ชาวบ้านฮือต้านสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา “ถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร” กลางเวทีฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 ชี้ ไม่ช่วยแก้ปัญหาจราจร ทำลายวัฒนธรรมวิถีชุมชน พร้อมตั้งข้อสังเกตเอื้อประโยชน์แก่ภาคเอกชนหรือไม่ ด้าม กทม.เตรียมสรุปส่ง สนข.ต้นเรื่อง
วันนี้ (5 มิ.ย.) ที่โรงแรมแม่น้ำรามาดาพลาซา ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้จัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้าย ในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร ซึ่งเป็น 1 ใน 4 โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ที่ กทม.รับผิดชอบดำเนินการรับฟังความคิดเห็น โดยมีตัวแทนชาวบ้านหลายร้อยคนเข้ารับฟัง ก่อนจะนำผลการสัมมนาเสนอต่อผู้บริหาร กทม.ซึ่งบรรยากาศภายในห้องประชุม ชาวบ้านค่อนข้างมีอารมณ์ และมีการโต้เถียงกันตลอดเวลา รวมทั้งได้นำป้ายประท้วงมาชู โดยระหว่างตัวแทน กทม.และบริษัทที่ปรึกษาพูดก็จะมีเสียงโห่ร้อง และแสดงความเห็นต่อต้านการก่อสร้างครั้งนี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ชาวบ้านส่วนใหญ่ เห็นว่า การก่อสร้างสะพานนอกจากจะทำให้ชาวบ้านกว่า 300 หลังคาเรือน ไม่มีที่อยู่แล้ว ยังไม่ได้แก้ไขปัญหาจราจรในบริเวณทั้ง 2 ถนนได้มากนัก เนื่องจากถนนบริเวณนี้ค่อนข้างแคบ และรถติดเป็นทุนเดิม ยิ่งหากมีการก่อสร้างจะเพิ่มปัญหาให้กับประชาชนอีก รวมทั้งจะทำลายวัฒนธรรมวิถีชุมชนในพื้นที่ เพราะมีทั้งมัสยิด วัด และบ้านเรือนเก่าแก่ ที่สร้างมานับร้อยปีก็จะถูกเวนคืน จึงขอให้ กทม.กลับไปทบทวนแก้ปัญหาด้วยการจัดทำระบบขนส่งมวลชนที่มีอยู่ทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอส และ บีอาร์ที ให้ดียิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ตัวแทนชาวบ้าน ระบุว่า การสัมมนา 2 ครั้งที่ผ่านมา ชาวบ้านส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าจะมีการสร้างสะพาน มาทราบกันเมื่อมีการติดป้ายประท้วงตลอดถนนจันทน์ในช่วงหลัง จึงมีคำถามว่า การสร้างสะพานครั้งนี้ เพื่อประโยชน์ของประชาชน หรือของใคร เนื่องจากขณะนี้มีห้างคอมเพล็กซ์ และโรงแรมหรูเตรียมผุดขึ้นในบริเวณดังกล่าวเป็นจำนวนมาก จึงอาจเอื้อประโยชน์ให้ภาคเอกชนนี้หรือไม่
ด้าน นายวัชรินทร์ บรรพต ผู้อำนวยการสำนักงานออกแบบ สำนักการโยธา กทม.กล่าวว่า การรับฟังความคิดเห็นวันนี้ ถือเป็นจุดที่น่าหนักใจที่สุด เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่ต้องเวนคืนมากสุดกว่า 300 หลังคาเรือน หลังจากวันนี้จะสรุปข้อมูลทั้งหมดเสนอผู้ว่าฯ กทม.พิจารณา ก่อนจะส่งเรื่องต่อไปยัง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ซึ่งเป็นเจ้าของต้นเรื่อง ที่มอบหมายให้ กทม.สำรวจรูปแบบ และทำการรับฟังความคิดเห็นประชาชน
นายวัชรินทร์ ยืนยันว่า โครงการนี้ กทม.ไม่ได้เป็นต้นเรื่อง จากนั้น สนข.จะเสนอเรื่องต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่มีนายกนายกรัฐมนตรี เป็นประธานต่อไป ในส่วน กทม.ขณะนี้ได้สรุปผลการรับฟังความเห็นเสร็จแล้ว 2 แห่ง คือ สะพานข้ามเจ้าพระยา ที่ถนนเกียกกาย ซึ่งอยู่ในพื้นที่ทหาร และสะพานข้ามที่บริเวณท่าดินแดง จุดนี้แม้จะไม่มีการเวนคืนที่ประชาชน แต่ประชาชนที่อยู่ในรัศมีก็ไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้าง ส่วนที่เหลือ 2 แห่ง คือ ที่รับฟังในวันนี้ และที่ถนนลาดหญ้า จะเร่งสรุปเพื่อเสนอผู้ว่าฯ กทม.พิจารณาอีกครั้ง สำหรับการจะสร้างสะพานหรือไม่สร้างก็จะเป็นมติของ คจร.
