ขณะที่ค่ายรถยนต์ฝรั่งนิยมเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินขนาดเล็กติดเทอร์โบเพื่อรีดพลัง และส่งกำลังผ่านเกียร์แบบดูอัลคลัทซ์ ส่วนพวกญี่ปุ่นกลับชอบแนวทางไฮบริดหรือใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยแบ่งเบาภาระของเครื่องยนต์และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบCVT ซึ่งทั้งหมดทั้งปว รายละเอียด...
“แจ๊ซ ไฮบริด”นิ่งแน่นเน้นประหยัด
เผยแพร่: โดย: MGR Online
กำลังโหลดความคิดเห็น
