ปิดฉากไปแล้วกับงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2015 คงได้สัมผัสและจับจองรถใหม่ที่เปิดตัววางขาย รวมถึงรถที่เผยโฉมออกมาเรียกน้ำย่อยก่อนขายจริงในเร็วๆ นี้กันแล้ว หลังจากนี้จะมีงานแสดงรถยนต์ในไทยอีกทีก็ช่วงครึ่งปีหลังโน้น แต่ในต่างประเทศมีงานใหญ่ที่ทั้งกำลังจัดแสดงและใกล้มาแล้ว ซึ่งมีรถใหม่เผยโฉมหลายรุ่น “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จึงไปส่องรถรุ่นหลักๆ ที่เตรียมจะนำมาบุกตลาดในไทย รวมถึงย้อนกลับไปดูงานที่แสดงตั้งแต่ต้นปี นำมาให้ชมและเตรียมจับจองเป็นเจ้าของกัน…
ในช่วงคาบเกี่ยวกับงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในไทย จะมีอีกงานที่ไล่ๆ กันในอีกฝากโลกฝั่งตะวันออกของประเทศสหรัฐอเมริกา “นิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ 2015" โดยจัดขึ้นระหว่างวันที่ 3-13 เมษายนนี้ ซึ่งถือว่าเป็นงานใหญ่อีกงานของเมืองลุงแซม และสมกับเป็นงานระดับโลก เพราะหนึ่งในไฮไลต์ที่สร้างความฮือฮาที่สุดในเวทีนี้ คือการการเผยโฉม “ซีวิค ดีไซน์ คอนเซ็ปต์” และไม่ต้องเดาว่าจะใช้ต้นแบบของฮอนด้า ซีวิค หรือเปล่า?...
เพราะฮอนด้าบอกเองเลยว่า ที่เห็นอยู่นี้เป็นร่างต้นแบบของ ฮอนด้า ซีวิค เจนเนอเรชั่นที่ 10 ที่จะเปิดตัวอย่างเร็วในปลายปีนี้ หรืออย่างช้าไม่เกินต้นปีหน้า พร้อมกับระบุว่าซีวิค ดีไซน์ คอนเซ็ปต์ คืองานดีไซน์ที่สะท้อนถึงมุมมอง และแนวคิดที่จะถูกต่อยอด เพื่อนำไปใช้ในการพัฒนาซีวิคโฉมใหม่ ที่ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยนโฉมเต็มแก่แล้ว
ตรงนี้ไม่ใช่เรื่องแปลก แม้ว่าในรุ่น FB ทำตลาดมาตั้งแต่ปลายปี 2011 แต่ด้วยยอดขายที่ไม่เปรี้ยงปร้าง เหมือนกับรุ่นก่อนหน้านี้ (เจนเนอเรชั่นที่ 8 หรือ FD/FA) เลยทำให้ฮอนด้าอาจตัดสินใจเปลี่ยนรุ่นใหม่ไปเลยดีกว่า ไม่ต้องยืดอายุตลาดให้นานกว่านี้
ในแง่ของหน้าตาจะเห็นได้ชัดเจนเลยว่า มีการถอดแบบออกมาจากพี่ใหญ่(กว่า) อย่างแอคคอร์ดรุ่นปัจจุบัน โดยเฉพาะแนวเส้นสายของไฟหน้า และรูปทรงของกระจังหน้า เช่นเดียวกับเส้นตัวถังด้านข้าง โดยตัวต้นแบบที่เผยออกมานี้เป็นรุ่นคูเป้ ซึ่งในสหรัฐอเมริกา และบางประเทศมีจำหน่ายควบคู่กับตัวถังซีดาน
สำหรับตัวต้นแบบจะมากับเครื่องยนต์ที่น่าสนใจ คือ 4 สูบ 1,500 ซีซี i-VTEC เทอร์โบ Di-Direct Injection พร้อมเกียร์ที่เลือกจับคู่ได้ทั้งแบบธรรมดา 6 จังหวะ หรืออัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT ซึ่งทำให้สงสัยกันว่าฮอนด้ากำลังจะสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดที่นี่หรือไม่ โดยรุ่นตัวแรงอาจจะใช้เครื่องยนต์นี้ ขณะที่รุ่นปกติน่าจะยังเป็นเครื่องยนต์ 1,800 ซีซี ในรหัส R ที่ขึ้นชื่อในแง่ความประหยัด (ถ้าขับรอบนิ่งๆ คงที่)
