ขณะที่กระแสความสนใจของคนทั่วโลกที่มีต่อตลาดรถยนต์พุ่งเป้าไปที่งานใหญ่อย่างแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2015 ที่จะมีขึ้นในสัปดาห์หน้านั้น ทางด้านฮุนไดจัดการกระตุ้นตลาด C-Car ในบ้านตัวเอง ด้วยการเปิดตัวโฉมใหม่ของรุ่นอะวันเต้ หรือเอลันทราในตลาดโลกและบ้านเราออกมาแล้ว โดยพร้อมขาย ในเกาหลีใต้ด้วยตัวถังซีดาน และแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ส่วนตลาดทั่วโลกก็รอได้อีกไม่นาน
อะวันเต้ใหม่ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 6 ของรถยนต์คอมแพ็กต์คาร์ตระกูลนี้ โดยเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม จะพบว่ารุ่นใหม่มีความยาวเพิ่มขึ้น 20 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 25 มิลลิเมตร ซึ่งจะส่งผลต่อความกว้างขวางภายในห้องโดยสาร พร้อมความเพรียวลมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทาน หรือ Cd ในระดับ 0.27 ส่วนในแง่ของการพัฒนาตลอดทั้งคันนั้น เป็นงานของศูนย์ R&D ของฮุนไดที่ตั้งอยู่ที่เมืองนัมยาง ประเทศเกาหลีใต้
สำหรับเวอร์ชั่นที่ขายในแดนกิมจินั้นจะมีด้วยกัน 3 ทางเลือกแบ่งเป็นเบนซิน 2 รุ่นคือ เครื่องยนต์ Nu 2.0 Mpi แบบ 2,000 ซีซี มีกำลังสูงสุด 149 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 18.3 กก.-ม. และอีกรุ่นเป็นเครื่องยนต์ใหม่ Gdi แบบ 4 สูบ 1,600 ซีซี 132 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 16.4 กก.-ม. และปิดท้ายด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล VGT บล็อก 4 สูบ 1,600 ซีซี 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 30.57 กก.-ม. โดยทุกรุ่นเลือกส่งกำลังได้ทั้งเกียร์ธรรมดา หรืออัตโนมัติแบบ 6 จังหวะสู่การขับเคลื่อนแบบล้อหน้า ขณะที่รุ่นเทอร์โบดีเซลเท่านั้นที่จะมีเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 จังหวะ DCT มาให้เลือกใช้
ฮุนไดตั้งเป้ายอดขายของอะวันเต้/เอลันทราใหม่รุ่นนี้เอาไว้ค่อนข้างสูง โดยในปีนี้ เชื่อว่าน่าจะกวาดยอดขายในเกาหลีใต้ได้ถึง 50,000 คัน ส่วนในปีหน้า ตั้งเป้าเอาไว้ที่ 700,000 คันทั่วโลก หลังจากที่จะทยอยอวดโฉมตามงานมอเตอร์โชว์ในปีนี้ทั้งแฟรงค์เฟิร์ต และแอลเอ โดยจากจำนวนยอดนี้ ในเกาหลีใต้ตั้งเอาไว้ที่ 110,000 คัน
