ปอร์เช่ เอจี ประเทศเยอรมนี รายงานว่า 9 เดือนแรกของปี 2014 ยอดขายทั่วโลกทำได้ 135,642 คัน โตขึ้น 13% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ส่วนรายได้และกำไรสูงขึ้น 17% และ 2% ตามลำดับ สอดคล้องกับการจ้างงานเพิ่มขึ้นเป็น21,950 อัตรา สูงที่สุดตั้งแต่ปอร์เช่เปิดดำเนินการมา
Lutz Meschke สมาชิกบอร์ดบริหารฝ่ายการเงินและ IT ของปอร์เช่ เปิดเผยว่า แม้เราจะมีค่าใช้จ่ายที่สูงมาก เช่น การพัฒนาระบบเทคโนโลยีใหม่ๆ และการเพิ่มการลงทุนสำหรับปอร์เช่เพื่อให้เติบโตอย่างหยั่งยืนและมั่นคง แต่เราก็ยังคงสร้างผลกำไรจากการดำเนินงานไว้ได้อย่างต่อเนื่องเช่นกัน และเชื่อมั่นว่าจบปี 2014 ยอดกำไรจะสูงกว่าปีที่ผ่านมาอย่างแน่นอน
Matthias Muller ประธานกรรมการและบอร์ดบริหารของปอร์เช่ กล่าว่า พวกเรานำเสนอรถยนต์ที่มาพร้อมกับ Plug-in ไฮบริดถึง 3 รุ่นนั่นคือคาเยนน์ เอส อี-ไฮบริด (Cayenne S E-Hybrid), พานาเมร่า เอส
อี-ไฮบริด (Panamera S E-Hybrid) และ 918 สไปเดอร์ (918 Spyder) ซึ่งถือได้ว่าเป็นแบรนด์เดียวในโลกที่นำเสนอนวัตกรรมนี้ในกลุ่มตลาดรถพรีเมี่ยม
“การพัฒนานี้ส่งผลให้เห็นว่าปอร์เช่ได้ส่งสัญญาณสู่ลูกค้าทั่วโลกแล้วถึงการรักษาสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งกฏและเงื่อนไขเกี่ยวกับมลพิษคือสิ่งที่ท้าทายสำหรับโรงงานผลิตรถสปอร์ต พวกเรายอมรับต่อความท้าทายนี้และถือว่าเป็นผลดี พวกเรามีความประสงค์ในการสรรสร้างรถที่มีความสปอร์ตมากที่สุดควบคู่ไปกับการใช้เทคโนโลยีชั้นสูงมาพัฒนาและใช้กับรถเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมให้ได้มากที่สุดควบคู่กันไปอีกด้วย” Matthias Muller กล่าว
Lutz Meschke สมาชิกบอร์ดบริหารฝ่ายการเงินและ IT ของปอร์เช่ เปิดเผยว่า แม้เราจะมีค่าใช้จ่ายที่สูงมาก เช่น การพัฒนาระบบเทคโนโลยีใหม่ๆ และการเพิ่มการลงทุนสำหรับปอร์เช่เพื่อให้เติบโตอย่างหยั่งยืนและมั่นคง แต่เราก็ยังคงสร้างผลกำไรจากการดำเนินงานไว้ได้อย่างต่อเนื่องเช่นกัน และเชื่อมั่นว่าจบปี 2014 ยอดกำไรจะสูงกว่าปีที่ผ่านมาอย่างแน่นอน
Matthias Muller ประธานกรรมการและบอร์ดบริหารของปอร์เช่ กล่าว่า พวกเรานำเสนอรถยนต์ที่มาพร้อมกับ Plug-in ไฮบริดถึง 3 รุ่นนั่นคือคาเยนน์ เอส อี-ไฮบริด (Cayenne S E-Hybrid), พานาเมร่า เอส
อี-ไฮบริด (Panamera S E-Hybrid) และ 918 สไปเดอร์ (918 Spyder) ซึ่งถือได้ว่าเป็นแบรนด์เดียวในโลกที่นำเสนอนวัตกรรมนี้ในกลุ่มตลาดรถพรีเมี่ยม
“การพัฒนานี้ส่งผลให้เห็นว่าปอร์เช่ได้ส่งสัญญาณสู่ลูกค้าทั่วโลกแล้วถึงการรักษาสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งกฏและเงื่อนไขเกี่ยวกับมลพิษคือสิ่งที่ท้าทายสำหรับโรงงานผลิตรถสปอร์ต พวกเรายอมรับต่อความท้าทายนี้และถือว่าเป็นผลดี พวกเรามีความประสงค์ในการสรรสร้างรถที่มีความสปอร์ตมากที่สุดควบคู่ไปกับการใช้เทคโนโลยีชั้นสูงมาพัฒนาและใช้กับรถเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมให้ได้มากที่สุดควบคู่กันไปอีกด้วย” Matthias Muller กล่าว
