“บ๊อช” มุ่งพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยสำหรับยานยนต์สองล้อ ทั้งระบบเบรก ABS และระบบเตือนมุมอับสายตา จนคว้ารางวัล สาขานวัตกรรมเพื่อการขับขี่ปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ จากองค์กรทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ใหม่แห่งอาเซียน
จีออฟ ลีแอช หัวหน้าแผนกธุรกิจยานยนต์สองล้อและพาวเวอร์ สปอร์ตของบ๊อช ระบุ “บ๊อช” ตระหนักถึงความปลอดภัยของผู้ชื่นชอบการขับยานยนต์สองล้อบนท้องถนน จึงมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมเพื่อช่วยให้การขับขี่มีความปลอดภัย สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น จึงคิดค้นระบบเบรกป้องกันล้อล็อคสำหรับรถจักรยานยนต์ หรือระบบเบรก ABS (Motorcycle Antilock Braking System: ABS) ระบบควบคุมการทรงตัวรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Stability Control: MSC) และระบบเตือนมุมอับสายตา (side view assist)
“บ๊อช” ตระหนักว่าระบบเบรก ABS ในรถจักรยานยนต์ กำลังกลายเป็นมาตรฐานระดับสากลจึงให้ความสำคัญในการคิดค้นเทคโนโลยีดังกล่าว และการคิดค้นในครั้งนี้และได้รับรางวัล “เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย: สาขานวัตกรรมเพื่อการขับขี่ปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ (Safety Technology Award: Innovative Motorcycle Technology for Safer Riding)” จากองค์กรทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ใหม่แห่งอาเซียน (ASEAN NCAP หรือ ASEAN New Car Assessment Program) รางวัลที่ได้รับแสดงให้เห็นถึงความพยายามของบ๊อช ที่จะพัฒนาระบบการขับขี่ให้มีความปลอดภัยยิ่งขึ้น และช่วยให้ผู้ใช้เพลิดเพลินกับการขับขี่ได้อย่างเต็มที่
การศึกษาวิจัยด้านอุบัติเหตุของบ๊อช แสดงให้เห็นว่า หากมีการติดตั้งระบบเบรก ABS ในยานยนต์สองล้อทุกคัน จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตได้ถึง 1 ใน 4 เนื่องจากระบบเบรกจะป้องกันล้อล็อก จึงช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทรงตัวของรถได้ในขณะเบรก และช่วยให้ตอบสนองต่อสถานการณ์ที่คับขันได้อย่างรวดเร็วโดยปราศจากความกังวล โดยเมื่อเร็วนี้ๆ บ๊อชได้เปิดตัวระบบเบรก ABS 10 ที่ออกแบบเพื่อรองรับความต้องการสำหรับตลาดเกิดใหม่โดยเฉพาะ เนื่องจากขนาดที่เล็กพร้อมน้ำหนักที่ลดลง ทำให้เหมาะสมและสะดวกสำหรับผู้ผลิตที่จะติดตั้งในรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ทั้งนี้ Kawasaki Versys - X 300 ABS ที่จะเปิดตัวทั่วโลกเร็วๆนี้ จะเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกของโลกที่ใช้ระบบ ABS 10 ตามด้วย Suzuki GSX-S125 ABS รุ่นปี 2018 ที่จะผลิตโดยใช้ระบบนี้ด้วยเช่นกัน
ขณะเดียวกัน “บ๊อช” ยังพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อช่วยควบคุมการทรงตัวสำหรับรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Stability Control-MSC) โดยระบบนี้สามารถวัดข้อมูลตัวแปรต่างๆ เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ อาทิ การทำมุมเข้าโค้ง (lean angle) ทำให้สามารถปรับการเบรกได้อย่างทันท่วงที และควบคุมความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ จึงช่วยป้องกันการล้มรวมถึงเพิ่มศักยภาพการควบคุมการทรงตัวของรถขณะเบรกตอนเข้าโค้ง โดยบริษัทฯ ยังได้พัฒนาระบบเตือนมุมอับสายตา ซึ่งถือเป็นระบบช่วยเหลือขั้นสูงสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นครั้งแรกของโลก โดยเมื่อมีการเปลี่ยนเลน ระบบจะใช้เซ็นเซอร์คลื่นเสียงความถี่สูงตรวจสอบสภาพแวดล้อม โดยเฉพาะด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นยากเพื่อหลีกเลี่ยงการชนปะทะ
โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทย กล่าวถึงสถิติเฉลี่ยต่อปี ประเทศไทยอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 21,000 ราย เห็นได้จากสถิติในปี 2558 ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนอยู่ที่ 36.2 คน ต่อประชากร 100,000 คน ส่งผลให้ประเทศไทยมีอัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงที่สุดในกลุ่มประเทศอาเซียน โดยร้อยละ 75 ของอุบัติเหตุบนท้องถนน เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์
“เราจะยังคงให้การสนับสนุนรัฐบาลไทยอย่างเต็มที่ ในการสร้างความตระหนักถึงความปลอดภัยบนท้องถนน เราคิดว่าการผสานการให้ความรู้อย่างต่อเนื่อง และการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยในยานยนต์ มีความสำคัญอย่างมากโดยมีข้อมูลอ้างอิงว่าเทคโนโลยีเหล่านี้สามารถช่วยลดการบาดเจ็บและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ เราเชื่อว่าในอนาคตข้างหน้าจะมีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมายที่จะช่วยให้การขับขี่บนท้องถนนปลอดภัยมากขึ้นสำหรับคนไทย”
