นายเคียวอิจิ ทานาดะ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า ตลาดรถยนต์ไทยในปี 2558 ที่ผ่านมา มียอดขายรวมทุกยี่ห้อกว่า 7.99 แสนคัน หรือลดลงจากปีก่อนหน้า 9.3% จากผลกระทบการชะลอตัวทางเศรษฐกิจของไทยและตลาดโลก แม้จะมีกำลังซื้อเร่งเข้ามาในช่วงปลายปี ก่อนมีการปรับราคารถตามโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์แบบใหม่ ตั้งแตวันที่ 1 มกราคม 2559 เป็นต้นไป
“มีการเร่งกำลังซื้อของลูกค้าก่อนปรับโครงสร้างภาษีรถใหม่ คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 4 หมื่นคัน ดังนั้นตัวเลขกำลังซื้อที่ต้องการใช้รถจริงในปีที่ผ่านมาน่าจะประมาณ 7.6 แสนคัน และผลจากการเร่งซื้อจำนวนดังกล่าว จึงเป็นกำลังซื้อล่วงหน้าที่ถูกดึงไปจากปีนี้ เมื่อบวกกับการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก และสินค้าเกษตรของไทยไม่ปรับตัวดีขึ้น จึงส่งผลให้ตลาดรถยนตไทยในปี 2559 น่าจะลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 7.2 แสนคัน โดยคาดว่าตลาดจะกลับมาฟื้นตัวอีกครั้งใน 2 ปีข้างหน้า หรือมียอดขายประมาณ 1 ล้านคัน แต่หากทำได้กว่า 9 แสนคัน นับว่ามีการกลับมาปรับตัวดีขึ้นแล้ว”
ทั้งนี้ปัจจัยที่ทำให้ประเมินว่าตลาดรถยนต์จะกลับมาฟื้นตัวใน 2 ปีข้างหน้า เนื่องจากทิศทางเศรษฐกิจโลกโดยเฉพาะประเทศจีน และรวมถึงไทยจะกลับมาฟื้นตัวได้ ประกอบกับตลาดรถยนต์ไทยในช่วง 6 ปี ที่มีรถในตลาดประมาณ 6 ล้านคัน ตลอดจนรถในโครงการรถคันแรกที่ทยอยถือครอง 5 ปี ตามกำหนดของโครงการจะสามารถขาย หรือเปลี่ยนมือได้ ทำให้ผู้บริโภคเหล่านี้ถึงเวลาเปลี่ยนซื้อรถคันใหม่ จากปัจจัยดังกล่าวทำให้เชื่อมั่นตลาดรถไทยจะกลับมาฟื้นตัวเป็นปกติได้
ทั้งนี้ปัจจัยที่ทำให้ประเมินว่าตลาดรถยนต์จะกลับมาฟื้นตัวใน 2 ปีข้างหน้า เนื่องจากทิศทางเศรษฐกิจโลกโดยเฉพาะประเทศจีน และรวมถึงไทยจะกลับมาฟื้นตัวได้ ประกอบกับตลาดรถยนต์ไทยในช่วง 6 ปี ที่มีรถในตลาดประมาณ 6 ล้านคัน ตลอดจนรถในโครงการรถคันแรกที่ทยอยถือครอง 5 ปี ตามกำหนดของโครงการจะสามารถขาย หรือเปลี่ยนมือได้ ทำให้ผู้บริโภคเหล่านี้ถึงเวลาเปลี่ยนซื้อรถคันใหม่ จากปัจจัยดังกล่าวทำให้เชื่อมั่นตลาดรถไทยจะกลับมาฟื้นตัวเป็นปกติได้
สำหรับยอดขายรถของโตโยต้าในปีที่ผ่านมา ทำได้จำนวน 2.66 แสนคัน ลดลง 18.7% และยอดส่งออก 3.76 แสนคัน ลดลง 12% ขณะที่มูลค่าส่งออกรถโตโยต้าและชิ้นส่วนอยู่ที่ 2.65 แสนล้านบาท โดยคาดว่าปีนี้โตโยต้าจะมียอดขาย 2.4 แสนคัน ลดลง 9.8% และส่งออกรถน่าจะอยู่ที่ประมาณ 3.7 แสนคัน ใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมาแม้ตลาดสำคัญอย่างตะวันออกกลาง จะได้รับผลกระทบทางเศรษฐกิจจากราคาน้ำมันลดลง แต่ค่าเงินบาทอ่อนทำให้สนับสนุนการส่งออกได้ดีขึ้น รวมถึงประเทศต่างๆ ในภูมิภาคลุ่มน้ำโขง หรือ CLMV มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจ จึงมาช่วยสนับสนุนการส่งออกของโตโยต้าในไทยได้ระดับหนึ่ง