วันนี้ (5 มิ.ย.) ที่โรงแรมแม่น้ำรามาดาพลาซา ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้จัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 3 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้าย ในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร ซึ่งเป็น 1 ใน 4 โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ที่ กทม.รับผิดชอบดำเนินการรับฟังความคิดเห็น โดยมีตัวแทนชาวบ้านหลายร้อยคนเข้ารับฟัง ก่อนจะนำผลการสัมมนาเสนอต่อผู้บริหาร กทม.ซึ่งบรรยากาศภายในห้องประชุม ชาวบ้านค่อนข้างมีอารมณ์ และมีการโต้เถียงกันตลอดเวลา รวมทั้งได้นำป้ายประท้วงมาชู โดยระหว่างตัวแทน กทม.และบริษัทที่ปรึกษาพูดก็จะมีเสียงโห่ร้อง และแสดงความเห็นต่อต้านการก่อสร้างครั้งนี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ชาวบ้านส่วนใหญ่ เห็นว่า การก่อสร้างสะพานนอกจากจะทำให้ชาวบ้านกว่า 300 หลังคาเรือน ไม่มีที่อยู่แล้ว ยังไม่ได้แก้ไขปัญหาจราจรในบริเวณทั้ง 2 ถนนได้มากนัก เนื่องจากถนนบริเวณนี้ค่อนข้างแคบ และรถติดเป็นทุนเดิม ยิ่งหากมีการก่อสร้างจะเพิ่มปัญหาให้กับประชาชนอีก รวมทั้งจะทำลายวัฒนธรรมวิถีชุมชนในพื้นที่ เพราะมีทั้งมัสยิด วัด และบ้านเรือนเก่าแก่ ที่สร้างมานับร้อยปีก็จะถูกเวนคืน จึงขอให้ กทม.กลับไปทบทวนแก้ปัญหาด้วยการจัดทำระบบขนส่งมวลชนที่มีอยู่ทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอส และ บีอาร์ที ให้ดียิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ตัวแทนชาวบ้าน ระบุว่า การสัมมนา 2 ครั้งที่ผ่านมา ชาวบ้านส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าจะมีการสร้างสะพาน มาทราบกันเมื่อมีการติดป้ายประท้วงตลอดถนนจันทน์ในช่วงหลัง จึงมีคำถามว่า การสร้างสะพานครั้งนี้ เพื่อประโยชน์ของประชาชน หรือของใคร เนื่องจากขณะนี้มีห้างคอมเพล็กซ์ และโรงแรมหรูเตรียมผุดขึ้นในบริเวณดังกล่าวเป็นจำนวนมาก จึงอาจเอื้อประโยชน์ให้ภาคเอกชนนี้หรือไม่
ด้าน นายวัชรินทร์ บรรพต ผู้อำนวยการสำนักงานออกแบบ สำนักการโยธา กทม.กล่าวว่า การรับฟังความคิดเห็นวันนี้ ถือเป็นจุดที่น่าหนักใจที่สุด เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่ต้องเวนคืนมากสุดกว่า 300 หลังคาเรือน หลังจากวันนี้จะสรุปข้อมูลทั้งหมดเสนอผู้ว่าฯ กทม.พิจารณา ก่อนจะส่งเรื่องต่อไปยัง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ซึ่งเป็นเจ้าของต้นเรื่อง ที่มอบหมายให้ กทม.สำรวจรูปแบบ และทำการรับฟังความคิดเห็นประชาชน
นายวัชรินทร์ ยืนยันว่า โครงการนี้ กทม.ไม่ได้เป็นต้นเรื่อง จากนั้น สนข.จะเสนอเรื่องต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่มีนายกนายกรัฐมนตรี เป็นประธานต่อไป ในส่วน กทม.ขณะนี้ได้สรุปผลการรับฟังความเห็นเสร็จแล้ว 2 แห่ง คือ สะพานข้ามเจ้าพระยา ที่ถนนเกียกกาย ซึ่งอยู่ในพื้นที่ทหาร และสะพานข้ามที่บริเวณท่าดินแดง จุดนี้แม้จะไม่มีการเวนคืนที่ประชาชน แต่ประชาชนที่อยู่ในรัศมีก็ไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้าง ส่วนที่เหลือ 2 แห่ง คือ ที่รับฟังในวันนี้ และที่ถนนลาดหญ้า จะเร่งสรุปเพื่อเสนอผู้ว่าฯ กทม.พิจารณาอีกครั้ง สำหรับการจะสร้างสะพานหรือไม่สร้างก็จะเป็นมติของ คจร.