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
จีออฟ ลีแอช หัวหน้าแผนกธุรกิจยานยนต์สองล้อและพาวเวอร์ สปอร์ตของบ๊อช ระบุ “บ๊อช” ตระหนักถึงความปลอดภัยของผู้ชื่นชอบการขับยานยนต์สองล้อบนท้องถนน จึงมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมเพื่อช่วยให้การขับขี่มีความปลอดภัย สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น จึงคิดค้นระบบเบรกป้องกันล้อล็อคสำหรับรถจักรยานยนต์ หรือระบบเบรก ABS (Motorcycle Antilock Braking System: ABS) ระบบควบคุมการทรงตัวรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Stability Control: MSC) และระบบเตือนมุมอับสายตา (side view assist)
“บ๊อช” ตระหนักว่าระบบเบรก ABS ในรถจักรยานยนต์ กำลังกลายเป็นมาตรฐานระดับสากลจึงให้ความสำคัญในการคิดค้นเทคโนโลยีดังกล่าว และการคิดค้นในครั้งนี้และได้รับรางวัล “เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย: สาขานวัตกรรมเพื่อการขับขี่ปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ (Safety Technology Award: Innovative Motorcycle Technology for Safer Riding)” จากองค์กรทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ใหม่แห่งอาเซียน (ASEAN NCAP หรือ ASEAN New Car Assessment Program) รางวัลที่ได้รับแสดงให้เห็นถึงความพยายามของบ๊อช ที่จะพัฒนาระบบการขับขี่ให้มีความปลอดภัยยิ่งขึ้น และช่วยให้ผู้ใช้เพลิดเพลินกับการขับขี่ได้อย่างเต็มที่
การศึกษาวิจัยด้านอุบัติเหตุของบ๊อช แสดงให้เห็นว่า หากมีการติดตั้งระบบเบรก ABS ในยานยนต์สองล้อทุกคัน จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตได้ถึง 1 ใน 4 เนื่องจากระบบเบรกจะป้องกันล้อล็อก จึงช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทรงตัวของรถได้ในขณะเบรก และช่วยให้ตอบสนองต่อสถานการณ์ที่คับขันได้อย่างรวดเร็วโดยปราศจากความกังวล โดยเมื่อเร็วนี้ๆ บ๊อชได้เปิดตัวระบบเบรก ABS 10 ที่ออกแบบเพื่อรองรับความต้องการสำหรับตลาดเกิดใหม่โดยเฉพาะ เนื่องจากขนาดที่เล็กพร้อมน้ำหนักที่ลดลง ทำให้เหมาะสมและสะดวกสำหรับผู้ผลิตที่จะติดตั้งในรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ทั้งนี้ Kawasaki Versys - X 300 ABS ที่จะเปิดตัวทั่วโลกเร็วๆนี้ จะเป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกของโลกที่ใช้ระบบ ABS 10 ตามด้วย Suzuki GSX-S125 ABS รุ่นปี 2018 ที่จะผลิตโดยใช้ระบบนี้ด้วยเช่นกัน
ขณะเดียวกัน “บ๊อช” ยังพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อช่วยควบคุมการทรงตัวสำหรับรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Stability Control-MSC) โดยระบบนี้สามารถวัดข้อมูลตัวแปรต่างๆ เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ อาทิ การทำมุมเข้าโค้ง (lean angle) ทำให้สามารถปรับการเบรกได้อย่างทันท่วงที และควบคุมความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ จึงช่วยป้องกันการล้มรวมถึงเพิ่มศักยภาพการควบคุมการทรงตัวของรถขณะเบรกตอนเข้าโค้ง โดยบริษัทฯ ยังได้พัฒนาระบบเตือนมุมอับสายตา ซึ่งถือเป็นระบบช่วยเหลือขั้นสูงสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นครั้งแรกของโลก โดยเมื่อมีการเปลี่ยนเลน ระบบจะใช้เซ็นเซอร์คลื่นเสียงความถี่สูงตรวจสอบสภาพแวดล้อม โดยเฉพาะด้านที่ผู้ขับขี่มองเห็นยากเพื่อหลีกเลี่ยงการชนปะทะ
โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทย กล่าวถึงสถิติเฉลี่ยต่อปี ประเทศไทยอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 21,000 ราย เห็นได้จากสถิติในปี 2558 ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนอยู่ที่ 36.2 คน ต่อประชากร 100,000 คน ส่งผลให้ประเทศไทยมีอัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงที่สุดในกลุ่มประเทศอาเซียน โดยร้อยละ 75 ของอุบัติเหตุบนท้องถนน เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์
“เราจะยังคงให้การสนับสนุนรัฐบาลไทยอย่างเต็มที่ ในการสร้างความตระหนักถึงความปลอดภัยบนท้องถนน เราคิดว่าการผสานการให้ความรู้อย่างต่อเนื่อง และการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยในยานยนต์ มีความสำคัญอย่างมากโดยมีข้อมูลอ้างอิงว่าเทคโนโลยีเหล่านี้สามารถช่วยลดการบาดเจ็บและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ เราเชื่อว่าในอนาคตข้างหน้าจะมีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมายที่จะช่วยให้การขับขี่บนท้องถนนปลอดภัยมากขึ้นสำหรับคนไทย”
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
