ต้องยอมรับว่ามีอยู่ช่วงหนึ่งตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ในสหรัฐอเมริกาเกิดกระแสขึ้นมา โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ระดับหรูอย่าง Cadillac และ Linclon ที่นอกจากจะมีการเปิดตัวเวอร์ชัน SUV ออกมาแล้ว ยังจะต้องมีเวอร์ชันปิกอัพที่แชร์พื้นฐานเดียวกันออกมาขายด้วย เรียกว่าเป็นปิกอัพที่เน้นขับสบาย ไม่ได้เน้นใช้งานหนัก ซึ่งแนวคิดนี้ได้แพร่ระบาดลงมายังตลาดรถยนต์ทั่วไปด้วย เมื่อฮอนด้าเผยโฉมรุ่น Ridgeline ออกมา
แต่การทำตลาดของฮอนด้าอาจจะโดดเดี่ยวสักหน่อย เพราะนับจาก Ridgeline เปิดตัวในปี 2005 ก็ยังไม่เห็นมีใครสนใจเข้ามาร่วมแจมเลย จนกระทั่งในตอนนี้ ที่แม้ทางฮุนไดจะเปิดตัว SantaCruz Crossover Truck ออกมา แต่ก็ยังเป็นแค่ต้นแบบที่ยังไม่ระบุว่าจะขึ้นสายการผลิตหรือเปล่า
ปิกอัพในกลุ่มนี้จะว่าไปแล้วคือการอิงพื้นฐานจากเก๋ง เน้นการขับขี่ที่สบาย แต่มีกระบะท้าย เอาไว้บรรทุกสัมภาระ ซึ่งในกรณีของต้นแบบจากฮุนไดพวกเขาก็แชร์พื้นฐานร่วมกับ SUV รุ่นซานตาครูซ ซึ่งความจริงแล้วก็เป็นการพัฒนาพื้นฐานมาจากซานตาเฟพร้อมรูปลักษณ์สุดทันสมัยภายใต้แนวคิด Urban Adventures โดยทางทีมออกแบบเผยว่ามุ่งเน้นไปที่การเข้าถึงลูกค้ากลุ่มคนทำงานรุ่นใหม่ ที่กำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์ที่ทันสมัย สอดรับกับไลฟ์สไตล์ของตัวเอง
ในส่วนของเครื่องยนต์ของตัวต้นแบบมาจากขุมพลังเทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2,000 ซีซี ที่มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 41.4 กก.-ม. พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่นใหม่ที่เรียกว่า HTRAC All Wheel Drive
แน่นอนว่าเมื่อเปิดตัวออกมา หลายคนสงสัยว่าฮุนไดจะเอาจริงไหมกับตลาดประเภทนี้ ซึ่งคำตอบที่ได้รับ คือ ยังเป็นแค่ต้นแบบ และยังไม่มีแนวโน้มว่าจะขายจริงหรือไม่ในอนาคต