อดใจรอกันอีกสักพักสำหรับแฟนๆ ของฮอนด้า ส่วนคันจริงดูแล้วน่าจะต่างจากนี้ไม่มากเท่าไร เพราะถึงจะบอกว่าเป็นต้นแบบ แต่เมื่อดูจากภาพโดยรวมแล้วน่าจะมีความใกล้เคียงกับเวอร์ชันขายจริงแล้ว อาจจะมีการปรับอีกนิดหน่อยเท่านั้น
ขยับใกล้ไทยเข้ามาหน่อย และถือเป็นงานใหญ่ของฝากฝั่งเอเชียที่กำลังมาแรง “เซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์ 2015” ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 20 เมษายนที่จะถึงนี้ แน่นอนมีรถใหม่ที่จัดแสดงบนเวทีและจะเข้ามาทำตลาดในไทยแน่นอน “เอ็มจี จีเอส” (MG GS) รถอเนกประสงค์แบบเอสยูวีที่เห็นหน้าค่าตากันบ้างแล้ว และเพิ่งวางจำหน่ายในจีนไปเมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แต่ก็ถือเป็นไฮไลต์โปรดักชั่นคาร์ของบูธเอ็มจี โดยเอสยูวีรุ่นนี้จะทำการขึ้นไลน์ผลิตในไทย ต่อจากรุ่น “เอ็มจี6” และซับคอมแพ็กต์ “เอ็มจี3” ที่เพิ่งวางจำหน่ายในไทย ที่งานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2015 และลูกค้าให้การตอบรับพอสมควร
เอ็มจี จีเอส เป็นเอสยูวีระดับโกลบอลโมเดลของ SAIC ซึ่งตามรายงานข่าวจะมีขุมกำลังให้เลือก เป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ขนาด 1.5 ลิตร 167 แรงม้า และขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 220 แรงม้า ทั้งสองเครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DCT หรือแบบคลัตช์คู่ โดยในจีนวางจำหน่ายที่ 119,700 - 179,700 หยวน หรือประมาณ 6.27-9.41แสนบาท(อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน/5.247 บาท)
ส่วนอีกรุ่นประกาศชัดเจนจะเผยโฉมครั้งแรกในงานนี้ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี คูเป้” (Mercedes-Benz GLC Coupe) ต้นแบบรถอเนกประสงค์สปอร์ตเอสยูวีคูเป้ ที่มีรูปลักษณ์แนวทางเดียวกับ “จีแอลอี คูเป้” ที่เพิ่งเปิดตัวในงานบางกอกฯ มอเตอร์ชว์ 2015 โดยพัฒนาบนพื้นฐานตัวของซี-คลาส เพื่อมาแข่งกับบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์4 ซึ่งเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้มีการเรียกน้ำย่อยด้วยการปล่อยภาพสเก็ตออกมาให้ยลโฉมกัน ก่อนแสดงให้เห็นในงานเซียงไฮ้ ออโตโชว์ 2015 และคาดว่าจะเปิดตัวคันจริงปลายปีนี้
