“อภิรักษ์” ตรวจเยี่ยมโครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย จากท่าเรือวัดศรีบุญเรือง-ท่าเรือสำนักงานเขตมีนบุรี 11 กิโลเมตร คืบหน้าแล้ว 60% คาดเสร็จปลายปีนี้ พร้อมเร่งพัฒนา 28 คลองที่มีศักยภาพ เชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะในกรุงเทพฯ เล็งใช้ตั๋วร่วมทั้งเรือ รถ ครบวงจร
วันที่ 25 ตุลาคม นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าโครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย จากท่าเรือวัดศรีบุญเรือง-ท่าเรือสำนักงานเขตมีนบุรี ระยะทาง 11 กิโลเมตร
นายอภิรักษ์ กล่าวว่า กทม.ได้ปรับปรุงท่าเรือเดิมและก่อสร้างท่าเรือใหม่อีก 14 ท่า เป็นท่าเรือที่ทันสมัย สะดวกสบาย ปลอดภัย ขณะนี้การก่อสร้างท่าเรือคืบหน้าไปกว่า 60% และคาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปีนี้ โดย กทม.จะประกาศหาผู้ประกอบการเดินเรือโดยสารเพื่อให้บริการแก่ประชาชนต่อไป เมื่อเส้นทางใหม่เปิดใช้จะเป็นทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนได้อีกทางหนึ่ง
“ขณะนี้ กทม.มีคลองที่เป็นเส้นทางสัญจรหลักของประชาชน 3 คลอง ได้แก่ คลองแสนแสบ คลองพระโขนง และคลองภาษีเจริญ ในอนาคตจะเร่งพัฒนาคลองที่มีศักยภาพอีก 28 คลอง เพื่อเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะอื่นๆ ให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ซึ่งการพัฒนาระบบการสัญจรในคลองจะแบ่งเป็น 3 ระยะๆ ละ 4 ปี โดยในระยะที่ 1 เริ่มตั้งแต่ปี 2552-2555 จะพัฒนาคลองจำนวน 11 คลอง ระยะทาง 104 กิโลเมตร จัดสร้างเป็นท่าเรือ 123 แห่ง ตั้งเป้าพัฒนาครบ 28 คลอง ในปี 2563 ระยะทางรวม 300 กิโลเมตร รวมท่าเรือทั้งสิ้น 373 แห่ง"ผู้ว่าฯกทม.กล่าว
นายอภิรักษ์ กล่าวด้วยว่า กทม.ได้วางแผนปรับภูมิทัศน์ทางเดินริมคลองตลอดสาย ปรับปรุงจุดเชื่อมต่อรถเมล์ รถไฟฟ้า เส้นทางจักรยาน จุดจอดรถจักรยาน เพื่อให้ประชาชนสามารถเชื่อมต่อการเดินทางทางน้ำกับระบบถนนและรถไฟฟ้าเข้าสู่ย่านกลางเมือง รวมถึงเป็นการสร้างสรรค์บริการด้านการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และประหยัด ให้ชาวกรุงเทพฯ ได้มีคุณภาพชีวิตที่ดีและมีความสุขด้วยการย่นระยะทางในการเดินทาง อีกทั้งพิจารณาระบบตั๋วร่วมเพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ตั๋วใบเดียวกันเดินทางได้ทุกระบบ ทั้งเรือ รถประจำทาง และรถไฟฟ้า
วันที่ 25 ตุลาคม นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าโครงการเดินเรือในคลองแสนแสบส่วนต่อขยาย จากท่าเรือวัดศรีบุญเรือง-ท่าเรือสำนักงานเขตมีนบุรี ระยะทาง 11 กิโลเมตร
นายอภิรักษ์ กล่าวว่า กทม.ได้ปรับปรุงท่าเรือเดิมและก่อสร้างท่าเรือใหม่อีก 14 ท่า เป็นท่าเรือที่ทันสมัย สะดวกสบาย ปลอดภัย ขณะนี้การก่อสร้างท่าเรือคืบหน้าไปกว่า 60% และคาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปีนี้ โดย กทม.จะประกาศหาผู้ประกอบการเดินเรือโดยสารเพื่อให้บริการแก่ประชาชนต่อไป เมื่อเส้นทางใหม่เปิดใช้จะเป็นทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนได้อีกทางหนึ่ง
“ขณะนี้ กทม.มีคลองที่เป็นเส้นทางสัญจรหลักของประชาชน 3 คลอง ได้แก่ คลองแสนแสบ คลองพระโขนง และคลองภาษีเจริญ ในอนาคตจะเร่งพัฒนาคลองที่มีศักยภาพอีก 28 คลอง เพื่อเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะอื่นๆ ให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ซึ่งการพัฒนาระบบการสัญจรในคลองจะแบ่งเป็น 3 ระยะๆ ละ 4 ปี โดยในระยะที่ 1 เริ่มตั้งแต่ปี 2552-2555 จะพัฒนาคลองจำนวน 11 คลอง ระยะทาง 104 กิโลเมตร จัดสร้างเป็นท่าเรือ 123 แห่ง ตั้งเป้าพัฒนาครบ 28 คลอง ในปี 2563 ระยะทางรวม 300 กิโลเมตร รวมท่าเรือทั้งสิ้น 373 แห่ง"ผู้ว่าฯกทม.กล่าว
นายอภิรักษ์ กล่าวด้วยว่า กทม.ได้วางแผนปรับภูมิทัศน์ทางเดินริมคลองตลอดสาย ปรับปรุงจุดเชื่อมต่อรถเมล์ รถไฟฟ้า เส้นทางจักรยาน จุดจอดรถจักรยาน เพื่อให้ประชาชนสามารถเชื่อมต่อการเดินทางทางน้ำกับระบบถนนและรถไฟฟ้าเข้าสู่ย่านกลางเมือง รวมถึงเป็นการสร้างสรรค์บริการด้านการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และประหยัด ให้ชาวกรุงเทพฯ ได้มีคุณภาพชีวิตที่ดีและมีความสุขด้วยการย่นระยะทางในการเดินทาง อีกทั้งพิจารณาระบบตั๋วร่วมเพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ตั๋วใบเดียวกันเดินทางได้ทุกระบบ ทั้งเรือ รถประจำทาง และรถไฟฟ้า
