ข่าวในประเทศ – สถาบันยานยนต์ ฟันธงยอดผลิตรถยนต์รวมของไทยปีนี้ถึง 2.15 ล้านคันซึ่งเป็นภาวะชะลอตัว แต่คาดปีหน้าสถานการณ์ดีขึ้นจากโครงการอีโคคาร์เฟส2 พร้อมหนุนงาน “แมนูแฟกเจอริ่ง เอ็กซ์โป 2015” โชว์เทคโนโลยีการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ระหว่างวันที่ 24 – 27 มิถุนายนนี้ ที่ไบเทค บางนา
นายวิชัย จิราธิยุต ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยถึงภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบันว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีการเติบโตต่อเนื่องมาโดยตลอด จนปัจจุบันไทยมีความสามารถในการผลิตรถยนต์ประมาณ 2.8 ล้านคันต่อปี แต่เพราะตลาดมีการชะลอตัว จึงทำให้ไทยไม่สามารถใช้กำลังการผลิตได้เต็มที่ โดยคาดว่าในปีนี้ ไทยจะมียอดการผลิตประมาณ 2.15 ล้านคัน อย่างไรก็ตามเชื่อว่า ไทยจะกลับมามียอดการผลิตเพิ่มขึ้นในปีหน้า จากโครงการอีโคคาร์ระยะที่ 2 รวมถึงการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ ที่คิดจากการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในปี 2559 และการเปิดเผยข้อมูลรถให้กับประชาชน (ECO STICKER) ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกปีหน้า ขณะเดียวกันการก้าวเข้าสู่การเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนภายในสิ้นปีนี้ จะส่งผลทำให้มีการเปิดการค้าเสรีเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นแรงจูงใจให้มีนักลงทุนต่างประเทศเข้ามาลงทุนในภูมิภาคนี้มากขึ้น โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีไทยเป็นฐานการผลิตหลัก
ในส่วนของผลกระทบจากเออีซีที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทย นายวิชัยกล่าวว่า การเกิดเออีซีจะทำให้หลายๆ มิติเปลี่ยนไป เช่น ตลาดใหญ่ขึ้น และผู้บริโภคก็เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 600 ล้านคน แต่ก็จะมีคู่ค้าเพิ่มขึ้นจากอีก 9 ประเทศในอาเซียน ส่งผลให้มีการแข่งขันในด้านการพัฒนาคุณภาพของสินค้า เนื่องจากการกีดกันทางภาษีมีแนวโน้มลดลงจนเป็นศูนย์ ดังนั้น ประเทศที่มีความได้เปรียบด้านเทคโนโลยีจึงมีโอกาสสูงกว่า
โดยในปี 2557 ทวีปอาเซียนมีปริมาณการผลิตรถยนต์ ทั้งสิ้น 3,984,877 คัน โดยประเทศที่มีความสามารถในการผลิตรถยนต์หรือจักรยานยนต์ได้ในประเทศตนเองมีอยู่ 5 ประเทศ คือ กลุ่ม ASEAN 5 ประกอบด้วย ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ตามลำดับ ด้วยจุดแข็งประเทศไทย คือ 1.ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มีความชำนาญในการผลิตสูง แรงงานมีประสบการณ์และมีความชำนาญเป็นอย่างดี 2. มีอุตสาหกรรมสนับสนุนที่เข้มแข็ง มีเครือข่ายผู้ผลิตต้นน้ำขนาดกลางและขนาดเล็กจำนวนมาก 3. ชิ้นส่วนยานยนต์ไทยมีคุณภาพมาตรฐานระดับโลก 4. ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น ญี่ปุ่น มีฐานการผลิตขนาดใหญ่และมีการลงทุนโครงการใหญ่จำนวนมากในไทย
สำหรับแนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ ล่าสุดสถาบันยานยนต์ได้ร่วมกับบริษัท รี้ด เทรดเด็กซ์ จัดสัมมนาเชิงวิชาการ Automotive Summit 2015 ภายใต้งาน Manufacturing Expo 2015 ระหว่างวันที่ 24-27 มิถุนายนนี้ ณ ไบเทค มุ่งเน้นการสัมมนาเชิงวิชาการ ด้านมาตรฐานการทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน เทคโนโลยีด้านยานยนต์ เทคโนโลยีด้านการทดสอบ “เพื่อผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และในภูมิภาคอาเซียน มุ่งสู่ศูนย์กลางยานยนต์โลก” โดยมีผู้สนับสนุนหลัก อาทิ บริษัท ฟอร์ด เซอร์วิส (ประเทศไทย) บริษัท บ๊อซ ออโตโมทีฟ (ประเทศไทย) จำกัด และอีกหลายหน่วยงานจากทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการศึกษา
ทั้งนี้งาน แมนูแฟกเจอริ่ง เอ็กซ์โป 2015” ระหว่างวันที่ 24 -27 มิถุนายน 2558 ณ ไบเทค ประกอบด้วย 3 งานหลัก คือ InterMold Thailand สำหรับการผลิตแม่พิมพ์และการขึ้นรูป Automotive Manufacturing สำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และ Assembly Technology สำหรับระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีการประกอบ รวมทั้งงานแสดงร่วมอีก 3 งาน คือ Industrial Components and Subcontracting งานเพื่อการจัดซื้อชิ้นส่วนอุตสาหกรรม NEPCON Thailand งานแสดงเทคโนโลยีการประกอบ การตรวจวัด และการทดสอบสำหรับการผลิตอิเล็กทรอนิกส์ และ Surface & Coatings งานแสดงเทคโนโลยีและอุปกรณ์การเตรียมพื้นผิว สี และการเคลือบผิวโลหะ โดยจากการเดินสายโรดโชว์ทั้งในและต่างปรเทศอย่างต่อเนื่อง ยืนยันได้ว่ามีนักอุตสาหกรรมสนใจตอบรับเข้าร่วมชมงานอย่างมากมาย อาทิ องค์การส่งเสริมการค้าต่างประเทศของญี่ปุ่นเลือกไทยเป็นฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อันดับหนึ่ง ขณะที่กลุ่มเอสเอ็มอีญี่ปุ่นอีกหลายร้อยราย ตอบรับเข้าร่วมงานนี้เพื่อมองหาพันธมิตรทางธุรกิจ คาดเงินสะพัดทางธุรกิจไม่ต่ำกว่า 5 พันล้านบาท
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
นายวิชัย จิราธิยุต ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยถึงภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบันว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีการเติบโตต่อเนื่องมาโดยตลอด จนปัจจุบันไทยมีความสามารถในการผลิตรถยนต์ประมาณ 2.8 ล้านคันต่อปี แต่เพราะตลาดมีการชะลอตัว จึงทำให้ไทยไม่สามารถใช้กำลังการผลิตได้เต็มที่ โดยคาดว่าในปีนี้ ไทยจะมียอดการผลิตประมาณ 2.15 ล้านคัน อย่างไรก็ตามเชื่อว่า ไทยจะกลับมามียอดการผลิตเพิ่มขึ้นในปีหน้า จากโครงการอีโคคาร์ระยะที่ 2 รวมถึงการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ ที่คิดจากการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในปี 2559 และการเปิดเผยข้อมูลรถให้กับประชาชน (ECO STICKER) ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกปีหน้า ขณะเดียวกันการก้าวเข้าสู่การเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนภายในสิ้นปีนี้ จะส่งผลทำให้มีการเปิดการค้าเสรีเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นแรงจูงใจให้มีนักลงทุนต่างประเทศเข้ามาลงทุนในภูมิภาคนี้มากขึ้น โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีไทยเป็นฐานการผลิตหลัก
