ด้วยขนาดของตลาดทำให้จีนกลายเป็นจุดสนใจ และมีอำนาจมากพอที่จะดึงดูดให้ผู้ผลิตรถยนต์สร้างยานยนต์ขึ้นมาสักรุ่นเพื่อรองรับกับความต้องการของตลาดกลุ่มนี้ และซีตรอง C4 Sedan รุ่นใหม่ ถือเป็นอีกตัวอย่างของเรื่องนี้
ตามปกติแล้วเราจะได้เห็นตัวถังต่างๆ ของ C4 วางขายอยู่ทั่วโลก ยกเว้นตัวถังซีดาน ซึ่งสุดท้ายแล้ว ซีตรองก็ผลิตขึ้นมาเพียงแต่ว่ามีการจำกัดกลุ่มตลาดเล็กน้อย เพราะวางขายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น โดย C4 Sedan ถูกวางตลาดตรงกลางระหว่างรุ่น C-Elysee หรือ C3 Sedan กับรุ่น C4L ซึ่งเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2012
หลายคนอาจจะส่งสัยว่าในเมื่อ C4L ซึ่งเป็นรุ่นฐานล้อยาวของ C4 ตัวถังซีดานมีวางขายอยู่แล้ว ทำไมจะต้องทำให้ซ้ำซ้อนด้วย เป้าหมายของ C4 Sedan คือ การเจาะตลาดรถยนต์ในกลุ่ม C-Segment ในจีน ซึ่งเป็นกลุ่มที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งในรุ่นนี้ยังพัฒนาโดยอ้างอิงแนวคิดและสไตล์รถจาก C4 รุ่นใหม่ล่าสุด หรือพูดง่ายๆ คือ อ้างอิงพื้นฐานทางวิศวกรรม และหน้าตาที่ใหม่กว่า C4L ที่สำคัญ คือ มาแทนที่รุ่น C-Quarte แบบตัวถังซีดาน ซึ่งที่ผ่านมานำเข้าจากที่อื่นมาขาย และได้รับความนิยมอย่างมาก โดยในปีที่แล้วครองยอดขายถึง 30% จากยอดขายรวมตลอดทั้งปีของ Citroen
ตัวถังมาในแบบ 3 กล่อง มีความยาวในระดับ 4,550 มิลลิเมตร พร้อมหน้าตาที่สวยและสะดุดตา โดยอ้างอิงตัวถังด้านหน้าจนถึงเสากลางมาจากรุ่นแฮทช์แบ็ก ขณะที่ตัวถังด้านท้ายได้รับการออกแบบใหม่หมด และมาในสไตล์ทรง 3 กล่องแบบซีดาน โดยเครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีแบบ 3 สูบ 1,200 ซีซี เทอร์โบ 130 แรงม้ารุ่นใหม่ เลือกได้ทั้งเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ 6 จังหวะ
อีกรุ่นเป็นแบบ NA ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,600 ซีซี 117 แรงม้า แต่ถ้าอยากสัมผัสกับความเร้าใจแบบสุดๆ กับขุมพลังบล็อกนี้ต้องอดใจรอกันอีกสักหน่อย เพราะว่าจะมีรุ่นเทอร์โบตามออกมาขายในปีหน้า กับความเร้าใจ 163 แรงม้า
การทำตลาดจะเริ่มในจีนปลายปีนี้ น่าเสียดายที่บ้านเราไม่มีทางเลือกอย่างนี้ให้สัมผัสมากสักเท่าไร
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
ตามปกติแล้วเราจะได้เห็นตัวถังต่างๆ ของ C4 วางขายอยู่ทั่วโลก ยกเว้นตัวถังซีดาน ซึ่งสุดท้ายแล้ว ซีตรองก็ผลิตขึ้นมาเพียงแต่ว่ามีการจำกัดกลุ่มตลาดเล็กน้อย เพราะวางขายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น โดย C4 Sedan ถูกวางตลาดตรงกลางระหว่างรุ่น C-Elysee หรือ C3 Sedan กับรุ่น C4L ซึ่งเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2012
หลายคนอาจจะส่งสัยว่าในเมื่อ C4L ซึ่งเป็นรุ่นฐานล้อยาวของ C4 ตัวถังซีดานมีวางขายอยู่แล้ว ทำไมจะต้องทำให้ซ้ำซ้อนด้วย เป้าหมายของ C4 Sedan คือ การเจาะตลาดรถยนต์ในกลุ่ม C-Segment ในจีน ซึ่งเป็นกลุ่มที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งในรุ่นนี้ยังพัฒนาโดยอ้างอิงแนวคิดและสไตล์รถจาก C4 รุ่นใหม่ล่าสุด หรือพูดง่ายๆ คือ อ้างอิงพื้นฐานทางวิศวกรรม และหน้าตาที่ใหม่กว่า C4L ที่สำคัญ คือ มาแทนที่รุ่น C-Quarte แบบตัวถังซีดาน ซึ่งที่ผ่านมานำเข้าจากที่อื่นมาขาย และได้รับความนิยมอย่างมาก โดยในปีที่แล้วครองยอดขายถึง 30% จากยอดขายรวมตลอดทั้งปีของ Citroen
ตัวถังมาในแบบ 3 กล่อง มีความยาวในระดับ 4,550 มิลลิเมตร พร้อมหน้าตาที่สวยและสะดุดตา โดยอ้างอิงตัวถังด้านหน้าจนถึงเสากลางมาจากรุ่นแฮทช์แบ็ก ขณะที่ตัวถังด้านท้ายได้รับการออกแบบใหม่หมด และมาในสไตล์ทรง 3 กล่องแบบซีดาน โดยเครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีแบบ 3 สูบ 1,200 ซีซี เทอร์โบ 130 แรงม้ารุ่นใหม่ เลือกได้ทั้งเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ 6 จังหวะ
อีกรุ่นเป็นแบบ NA ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,600 ซีซี 117 แรงม้า แต่ถ้าอยากสัมผัสกับความเร้าใจแบบสุดๆ กับขุมพลังบล็อกนี้ต้องอดใจรอกันอีกสักหน่อย เพราะว่าจะมีรุ่นเทอร์โบตามออกมาขายในปีหน้า กับความเร้าใจ 163 แรงม้า
การทำตลาดจะเริ่มในจีนปลายปีนี้ น่าเสียดายที่บ้านเราไม่มีทางเลือกอย่างนี้ให้สัมผัสมากสักเท่าไร
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