ว่ากันที่เอสยูวี หรือครอสโอเวอร์แล้ว มีรถบางรุ่นอย่าง “ฮุนได ทูซอน” (Hyundai Tucson) ที่ขณะนี้กำลังโชว์ในงานนิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ จากก่อนหน้านี้ได้เผยโฉมเป็นครั้งแรกที่งานเจนีวา มเตอร์โชว์ 2015 เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเวทีใหญ่ช่วงต้นปีของทางฝั่งยุโรป โดยทูซอนโฉมใหม่ หรือเจนเนอเรชั่นที่ 3 มีการออกแบบดุดัน และเส้นสายเฉียบคม แต่แฝงด้วยความหรูหรา มาพร้อมกับเอกลักษณ์ของแบรนด์อย่างกระจังหน้า 6 เหลี่ยม hexagonal grille เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซล แน่นอนในไทยคงเป็นบล็อกดีเซล 2.0 ลิตร 184 แรงม้า และน่าจะทำตลาดในไทยครึ่งหลังของปีนี้
สำหรับอีกรุ่นที่นำมาโชว์เกือบทุกเวทีต่อเนื่องในช่วงต้นปีที่ผ่านมา “มาสด้า ซีเอ็กซ์-3” (Mazda CX-3) ที่เผยโฉมคันจริงในงานแอลเอ ออโตโชว์ 2014 เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว และอีกรอบในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2015 เมื่อต้นปีช่วงเดือนมกราคมที่ผ่านมา ซึ่งซับคอมแพ็กต์รุ่นนี้ได้รับการจับตามองจากสื่อมวลชนและผู้บริโภคในไทยมาก เพราะพัฒนาบนพื้นฐานของ “มาสด้า2 สกายแอคทีฟ” ที่ไทยเป็นฐานผลิตอยู่แล้ว และหากนำคำพูดของนายใหญ่มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ที่ระบุปีนี้จะมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อีก 4 รุ่น หากไล่เรียงผลิตภัณฑ์ของมาสด้าที่ไม่ได้มากมายอะไร คงไม่พ้นที่จะมีมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 เป็นหนึ่งใน 4 รุ่นใหม่นั่นแน่นอน หากไม่มีอะไรพลิกผันกำหนดเผยโฉมในไทยคาดว่าจะเป็นปลายปีนี้ และวางจำหน่ายทางการในช่วงต้นปีหน้า
นี่คือรุ่นไฮไลต์หลักๆ ของรถใหม่ที่เผยโฉมบนเวทีงานแสดงรถยนต์ในต่างประเทศ และเตรียมจะถูกนำมาบุกตลาดไทยในอนาคต ใครชื่นชอบรุ่นไหนเตรียมหยอดกระปุกไว้ได้เลย...
ในช่วงคาบเกี่ยวกับงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในไทย จะมีอีกงานที่ไล่ๆ กันในอีกฝากโลกฝั่งตะวันออกของประเทศสหรัฐอเมริกา “นิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ 2015" โดยจัดขึ้นระหว่างวันที่ 3-13 เมษายนนี้ ซึ่งถือว่าเป็นงานใหญ่อีกงานของเมืองลุงแซม และสมกับเป็นงานระดับโลก เพราะหนึ่งในไฮไลต์ที่สร้างความฮือฮาที่สุดในเวทีนี้ คือการการเผยโฉม “ซีวิค ดีไซน์ คอนเซ็ปต์” และไม่ต้องเดาว่าจะใช้ต้นแบบของฮอนด้า ซีวิค หรือเปล่า?...