ในส่วนของผลกระทบจากเออีซีที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทย นายวิชัยกล่าวว่า การเกิดเออีซีจะทำให้หลายๆ มิติเปลี่ยนไป เช่น ตลาดใหญ่ขึ้น และผู้บริโภคก็เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 600 ล้านคน แต่ก็จะมีคู่ค้าเพิ่มขึ้นจากอีก 9 ประเทศในอาเซียน ส่งผลให้มีการแข่งขันในด้านการพัฒนาคุณภาพของสินค้า เนื่องจากการกีดกันทางภาษีมีแนวโน้มลดลงจนเป็นศูนย์ ดังนั้น ประเทศที่มีความได้เปรียบด้านเทคโนโลยีจึงมีโอกาสสูงกว่า
โดยในปี 2557 ทวีปอาเซียนมีปริมาณการผลิตรถยนต์ ทั้งสิ้น 3,984,877 คัน โดยประเทศที่มีความสามารถในการผลิตรถยนต์หรือจักรยานยนต์ได้ในประเทศตนเองมีอยู่ 5 ประเทศ คือ กลุ่ม ASEAN 5 ประกอบด้วย ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ตามลำดับ ด้วยจุดแข็งประเทศไทย คือ 1.ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มีความชำนาญในการผลิตสูง แรงงานมีประสบการณ์และมีความชำนาญเป็นอย่างดี 2. มีอุตสาหกรรมสนับสนุนที่เข้มแข็ง มีเครือข่ายผู้ผลิตต้นน้ำขนาดกลางและขนาดเล็กจำนวนมาก 3. ชิ้นส่วนยานยนต์ไทยมีคุณภาพมาตรฐานระดับโลก 4. ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น ญี่ปุ่น มีฐานการผลิตขนาดใหญ่และมีการลงทุนโครงการใหญ่จำนวนมากในไทย
สำหรับแนวทางการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ ล่าสุดสถาบันยานยนต์ได้ร่วมกับบริษัท รี้ด เทรดเด็กซ์ จัดสัมมนาเชิงวิชาการ Automotive Summit 2015 ภายใต้งาน Manufacturing Expo 2015 ระหว่างวันที่ 24-27 มิถุนายนนี้ ณ ไบเทค มุ่งเน้นการสัมมนาเชิงวิชาการ ด้านมาตรฐานการทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน เทคโนโลยีด้านยานยนต์ เทคโนโลยีด้านการทดสอบ “เพื่อผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และในภูมิภาคอาเซียน มุ่งสู่ศูนย์กลางยานยนต์โลก” โดยมีผู้สนับสนุนหลัก อาทิ บริษัท ฟอร์ด เซอร์วิส (ประเทศไทย) บริษัท บ๊อซ ออโตโมทีฟ (ประเทศไทย) จำกัด และอีกหลายหน่วยงานจากทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการศึกษา
ทั้งนี้งาน แมนูแฟกเจอริ่ง เอ็กซ์โป 2015” ระหว่างวันที่ 24 -27 มิถุนายน 2558 ณ ไบเทค ประกอบด้วย 3 งานหลัก คือ InterMold Thailand สำหรับการผลิตแม่พิมพ์และการขึ้นรูป Automotive Manufacturing สำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และ Assembly Technology สำหรับระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีการประกอบ รวมทั้งงานแสดงร่วมอีก 3 งาน คือ Industrial Components and Subcontracting งานเพื่อการจัดซื้อชิ้นส่วนอุตสาหกรรม NEPCON Thailand งานแสดงเทคโนโลยีการประกอบ การตรวจวัด และการทดสอบสำหรับการผลิตอิเล็กทรอนิกส์ และ Surface & Coatings งานแสดงเทคโนโลยีและอุปกรณ์การเตรียมพื้นผิว สี และการเคลือบผิวโลหะ โดยจากการเดินสายโรดโชว์ทั้งในและต่างปรเทศอย่างต่อเนื่อง ยืนยันได้ว่ามีนักอุตสาหกรรมสนใจตอบรับเข้าร่วมชมงานอย่างมากมาย อาทิ องค์การส่งเสริมการค้าต่างประเทศของญี่ปุ่นเลือกไทยเป็นฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อันดับหนึ่ง ขณะที่กลุ่มเอสเอ็มอีญี่ปุ่นอีกหลายร้อยราย ตอบรับเข้าร่วมงานนี้เพื่อมองหาพันธมิตรทางธุรกิจ คาดเงินสะพัดทางธุรกิจไม่ต่ำกว่า 5 พันล้านบาท
ติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวในวงการยานยนต์ได้ที่หน้าแฟนเพจ ASTVผู้จัดการ Motoring
