นับจากนี้คงปฏิเสธไม่ได้ว่าการแข่งขันของตลาดรถปิกอัพจะรุนแรง ดุเดือด เลือดพล่าน กันเลยทีเดียว เหตุเพราะค่ายบิ๊ก โตโยต้า เปิดเกมถล่มด้วย ไฮลักซ์ รีโว่ รถใหม่ สด ซิง รุ่นล่าสุด พร้อมเป้ายอดขายช่วงแรกถึง1.4หมื่นคัน ฉะนั้นในช่วงนี้จึงไม่แปลกใจที่ค่ายเล็กต้องปรับกลยุทธ์เพื่อต่อกร ทั้งแคมเปญ และปรับแต่งโน้นนี่นั้นเรียกร้องความสนใจจากผู้บริโภคกันบ้าง
โคโลราโด ไฮ คันทรี่ ก็เป็นอีกหนึ่งยี่ห้อ ที่มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ภายใน-ภายนอก เพื่อยกระดับให้เป็นปิกอัพระดับพรีเมียม ทั้งนี้ในปัจจุบันลูกค้าให้ความสำคัญด้านรูปลักษณ์ อุปกรณ์ และสิ่งอำนวยความสะดวกมากขึ้น บวกกับลูกค้าไม่ได้ใช้รถปิกอัพสำหรับทำงานเพียงอย่างเดียว แต่ยังใช้ทำกิจกรรม ผจญภัย หรืองานอดิเรก ที่สำคัญรถยังบ่งบอกถึงความเป็นตัวตนของพวกเขาได้อีกด้วย นั้นคือเหตุผลของการแต่งองค์ทรงเครื่องใหม่ ของ “เชฟโรเลต โคโลราโด ”
สิ่งที่เปลี่ยนไปของ โคโลราโด ไฮ คันทรี่ คือการถูกตกแต่งให้ดูสปอร์ตดุดันมากขึ้น ด้วยโคมไฟหน้าสีเข้ม กระจังหน้าสีเทาอ่อนสลับดำ แผงกันชนเสริมและเสาหลังคากลางด้วยวัสดุพื้นผิวมันเงา ซึ่งจุดนี้สำหรับผู้ที่ต้องการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมอย่างกล่องเก็บของ,ที่ยึดจักรยาน ก็สามารถทำได้เลย
ส่วนกระบะท้ายติดตั้งสปอร์ตบาร์สีเดียวกับตัวรถ ช่วยเพิ่มความลงตัวมากขึ้น เพิ่มลายโครเมียมบริเวณขอบประตูและกระจกมองข้าง เช่นเดียวกับที่เปิดกระบะท้ายโครเมียม ขอบประตูบริเวณเสาบีเป็นสีดำเงา ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 265/60 R18
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมเบาะหนังสีน้ำตาล Brown Stone ดูหรูหราดี แถมเบาะที่นั่งคนขับเป็นแบบไฟฟ้าหกทิศทาง ขณะที่บนแผงแดชบอร์ด คอนโซล และพวงมาลัย ตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงา Piano Black นอกจากนี้ยังมีระบบสมาร์ทมีเดียเชื่อต่อสมาร์ทโฟน เพลง ภาพถ่าย วีดีโอ และระบบนำทาง ซึ่งเมื่อเชื่อมต่อจะมีการแสดงผลขึ้นบนหน้าจอทัชสกรีนทำให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงรายการส่วนตัวและใช้โทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรีติดต่อกับสถานที่ท่อเที่ยว โรงแรม ร้านอาหาร ได้โดยสะดวก
และเพื่ออำนวยความสะดวกในการขับขี่ รุ่นนี้มาพร้อมกล้องมองหลังที่จะทำงานเมื่อเข้าเกียร์ถอยจอด ภาพด้านท้ายรถจะปรากฏหน้าจอทัชสกีนสีบนคอนโซลพร้อมเส้นกะระยะที่แสดงให้เห็นพื้นที่ด้านท้ายรถโดยภาพบนหน้าจอจะเปลี่ยนทิศทางไปตามการหมุนของพวงมาลัย ดูแล้วถอยได้อย่างสบายใจ
เครื่องยนต์ไม่ได้มีการดัดแปลงตามรูปลักษณ์ ทุกอย่างยังเหมือนเดิม คือ เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ ดีเซล เทอร์โบ 4 เจเนอเรชั่นที่สอง เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ให้กำลัง 200 แรงม้า (147 กิโลวัตต์) ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
การตอบสนองของเครื่องยนต์ทำได้ในระดับที่น่าพอใจ แต่ช่วงออกตัวยังรู้สึกว่าไม่จี๊ดเท่าที่ควร แถมเสียงของเครื่องยนต์ค่อนข้างดัง จีเอ็มน่าปรับปรุงสักนิดเรื่องการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารน่าจะเงียบกว่านี้สักนิดจะโอเคเลย ส่วนในช่วงที่ใช้ความเร็วสูง เวลาเร่งแซง สามารถรีดความเร็วได้อย่างรวดเร็วทันใจ ตอบสนองได้ดี ขณะที่ช่วงล่างค่อนข้างนุ่มนวลกว่าเดิม
ทางด้านความปลอดภัยจัดว่าเพียบพร้อมมีทั้งแบบแอกทีฟและแบบแพรสซีฟ ไม่ว่าจะเป็นถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล ระบบช่วยเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรก ระบบรองรับการเบรกกะทันหัน ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ระบบควบคุมความเร็วขณะการลงทางลาดชัน และระบบป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางชัน
สำหรับการทำตลาด เชฟโรเลต โคโลราโด ไฮ คันทรี่ มี 2 รุ่น ให้เลือก คือ รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อราคา 969,000 บาท รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 1,029,000 บาท
ถึงบรรทัดนี้ขอบอกว่า โคโลราโด ไฮ คันทรี่ แม้จะไม่ใช่รุ่นใหม่ถอดด้ามก็ตาม แต่ด้วยรูปลักษณ์หน้าตา การตกแต่งภายในและสิ่งอำนวยความสะดวก ฟังก์ชั่น ที่เพิ่มขึ้นมา บวกกับ เครื่องยนต์ตอบสนองดี นั่งสบาย ก็ทำให้ปิกอัพรุ่นนี้น่าสนใจไม่น้อย ...ถ้าไม่ติดเรื่องแบรนด์นะ
