ช่วงนี้มีการเปิดตัวรถใหม่หลากหลายรุ่น โดยเฉพาะค่าย “ฮอนด้า” ที่จัดเต็มอัตราศึกทุกเดือนมาตั้งแต่เริ่มต้นปีลิงกันแล้ว และยังมีทีเด็ดจ่อคิวรอลุยหลายตัว แต่คู่แข่งไม่ยอมเปิดศึกแลกหมัดเช่นกัน พร้อมกับพากันปั่นกระแสใหม่ในตลาดด้วย
“หากดูปัจจัยพื้นฐานต่างๆ ทั่วไปในปีนี้ น่าจะใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา แต่เมื่อมีการดึงกำลังซื้อล่วงหน้าก่อนปรับโครงสร้างภาษีใหม่ ทำให้สถานการณ์ตลาดรถปีนี้น่าเป็นห่วง แต่ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะเป็นเท่าไหร่ ซึ่งคงต้องรอสักพักก่อน ในส่วนของฮอนด้าคาดว่าจะมียอดขายระดับเดียวกับปีที่ผ่านมา หรือประมาณ 1.1 แสนคัน โดยส่วนหนึ่งมาจากการเปิดตัวรถใหม่หลายรุ่น โดยเฉพาะช่วงต้นปีนี้ได้เปิดตัวเอสยูวี ฮอนด้า บีอาร์-วี และยังจะมีรุ่นแอคคอร์ด ใหม่ รวมถึง ฮอนด้า ซีวิค โฉมใหม่ ตลอดจนรุ่นปรับแต่งของ ฮอนด้า บริโอ้สู่ตลาด” พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล(ประเทศไทย) จำกัดกล่าว
โดยฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ที่ปรับภายนอกให้หรูหรามากขึ้น ภายในตกแต่งและปรับเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รวมถึงเทคโนโลยีทันสมัยยิ่งขึ้น วางตลาดเบื้องต้นเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.4 ลิตร ราคา 1.385 – 1.635 ล้านบาท
“ประมาณกลางปีนี้จะมีการเปิดตัว ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริดอันล้ำสมัยอีกขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้น ทำให้เชื่อว่าแอคคอร์ดทั้งรุ่นปกติและไฮบริด จะสามารถทำยอดขายปีนี้ประมาณ 8 พันคัน หรือเป็นรุ่นไฮบริดประมาณ 20-25%” สมภพ ปฏิภานธาดา ผู้จัดการทั่วไปส่วนการตลาด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัดกล่าว
แต่ก่อนการเปิดตตัวแอคคอร์ด ไฮบริด เตรียมพบกับ “ฮอนด้า ซีวิค” โฉมใหม่ ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 10 ซึ่งจะเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ 11 มีนาคมนี้ และนับเป็นไฮไลต์ในส่วนของรถยนต์นั่ง หรือเก๋งของฮอนด้า ที่นอกจากรูปลักษณ์หน้าตาใหม่หมด ขุมพลังยังได้มีการวางเครื่องยนต์เบนซินบล็อกใหม่ 1.5 ลิตร เทอร์โบ และเป็นแบบ DOHC 4 สูบ 16 วาว์ล ระบบ Di หรือจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง พร้อมชุดอัดอากาศแบบเทอร์โบ ที่ให้กำลัง 173 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด ซึ่งฮอนด้าระบุว่าให้พละกำลังได้รวดเร็วทันใจ เทียบเท่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (NA) เลยทีเดียว โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้จะวางตลาด 2 รุ่นย่อย และอีกรุ่น 2 ย่อย จะเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเดิม
ขณะเดียวกันรายงานข่าวจากฟอร์ด ประเทศไทยระบุว่า ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 37 ช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้ เตรียมจะเปิดตัว “ฟอร์ด โฟกัส” ใหม่ อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยจะมากับขุมพลังเครื่องยนต์อีโคบูสท์ที่ได้รับรางวัลระดับโลกมาแล้ว ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกและภายในได้ปรับโฉมใหม่ให้ดูทันสมัยกว่าเดิม พร้อมอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ ที่ล้ำหน้าและมีเป็นครั้งแรกในรถยนต์นั่งระดับเดียวกัน
ตามรายงานข่าวฟอร์ด โฟกัส ใหม่ หรือรุ่นไมเนอร์เชนจ์ เบื้องต้นจะเปิดตัวทำตลาดกับรุ่นเครื่องยนต์อีโคบูสท์ (Ecoboost) ขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบ ซึ่งในต่างประเทศมีให้เลือก 150 และ 180 แรงม้า แต่ตามกระแสในไทยจะเป็นตัวแรงสุดเหมือนกับในตลาดอินโดนีเซียที่วางตลาดไปปีที่ผ่านมา โดยมีแรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตร ยังทำตลาดเวอร์ชั่นเดิมจนกว่าจะหมดสต็อกที่มีอยู่
แม้ว่าขุมพลังเทอร์โบของเก๋งซี-คาร์จะไม่ใช่ตัวปั้นยอดขาย แต่นับเป็นการสร้างภาพลักษณ์ให้กับแบรนด์ และ ปัจจุบันหลายค่ายต่างส่งคอมแพ็กต์คาร์เครื่องยนต์เล็กวางเทอร์โบ หรือคนทั่วไปเรียกรถติดหอยมาแนะนำสู่ตลาด ก่อนหน้านี้นิสสันก็เสริมทัพส่งรุ่นพัลซาร์ และซิลฟี 1.6 ดีไอจี เทอร์โบ มาเอาใจแฟนพันธุ์แรงไปแล้ว...
