จบ...แยกย้าย! บ้านใครบ้านมัน การบินไทยชี้แจงแล้ว นักธุรกิจหนุ่มปากแจ๋วด่ากัปตันยอมขอโทษเพราะรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ย้ำบุคลากรการบินทุกคนมีมาตรฐานระดับสากล เน้นผู้โดยสารปลอดภัยทุกเที่ยวบิน
วันนี้ (31 ม.ค.) จากกรณีที่นายเอก (นามสมมติ) นักธุรกิจหนุ่มวัยประมาณ 40 ปี โดยสารไปกับเที่ยวบินของสายการบินไทย เที่ยวบินที่ TG465 เส้นทางกรุงเทพฯ-เมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 28 ม.ค. 2567 ปรากฏว่าโพสต์ข้อความลงในเฟซบุ๊กส่วนตัวตำหนิว่าการบินไทยห่วยแตก ตั้งแต่การบริการ เครื่องบิน กัปตันและนักบิน กล่าวหาว่ากัปตันโกหกว่าทัศนวิสัยไม่ดี เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ (ATC) ให้วน 20 นาที น้ำมันไม่พอต้องลงจอดที่สนามบินซิดนีย์ ทั้งที่ตนขึ้นลงสนามบินเมลเบิร์นมาไม่ต่ำกว่าพันรอบ
นายเอกยังอ้างว่า สรุปง่ายๆ คือ ใส่น้ำมันมาไม่พอ ไม่ได้เผื่ออะไรเลย กัปตันไม่มีความหนักแน่น พูดภาษาอังกฤษไม่มั่นใจ สู้ความกระฉับกระเฉงของกัปตันชาวออสเตรเลียเที่ยวบินอื่นที่แย่งกันขอลงไม่ได้ ทั้งที่น้ำมันลดลงแล้ว กล่าวหาว่ากัปตันหน่อมแน้ม และยังกล่าวหาว่ากัปตันไม่กล้าแอ่นอกรับผิดหรือพูดความจริง อ้างว่าตนบอกให้กัปตันออกมารับสารภาพแล้วก็ยังไม่กล้า ไม่พูดอะไรสักคำ ผู้โดยสารก็โกรธ ปล่อยให้พนักงานต้อนรับกลายเป็นแพะโดนด่าแทนกัปตัน ก่อนจะแคปฯ หน้าจอไอโฟนระบุว่าสภาพอากาศแจ่มใส อุณหภูมิ 21 องศาเซลเซียส และอ้างเว็บไซต์พยากรณ์อากาศว่าทัศนวิสัย 10 กิโลเมตร
ข้อความดังกล่าวกลายเป็นที่วิจารณ์ในหมู่นักบิน กระทั่งมีนักบินอินฟลูเอนเซอร์รายหนึ่งออกมาตำหนิว่านักธุรกิจหนุ่มคนดังกล่าวแสดงความไม่รู้ ใช้คำดูถูกด้อยค่ากัปตันและนักบิน ทั้งที่ช่วงดังกล่าวทัศนวิสัยต่ำ 200 เมตรและหมอกหนา และ ช่วงเวลาเดียวกันมีเครื่องบินเปลี่ยนทิศทางไปยังสนามบินสำรอง (Divert) ซึ่งข่าวอากาศการบินไม่เหมือนในโทรศัพท์มือถือ อีกทั้งนักบินต้องผ่านการสอบภาษาอังกฤษด้านการบินทุกคน การลงสนามบินเป็นไปตามลำดับคิวไม่มีต่อรอง ยืนยันว่านักบินการบินไทยมาตรฐานระดับโลก และมีคนรักที่รอกลับบ้านอยู่เช่นกัน กรุณาให้เกียรตินักบินคนที่ดูแลชีวิตด้วย
ขณะที่นักบินหลายคนต่างแชร์ข้อมูลการบิน พบว่าช่วงเวลาดังกล่าวสายการบินอื่นที่ลงปลายทางสนามบินเมลเบิร์นก็ลงสนามบินอื่น (Divert) ทั้งหมด และจากรายงานข่าวอากาศทางการบิน พบว่าขณะนั้นที่สนามบินเมลเบิร์น เวลา 20.30 น. ตามเวลา UTC ทัศนวิสัย 200 เมตร มีเมฆปกคลุมทั้งหมด ส่วนชาวเน็ตสังเกตเห็นนายเอกตั้งค่าโพสต์ต้นตอเฉพาะเพื่อน (Friends Only) ไม่ให้สาธารณชนเห็น ก่อนที่เจ้าตัวจะออกมาขอโทษ อ้างว่าเป็นความรู้สึกส่วนบุคคลและมีอารมณ์ ตั้งใจสื่อว่าการสื่อสารกับผู้โดยสารไม่พอ ขอโทษกับทุกคนที่ได้รับผลกระทบ ตามที่รายงานไปแล้วนั้น
ล่าสุด บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ชี้แจงว่า "ตามที่ปรากฏในสื่อสังคมออนไลน์กรณีมีผู้โพสต์ข้อมูลการปฏิบัติการบินของบริษัทฯ ในเที่ยวบิน TG465 วันที่ 28 มกราคม 2567 เส้นทางกรุงเทพฯ-เมลเบิร์น ซึ่งมีความจำเป็นต้องนำเครื่องบินลงจอดยังท่าอากาศยานทางเลือกด้วยเหตุผลด้านสภาพอากาศที่สนามบินเมลเบิร์น และต่อมาผู้โพสต์ได้โพสต์แสดงความเสียใจต่อการเขียนข้อความซึ่งไม่ได้ผ่านการกลั่นกรอง และขออภัยต่อผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการกระทำอันเกิดจากความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ของผู้โพสต์ข้างต้น นั้น
บริษัทฯ ขอเรียนยืนยันว่าบุคลากรการบินของบริษัทฯ ทุกคนปฏิบัติหน้าที่ตามกระบวนการที่ได้จัดทำและถือปฏิบัติตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยและนิรภัยการบินในระดับสากล ผ่านการตรวจสอบรับรองโดยหน่วยงานกำกับดูแลทั้งภายในประเทศและในระดับนานาชาติ โดยมีเป้าหมายสำคัญในการปฏิบัติการบินที่ปลอดภัยแก่ผู้โดยสารในทุกๆ เที่ยวบิน"
อ่านประกอบ : นักธุรกิจหนุ่มด่าการบินไทยห่วยแตก กล่าวหาน้ำมันไม่พอ กัปตันสุดทนฟาดกลับแทบจุก
สมาคมนักบินไทยแถลงโต้ นักธุรกิจหนุ่มปากแจ๋วด่าการบินไทย พร้อมช่วยเหลือทางกฎหมาย