เพราะฮอนด้าบอกเองเลยว่า ที่เห็นอยู่นี้เป็นร่างต้นแบบของ ฮอนด้า ซีวิค เจนเนอเรชั่นที่ 10 ที่จะเปิดตัวอย่างเร็วในปลายปีนี้ หรืออย่างช้าไม่เกินต้นปีหน้า พร้อมกับระบุว่าซีวิค ดีไซน์ คอนเซ็ปต์ คืองานดีไซน์ที่สะท้อนถึงมุมมอง และแนวคิดที่จะถูกต่อยอด เพื่อนำไปใช้ในการพัฒนาซีวิคโฉมใหม่ ที่ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยนโฉมเต็มแก่แล้ว
ตรงนี้ไม่ใช่เรื่องแปลก แม้ว่าในรุ่น FB ทำตลาดมาตั้งแต่ปลายปี 2011 แต่ด้วยยอดขายที่ไม่เปรี้ยงปร้าง เหมือนกับรุ่นก่อนหน้านี้ (เจนเนอเรชั่นที่ 8 หรือ FD/FA) เลยทำให้ฮอนด้าอาจตัดสินใจเปลี่ยนรุ่นใหม่ไปเลยดีกว่า ไม่ต้องยืดอายุตลาดให้นานกว่านี้
ในแง่ของหน้าตาจะเห็นได้ชัดเจนเลยว่า มีการถอดแบบออกมาจากพี่ใหญ่(กว่า) อย่างแอคคอร์ดรุ่นปัจจุบัน โดยเฉพาะแนวเส้นสายของไฟหน้า และรูปทรงของกระจังหน้า เช่นเดียวกับเส้นตัวถังด้านข้าง โดยตัวต้นแบบที่เผยออกมานี้เป็นรุ่นคูเป้ ซึ่งในสหรัฐอเมริกา และบางประเทศมีจำหน่ายควบคู่กับตัวถังซีดาน
สำหรับตัวต้นแบบจะมากับเครื่องยนต์ที่น่าสนใจ คือ 4 สูบ 1,500 ซีซี i-VTEC เทอร์โบ Di-Direct Injection พร้อมเกียร์ที่เลือกจับคู่ได้ทั้งแบบธรรมดา 6 จังหวะ หรืออัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT ซึ่งทำให้สงสัยกันว่าฮอนด้ากำลังจะสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดที่นี่หรือไม่ โดยรุ่นตัวแรงอาจจะใช้เครื่องยนต์นี้ ขณะที่รุ่นปกติน่าจะยังเป็นเครื่องยนต์ 1,800 ซีซี ในรหัส R ที่ขึ้นชื่อในแง่ความประหยัด (ถ้าขับรอบนิ่งๆ คงที่)
อดใจรอกันอีกสักพักสำหรับแฟนๆ ของฮอนด้า ส่วนคันจริงดูแล้วน่าจะต่างจากนี้ไม่มากเท่าไร เพราะถึงจะบอกว่าเป็นต้นแบบ แต่เมื่อดูจากภาพโดยรวมแล้วน่าจะมีความใกล้เคียงกับเวอร์ชันขายจริงแล้ว อาจจะมีการปรับอีกนิดหน่อยเท่านั้น
ขยับใกล้ไทยเข้ามาหน่อย และถือเป็นงานใหญ่ของฝากฝั่งเอเชียที่กำลังมาแรง “เซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์ 2015” ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 20 เมษายนที่จะถึงนี้ แน่นอนมีรถใหม่ที่จัดแสดงบนเวทีและจะเข้ามาทำตลาดในไทยแน่นอน “เอ็มจี จีเอส” (MG GS) รถอเนกประสงค์แบบเอสยูวีที่เห็นหน้าค่าตากันบ้างแล้ว และเพิ่งวางจำหน่ายในจีนไปเมื่อปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แต่ก็ถือเป็นไฮไลต์โปรดักชั่นคาร์ของบูธเอ็มจี โดยเอสยูวีรุ่นนี้จะทำการขึ้นไลน์ผลิตในไทย ต่อจากรุ่น “เอ็มจี6” และซับคอมแพ็กต์ “เอ็มจี3” ที่เพิ่งวางจำหน่ายในไทย ที่งานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2015 และลูกค้าให้การตอบรับพอสมควร