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
“หากดูปัจจัยพื้นฐานต่างๆ ทั่วไปในปีนี้ น่าจะใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา แต่เมื่อมีการดึงกำลังซื้อล่วงหน้าก่อนปรับโครงสร้างภาษีใหม่ ทำให้สถานการณ์ตลาดรถปีนี้น่าเป็นห่วง แต่ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะเป็นเท่าไหร่ ซึ่งคงต้องรอสักพักก่อน ในส่วนของฮอนด้าคาดว่าจะมียอดขายระดับเดียวกับปีที่ผ่านมา หรือประมาณ 1.1 แสนคัน โดยส่วนหนึ่งมาจากการเปิดตัวรถใหม่หลายรุ่น โดยเฉพาะช่วงต้นปีนี้ได้เปิดตัวเอสยูวี ฮอนด้า บีอาร์-วี และยังจะมีรุ่นแอคคอร์ด ใหม่ รวมถึง ฮอนด้า ซีวิค โฉมใหม่ ตลอดจนรุ่นปรับแต่งของ ฮอนด้า บริโอ้สู่ตลาด” พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล(ประเทศไทย) จำกัดกล่าว
โดยฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ที่ปรับภายนอกให้หรูหรามากขึ้น ภายในตกแต่งและปรับเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รวมถึงเทคโนโลยีทันสมัยยิ่งขึ้น วางตลาดเบื้องต้นเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.4 ลิตร ราคา 1.385 – 1.635 ล้านบาท
“ประมาณกลางปีนี้จะมีการเปิดตัว ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีไฮบริดอันล้ำสมัยอีกขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้น ทำให้เชื่อว่าแอคคอร์ดทั้งรุ่นปกติและไฮบริด จะสามารถทำยอดขายปีนี้ประมาณ 8 พันคัน หรือเป็นรุ่นไฮบริดประมาณ 20-25%” สมภพ ปฏิภานธาดา ผู้จัดการทั่วไปส่วนการตลาด บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัดกล่าว
แต่ก่อนการเปิดตตัวแอคคอร์ด ไฮบริด เตรียมพบกับ “ฮอนด้า ซีวิค” โฉมใหม่ ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 10 ซึ่งจะเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ 11 มีนาคมนี้ และนับเป็นไฮไลต์ในส่วนของรถยนต์นั่ง หรือเก๋งของฮอนด้า ที่นอกจากรูปลักษณ์หน้าตาใหม่หมด ขุมพลังยังได้มีการวางเครื่องยนต์เบนซินบล็อกใหม่ 1.5 ลิตร เทอร์โบ และเป็นแบบ DOHC 4 สูบ 16 วาว์ล ระบบ Di หรือจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง พร้อมชุดอัดอากาศแบบเทอร์โบ ที่ให้กำลัง 173 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด ซึ่งฮอนด้าระบุว่าให้พละกำลังได้รวดเร็วทันใจ เทียบเท่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (NA) เลยทีเดียว โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้จะวางตลาด 2 รุ่นย่อย และอีกรุ่น 2 ย่อย จะเป็นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเดิม
ขณะเดียวกันรายงานข่าวจากฟอร์ด ประเทศไทยระบุว่า ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 37 ช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้ เตรียมจะเปิดตัว “ฟอร์ด โฟกัส” ใหม่ อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยจะมากับขุมพลังเครื่องยนต์อีโคบูสท์ที่ได้รับรางวัลระดับโลกมาแล้ว ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกและภายในได้ปรับโฉมใหม่ให้ดูทันสมัยกว่าเดิม พร้อมอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ ที่ล้ำหน้าและมีเป็นครั้งแรกในรถยนต์นั่งระดับเดียวกัน
ตามรายงานข่าวฟอร์ด โฟกัส ใหม่ หรือรุ่นไมเนอร์เชนจ์ เบื้องต้นจะเปิดตัวทำตลาดกับรุ่นเครื่องยนต์อีโคบูสท์ (Ecoboost) ขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบ ซึ่งในต่างประเทศมีให้เลือก 150 และ 180 แรงม้า แต่ตามกระแสในไทยจะเป็นตัวแรงสุดเหมือนกับในตลาดอินโดนีเซียที่วางตลาดไปปีที่ผ่านมา โดยมีแรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตร ยังทำตลาดเวอร์ชั่นเดิมจนกว่าจะหมดสต็อกที่มีอยู่
แม้ว่าขุมพลังเทอร์โบของเก๋งซี-คาร์จะไม่ใช่ตัวปั้นยอดขาย แต่นับเป็นการสร้างภาพลักษณ์ให้กับแบรนด์ และ ปัจจุบันหลายค่ายต่างส่งคอมแพ็กต์คาร์เครื่องยนต์เล็กวางเทอร์โบ หรือคนทั่วไปเรียกรถติดหอยมาแนะนำสู่ตลาด ก่อนหน้านี้นิสสันก็เสริมทัพส่งรุ่นพัลซาร์ และซิลฟี 1.6 ดีไอจี เทอร์โบ มาเอาใจแฟนพันธุ์แรงไปแล้ว...
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ MGR Motoring
