร (ประมาณ 608 ล้านบาท)
ด้าน เซบาสเตียน เวทเทล แชมป์โลก 3 สมัยซ้อนจาก เรดบูลล์ ฟันค่าจ้างน้อยกว่า 3 อันดับแรก โดยรับทรัพย์ทั้งปีไป 12 ล้านยูโร (ประมาณ 456 ล้านบาท) มากกว่า มาร์ค เว็บเบอร์ เพื่อนร่วมทีม 2 ล้านยูโร ส่วน คิมี ไรค์โคเนน จอมเก๋าจาก โลตัส-เรโนลต์ ทีมงบน้อย รับไปแค่ 3 ล้านยูโร (ประมาณ 114 ล้านบาท) แต่มีโบนัสพิเศษให้ 4 หมื่นยูโร (ประมาณ 1.5 ล้านบาท) หากทำผลงานได้ดี
สรุป 10 อันดับนักขับค่าจ้างแพงที่สุดในปี 2013
1. เฟร์นานโด อลอนโซ (เฟอร์รารี) - 20 ล้านยูโร (ประมาณ 760 ล้านบาท)
2. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส จีพี) - 20 ล้านยูโร (ประมาณ 760 ล้านบาท)
3. เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) - 16 ล้านยูโร (ประมาณ 608 ล้านบาท)
4. เซบาสเตียน เวทเทล (เรดบูลล์) - 12 ล้านยูโร (ประมาณ 456 ล้านบาท)
5. นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส จีพี) - 11 ล้านยูโร (ประมาณ 418 ล้านบาท)
6. มาร์ค เว็บเบอร์ (เรดบูลล์) - 10 ล้านยูโร (ประมาณ 380 ล้านบาท)
7. เฟลิเป มาสซา (เฟอร์รารี) 6 ล้านยูโร (ประมาณ 228 ล้านบาม)
8. คิมี ไรค์โคเนน (โลตัส-เรโนลต์) 3 ล้านยูโร (ประมาณ 114 ล้านบาท)
9. เซร์จิโอ เปเรซ (แม็คลาเรน) 1.5 ล้านยูโร (ประมาณ 57 ล้านบาท)
10. โรแม็ง โกร์สช็อง (โลตัส-เรโนลต์) 1 ล้านยูโร (ประมาณ 38 ล้านบาท)
