รถไฟมือสองจากญี่ปุ่นมาถึงไทย รอลุ้นการรถไฟฯ ดัดแปลงเป็นขบวนท่องเที่ยว

เผยโฉมขบวนรถไฟ 17 ตู้จากญี่ปุ่นเทียบท่าขึ้นท่าเรือแหลมฉบัง หลังบริษัทรถไฟฮอกไกโด บริจาคให้การรถไฟฯ ฟรีๆ แต่ต้องออกค่าขนส่งเอง ซึ่งมีแผนที่จะนำมาดัดแปลงเป็นขบวนรถท่องเที่ยว

วันนี้ (8 ธ.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า เฟซบุ๊ก Hutchison Ports Thailand ของบริษัท ฮัทชิสัน พอร์ท ประเทศไทย ผู้พัฒนาท่าเทียบเรือที่แหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี โพสต์ภาพขบวนรถไฟที่นำขึ้นมาจากเรือ พร้อมข้อความระบุว่า “เมื่อวันที่ 6 ธ.ค.ที่ผ่านมา บริษัท ไทยแหลมฉบัง เทอร์มินัล จำกัด (TLT) ในเครือบริษัท ฮัทชิสัน พอร์ท ได้ให้การต้อนรับเรือบรรทุกสินค้า M.V. SEA WISDOM VOY.30 เข้าเทียบท่า ณ ท่าเทียบเรือ เอ 2 ท่าเรือแหลมฉบัง โดยบริษัทฯ ได้ทำการขนถ่ายรถตู้รถไฟนำเข้าจากญี่ปุ่น จำนวน 17 ตู้ โดยเสร็จสมบูรณ์และปลอดภัย และจะส่งมอบให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นการต่อไป”

อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่

สำหรับตู้รถไฟนำเข้าจากญี่ปุ่น 17 ตู้เป็นรถดีเซลราง (DMU) รุ่น KiHa 183 (คีฮา 183) ของบริษัทรถไฟฮอกไกโด (JR Hokkaido) ในภูมิภาคฮอกไกโด ทางตอนเหนือของประเทศญี่ปุ่น ซึ่งได้มอบแก่การรถไฟแห่งประเทศไทย แต่ต้องออกค่าขนส่งและบำรุงรักษาเอง ทำให้ในเวลาต่อมาการรถไฟฯ ได้จัดซื้อจัดจ้างขนย้ายรถดีเซลราง JR Hokkaido จากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน และได้เลือกให้ บริษัท ดอยโกร โพรเจค (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ขนย้าย เป็นเงินทั้งสิ้น 42.25 ล้านบาท โดยเบื้องต้นการรถไฟฯ มีแผนจะนำมาดัดแปลงเป็นขบวนรถส่งเสริมการท่องเที่ยวเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศ

อ่านประกอบ : เก่าของเขาแต่ใหม่ของเรา การรถไฟฯ เตรียมนำเข้ารถดีเซลรางมือสองจากญี่ปุ่น 17 คัน
ดรามา! รถไฟมือ 2 ญี่ปุ่นส่งให้ไทย คนเคยนั่งระบุ นี่คือ “ของดีราคาถูก” ไม่ใช่เศษเหล็ก
7 เรื่องน่ารู้ “รถไฟดีเซลราง KiHa 183” รถไฟมือสองจากญี่ปุ่น
สยบดรามา ร.ฟ.ท.ยันรถไฟมือ 2 ญี่ปุ่นให้ไทยสภาพดี คาดนำมาวิ่งส่งเสริมการท่องเที่ยว
รฟท.โชว์แบบดัดแปลงรถไฟดีเซลมือสองจากญี่ปุ่น หนุนท่องเที่ยวไทย
รฟท.ยันรถไฟญี่ปุ่นมือสองคุ้มค่า มีประสิทธิภาพ รง.มักกะสันปรับขนาด 1 เมตรวิ่งฉลุย