เอ็มจี จีเอส เป็นเอสยูวีระดับโกลบอลโมเดลของ SAIC ซึ่งตามรายงานข่าวจะมีขุมกำลังให้เลือก เป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ขนาด 1.5 ลิตร 167 แรงม้า และขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 220 แรงม้า ทั้งสองเครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DCT หรือแบบคลัตช์คู่ โดยในจีนวางจำหน่ายที่ 119,700 - 179,700 หยวน หรือประมาณ 6.27-9.41แสนบาท(อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน/5.247 บาท)
ส่วนอีกรุ่นประกาศชัดเจนจะเผยโฉมครั้งแรกในงานนี้ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี คูเป้” (Mercedes-Benz GLC Coupe) ต้นแบบรถอเนกประสงค์สปอร์ตเอสยูวีคูเป้ ที่มีรูปลักษณ์แนวทางเดียวกับ “จีแอลอี คูเป้” ที่เพิ่งเปิดตัวในงานบางกอกฯ มอเตอร์ชว์ 2015 โดยพัฒนาบนพื้นฐานตัวของซี-คลาส เพื่อมาแข่งกับบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์4 ซึ่งเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้มีการเรียกน้ำย่อยด้วยการปล่อยภาพสเก็ตออกมาให้ยลโฉมกัน ก่อนแสดงให้เห็นในงานเซียงไฮ้ ออโตโชว์ 2015 และคาดว่าจะเปิดตัวคันจริงปลายปีนี้
ว่ากันที่เอสยูวี หรือครอสโอเวอร์แล้ว มีรถบางรุ่นอย่าง “ฮุนได ทูซอน” (Hyundai Tucson) ที่ขณะนี้กำลังโชว์ในงานนิวยอร์ก มอเตอร์โชว์ จากก่อนหน้านี้ได้เผยโฉมเป็นครั้งแรกที่งานเจนีวา มเตอร์โชว์ 2015 เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเวทีใหญ่ช่วงต้นปีของทางฝั่งยุโรป โดยทูซอนโฉมใหม่ หรือเจนเนอเรชั่นที่ 3 มีการออกแบบดุดัน และเส้นสายเฉียบคม แต่แฝงด้วยความหรูหรา มาพร้อมกับเอกลักษณ์ของแบรนด์อย่างกระจังหน้า 6 เหลี่ยม hexagonal grille เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งเบนซินและดีเซล แน่นอนในไทยคงเป็นบล็อกดีเซล 2.0 ลิตร 184 แรงม้า และน่าจะทำตลาดในไทยครึ่งหลังของปีนี้
สำหรับอีกรุ่นที่นำมาโชว์เกือบทุกเวทีต่อเนื่องในช่วงต้นปีที่ผ่านมา “มาสด้า ซีเอ็กซ์-3” (Mazda CX-3) ที่เผยโฉมคันจริงในงานแอลเอ ออโตโชว์ 2014 เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว และอีกรอบในงานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2015 เมื่อต้นปีช่วงเดือนมกราคมที่ผ่านมา ซึ่งซับคอมแพ็กต์รุ่นนี้ได้รับการจับตามองจากสื่อมวลชนและผู้บริโภคในไทยมาก เพราะพัฒนาบนพื้นฐานของ “มาสด้า2 สกายแอคทีฟ” ที่ไทยเป็นฐานผลิตอยู่แล้ว และหากนำคำพูดของนายใหญ่มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ที่ระบุปีนี้จะมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อีก 4 รุ่น หากไล่เรียงผลิตภัณฑ์ของมาสด้าที่ไม่ได้มากมายอะไร คงไม่พ้นที่จะมีมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 เป็นหนึ่งใน 4 รุ่นใหม่นั่นแน่นอน หากไม่มีอะไรพลิกผันกำหนดเผยโฉมในไทยคาดว่าจะเป็นปลายปีนี้ และวางจำหน่ายทางการในช่วงต้นปีหน้า
นี่คือรุ่นไฮไลต์หลักๆ ของรถใหม่ที่เผยโฉมบนเวทีงานแสดงรถยนต์ในต่างประเทศ และเตรียมจะถูกนำมาบุกตลาดไทยในอนาคต ใครชื่นชอบรุ่นไหนเตรียมหยอดกระปุกไว้ได้เลย...
