“วีระกร” เรียกร้องรัฐบาลไม่ต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ชี้ เข้าไปดูแลและใช้เป็นเครื่องมือต่อรองกับอีก 10 สาย เพื่อระดมทุนใช้หนี้ และอุดหนุนเพื่อควบคุมราคาขนส่งสาธารณะในอนาคต
วันนี้ (9 ก.พ.) ที่รัฐสภา นายวีระกร คำประกอบ ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้า (บีทีเอส) สภาผู้แทนราษฎร แถลงเรียกร้องรัฐบาล อย่าเร่งรีบต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียวที่จะหมดสัญญาสัมปทาน อีก 7 ปี คือ ในปี 2572 เนื่องจากเห็นว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นเส้นที่อยู่ใจกลาง กทม. และมีอีก 10 สาย เชื่อมต่อกับสายดังกล่าว ดังนั้น รัฐบาลไม่ควรเร่งรีบต่อสัญญา แต่ควรใช้เป็นสิ่งต่อรองกับรถไฟฟ้าอีก10 สายที่เชื่อมต่อเพื่อกำหนดค่าโดยสาร ให้มีราคาต่ำ ซึ่งเชื่อว่า หากรัฐบาลสามารถต่อรองและลดราคาค่าโดยสารทั้งวันไม่เกิน 40 บาทต่อสาย ต่อวัน ประกอบกับรัฐบาลให้การอุดหนุน จะทำให้มีประชาชนใช้บริการมากขึ้น โดยดูตัวอย่างได้จากรถไฟฟ้ามหานครนิวยอร์ก
นายวีระกร ยังระบุถึงการศึกษาของคณะกรรมาธิการด้วยว่ารัฐบาลควรใช้เวลาที่เหลือ 7 ปี เจรจากับผู้ประกอบการรถไฟฟ้าทั้ง 10 สาย ให้มาลงทุนร่วมกันบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยรัฐบาลถือหุ้น 50% และอีก 50% ให้ผู้ประกอบการรถไฟฟ้า 10 สาย ร่วมถือหุ้นเพื่อนำเงินมาชำระหนี้ให้กับบริษัท กรุงเทพธนาคม ที่ขณะนี้ติดหนี้อยู่ 5 หมื่นล้านบาท
“ที่ออกมาพูดไม่ใช่ในฐานะ ส.ส.พลังประชารัฐ และไม่ได้เห็นด้วยกับพรรคภูมิใจไทย แต่เรื่องนี้ทางคณะกรรมาธิการได้ศึกษาเสร็จตั้งแต่ปี 2563 พร้อมส่งผลการศึกษาให้รัฐบาลแล้ว จึงขอเรียกร้องว่า รัฐบาลไม่ควรต่อสัญญาเพื่อเอาเงินมาใช้หนี้” นายวีระกร กล่าว
