ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ทอท.รับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 โครงการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดด้านสิ่งแวดล้อม โครงการงานสำรวจออกแบบรับปรุง Runway Strip, RESA และทางขับขนานท่าอากาศยานภูเก็ต
เมื่อเวลา 09.30 น. วันนี้ (19 พ.ย.) ที่ห้องประชุมที่ว่าการอำเภอถลาง จ.ภูเก็ต นายสมเกียรติ สังข์ขาวสุทธิรักษ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมชี้แจงโครงการ และรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 1 โครงการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดด้านสิ่งแวดล้อม โครงการงานสำรวจออกแบบรับปรุง Runway Strip, RESA และทางขับขนานท่าอากาศยานภูเก็ต ซึ่งบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. โดย บริษัท เซ้าท์อี๊สท์เอเชียเทคโนโลยี จำกัด บริษัทที่ปรึกษาจัดขึ้น เพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ข้อมูลข่าวสารโครงการ และรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่อการดำเนินโครงการ และการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมให้มีความเหมาะสมยิ่งขึ้น
รวมทั้งยังเป็นการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของประชาชนต่อการดำเนินการโครงการ เพื่อให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องได้พิจารณาผลการศึกษาร่วมกัน พร้อมทั้งรวบรวมประเด็นข้อวิตกกังวล ข้อเสนอแนะนำไปใช้ในการปรับปรุงแนวทางการศึกษา ตลอดจนแนวทางการพัฒนาโครงการให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โดยมี นายสุพจน์ ชนะกิจ นายอำเภอถลาง นางมนฤดี เกตุพันธุ์ รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต ผู้บริหารท่าอากาศยานภูเก็ต นายวิโรจน์ มานะจิตต์ กำนันตำบลไม้ขาว ผู้ใหญ่บ้าน ผู้นำชุมชน ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง และประชาชนในพื้นที่ ต.ไม้ขาว อ.ถลาง เข้าร่วม
นางมนฤดี เกตุพันธุ์ รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต กล่าวว่า ตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497 ฉบับที่ 11 (แก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ.2551) มาตราที่ 60/1 กำหนดให้สนามบินสาธารณะต้องได้รับใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะจากกรมการบินพลเรือน โดยสนามบินจะต้องดำเนินการตามข้อบังคับคณะกรรมการการบินพลเรือนให้เป็นไปตามมาตรฐาน และคำแนะนำขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ โดยท่าอากาศยานภูเก็ต ได้รับการตรวจสอบจากกรมการบินพลเรือน ซึ่งได้มีข้อเสนอแนะท่าอากาศยานภูเก็ตให้ทำการการปรับปรุงทางวิ่งให้มีพื้นที่ปลอดภัยรอบทางวิ่ง (Runway Strip) และพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (Runway End Safety Area : RESA) เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากลตามที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศกำหนดไว้ ทอท. จึงได้กำหนดแนวทางการพัฒนาทางวิ่ง ทางขับ และลานจอดอากาศยาน ตามแผนระยะสั้น 3 ปี (พ.ศ.2556-2558) และว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษา และจัดทำรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการดังกล่าว
สำหรับแนวทางการพัฒนาทางวิ่งทางขับ และลานจอดอากาศยานตามแผนพัฒนาระยะสั้น 3 ปี (2556-2558) ซึ่งเป็นการดำเนินการอยู่ในพื้นที่ (แนวรั้ว) ท่าอากาศยานภูเก็ตทั้งหมด ประกอบด้วย การก่อสร้างพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (Runway End Safety Area : RESA) ทางวิ่ง 09 และลดความยาวทางวิ่งลง 100 เมตร บริเวณหัวทางวิ่ง 09, ต่อขยายความยาวทางวิ่งบริเวณหัวทางวิ่ง 27 ออกไป 100 เมตร และก่อสร้างพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง ที่ทางวิ่ง 27, ย้ายเครื่องช่วยเดินอากาศแบบ Glide Slop และปรับปรุง Glide Slop ต่อขยายทางขับสาย P เพื่อเชื่อมหัวทางวิ่ง 27 และทางวิ่งส่วนต่อขยาย รวมทั้งปรับปรุงพื้นที่ปลอดภัยรอบทางวิ่ง (Runway Strip) โดยจะใช้เวลาในการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม เป็นเวลา 8 เดือน ระหว่างเดือนสิงหาคม 2557-เมษายน 2558 และใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี หลังรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมได้รับความเห็นชอบจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และได้รับการอนุญาตก่อสร้างจากท้องถิ่น
