“สุขุมพันธุ์” ยันปีหน้าบีอาร์ที สายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ เปิดให้บริการแน่ เผยภาพรวมกว่า 80% แบ่งเป็นก่อสร้างสถานีที่ 2-11 เสร็จกว่า 95% ส่วนสถานีที่ 1 และ 12 คืบ 70% คาดว่าทดลองเดินรถทั้งระบบได้เดือน พ.ค. หน้า
เมื่อเวลา 16.00 น. ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) และคณะผู้บริหาร กทม. ตรวจเยี่ยมพื้นที่โครงการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที สายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ ณ สถานี BRT ราชพฤกษ์ ใต้สะพานข้ามทางแยกรัชดาภิเษก-ราชพฤกษ์ โดย ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า
ขณะการก่อสร้างภาพรวมแล้วเสร็จกว่า 80% แบ่งเป็นการก่อสร้างสถานีที่ 2-11 แล้วเสร็จกว่า 95% ส่วนสถานีที่ 1 และ 12 คืบหน้า 70% คาดว่าจะเริ่มทดลองการเดินรถทั้งระบบได้ภายในเดือน พฤษภาคม 2553 ทั้งนี้ ส่วนที่ต้องทำต่อไปก่อนที่จะเปิดให้บริการนั้นคือ การติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะ (Intelligent Transportation System :ITS) มูลค่า 400 กว่าล้านบาท เพื่อประสานกับศูนย์ควบคุมสัญญาณไฟจราจรไม่ต้องติดไฟแดงซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดกว่าการจัดหารถมาวิ่ง
ด้าน นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าฯ กทม.กล่าวว่า ในส่วนการจัดหารถบีอาร์ทีนั้นคาดว่าจะสามารถจัดหาได้ไม่เกิน 6 เดือน ซึ่ง กทม.จะลงนามว่าจ้างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัดเข้ามาเป็นจัดหารถมาวิ่งซึ่งได้ให้นโยบายกับทางกรุงเทพธนาคมไปแล้วซึ่งทางบริษัทดังกล่าวได้จัดเตรียมข้อเสนอไว้หมดแล้ว แต่ต้องรอให้เข้าข้อบัญญัติงบประมาณปี 2553 เสียก่อนจึงจะดำเนินการได้ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 1 ตุลาคมนี้ รวมทั้งแก้ไขระเบียบระเบียบพัสดุให้เรียบร้อย ทั้งนี้กทม.จะว่าจ้างกรุงเทพธนาคมปีละ 200 ล้านบาทซึ่งเป็นค่าเช่ารถ ค่าบริหารจัดการทั้งอย่าง ค่าน้ำมัน ค่าแรง เป็นต้น และขอยืนยันว่า 15 พฤษภาคม 2553 กทม.จะเปิดให้ทดลองบริการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที่แน่นอน โดยค่าโดยสารของรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT จะอยู่ที่ 12-18 บาทตามระยะทาง
โครงการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที สายช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพ มีระยะทาง 15 กม.มี 12 สถานี มีทางเดินลอยฟ้าเชื่อมกับสถานีช่องนนทรีของ BTS และมีลานอเนกประสงค์กลางทางแยกสาทร-ช่องนนทรี และเชื่อมต่ออาคารสำนักงานบริเวณแยกสาทร เส้นทางเริ่มจากสถานีรถไฟฟ้า BTS ช่องนนทรี วิ่งไปตามแนวถนนนราธิวาสราชนครินทร์ และเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนพระราม 3 สิ้นสุดที่แยกราชพฤกษ์ใกล้ศูนย์การค้าเดอะมอลล์ท่าพระ ซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญ ทั้งรถ BRT รถโดยสารประจำทาง รถรับส่งขนาดเล็ก รถแท็กซี่ รถไฟฟ้าสายสีแดงในอนาคต และรถไฟฟ้า กทม.ส่วนขยายสายสีลมช่วงสะพานตากสิน-บางหว้า นอกจากนั้นยังมีลานกีฬา สวน ที่จอดรถยนต์ ด้วย
สำหรับช่องทางจราจรที่เหลือจากการเปิดใช้รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ BRT นั้น ถ.นราธิวาสฯ เหลือทิศทางละ 3 ช่องจากเดิม 4 ช่อง ถ.พระราม 3 - ถ.รัชดาฯ มี 4 ช่องจราจรเท่าเดิม ถ.รัชดาฯ ขาออกวิ่งร่วมกับรถปกติโดยเพิ่มช่องจราจรอีก 1 ช่อง เป็น 5 ช่อง ส่วนขาเข้าวิ่งร่วมกับรถทั่วไปในช่องจราจรเท่าเดิม คือ 4 ช่อง และ ถ.นราธิวาสฯ เหลือทิศทางละ 3 ช่อง จากเดิม 4 ช่อง
