ตลาดรถเล็กกำลังจดจ้องไปที่ “อีโคคาร์” ของโตโยต้าที่จะบุกตลาดไทยเร็วๆ นี้ แต่ท่ามกลางความเคลื่อนไหวของค่ายยักษ์ใหญ่ ยังมีรถเล็กระดับเค-คาร์ “ทาทา นาโน” เตรียมจะบุกตลาดไทยเป็นทางการต้นปีหน้า เพื่อเป็นอีกทางเลือกให้กับผู้บริโภคที่ต้องการรถราคาไม่เกิน 3 แสนบาท แต่งานนี้ทาทาคงต้องเจอก้างชิ้นโต เมื่อค่ายรถญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงเรื่องผลิตเก๋งเล็ก “ซูซูกิ” กำลังซุ่มส่งอีโคคาร์โมเดลที่ 2 มาบุกตลาดเช่นกัน...
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ต้องอยู่ในภาวะปรับทัพภายในใหม่ เพราะผู้บริหารชาวไทยได้ลาออกไป โดยล่าสุดได้แต่งตั้ง “กรัญจิตต์ โรช่า” เป็นรองประธาน และผู้บริหารฝ่ายขาย ฝ่ายการตลาดแทน รวมถึงก่อนหน้านี้ที่มีการเปลี่ยนกรรมการผู้จัดการคนใหม่เป็น “ซานเจย์ มิชรา” ผู้ซึ่งประกาศจะเข้ามาสร้างความแข็งแกร่งให้กับทาทาในไทย ไม่ว่าจะเรื่องการสร้างแบรนด์ และผลิตภัณฑ์ โดยเรื่องหลังได้มีการยืนยันจะเพิ่มทางเลือกสินค้าให้กับลูกค้ามากขึ้น ซึ่งหนึ่งในนั้นจะเป็นเก๋งเล็ก “ทาทา นาโน” ในช่วงไตรมาส 4 ของปีงบประมาณ 2556 หรือต้นปี 2557
ทาทา นาโน ไม่ใช่รถใหม่สำหรับในไทย ยิ่งในอินเดียทำตลาดมาจะเป็นปีที่ 4 แล้ว โดยในไทยได้มีการนำเข้ามาวิ่งทดสอบสภาพต่างๆ และเมื่อปลายปีที่แล้วได้นำนาโนเข้ามาล็อตหนึ่งประมาณ 70 คัน เปิดราคาจำหน่ายที่ 275,000 บาท เพื่อทดลองการทำตลาด และศึกษาความเหมาะสมกับการใช้งานของลูกค้า
โดยนานาโนรุ่นที่นำเข้ามาทำตลาดในไทย และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการต้นปีหน้า มีความแตกต่างบางอย่างจากที่ทำตลาดในอินเดีย ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาด 624 ซีซี ได้ปรับให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 เพิ่มกระจกมองข้างครบ 2 ด้าน ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าคู่หน้า ติดตั้งไฟตัดหมอก และล้อเป็นอลูมิเนียมอัลลอย สำหรับราคาจำหน่ายอาจจะมีการปรับขึ้น น่าจะอยู่ประมาณ 3 แสนบาท
การวางตำแหน่งสินค้าของ ทาทา นาโน แม้จะไม่ใช่คู่แข่งของอีโคคาร์ เพราะมีขนาดที่เล็กกว่าในทุกมิติ แต่งานนี้นาโนต้องจอตอขวางหน้า “ซูซูกิ” ค่ายรถญี่ปุ่นชื่อดังในเรื่องของรถเล็ก และคนไทยให้การตอบรับอย่างมาก จากการแนะนำอีโคคาร์โมเดลแรก “ซูซูกิ สวิฟท์” จนมียอดจองค้างส่งมอบข้ามปี โดยมีรายงานว่าซูซูกิกำลังพัฒนาอีโคคาร์รุ่นที่ 2 บุกตลาดในช่วงปีหน้าเช่นกัน ก่อนที่จะพบกับเวอร์ชั่นซีดาน ของอีโคคาร์ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับรุ่นสวิฟท์ในปี 2558
ข่าวคราวของอีโคคาร์รุ่นที่สองของซูซูกิ ได้มีการรายงานไปบ้างแล้ว จากเว็บไซต์ทั้งในไทยและต่างประเทศ เพราะเป็นรถที่ทำตลาดในหลายประเทศ โดยเฉพาะในอินเดียที่เรียกรุ่นใหม่นี้ว่า “มารูติ ซูซูกิ เอ-สตาร์” (Maruti Suzuki A-Star) ซึ่งจะมาทำตลาดแทนรถรุ่น “ริทซ์” (Ritz หรือซูซูกิ Splash) หรือชื่อรุ่นในตลาดโลก “อัลโต” (Alto)
ทั้งนี้ในช่วงเดือนที่ผ่านมา มีภาพสปายช็อตของ ซูซูกิ อัลโต ออกมาหลายครั้ง ไม่ว่าจะที่เว็บ Worldcarfans.com หรือ carscoops.com โดยอยู่บนรถเทรลเลอร์ หรือไม่กำลังทดสอบอยู่ แต่ทั้งหมดจะเป็นภาพที่พรางไว้ทั้งคัน เหตุนี้ทีมงานของเว็บไซต์รถยนต์ชื่อดังในอินเดีย Indianautosblog.com จึงได้นำเค้าโครงและข้อมูลเกี่ยวกับรถรุ่นดังกล่าว มาตกแต่งภาพให้เสมือนรถคันจริง หรือ Rendering ภาพของมารูติ ซูซูกิ เอ-สตาร์ขึ้นมาให้เห็นกันชัดๆ
จากภาพ Render ที่เห็น นับว่าเป็นรถที่ได้รับอิทธิพลการออกแบบมาจาก ซูซูกิ SX4 S-Cross มากทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นกระจังและกรอบไฟหน้า ซึ่งรูปลักษณ์ของรถทำให้นึกถึงรถในตลาดญี่ปุ่น โดยเฉพาะหลังคาสูง และการออกแบบภายในดูไม่หรูหรา เหมือนจะให้ความสำคัญกับการใช้งานมากกว่ารูปลักษณ์ ในส่วนของเครื่องยนต์ตามกระแสข่าวจะเป็นขนาด 1,000 ซีซี และจากรายงานข่าวของ Indianautosblog.com จะวางเครื่องยนต์ 800 ซีซี เทอร์โบชาร์จ และ 1,000 ซีซี ปล่อยค่าไอเสีย CO2 ประมาณ 90 กรัม/กิโลเมตร
นับว่า... ทาทา นาโน ต้องเจอกับก้างชิ้นโตแน่ แม้ราคาของอีโคคาร์ของซูซูกิจะสูงกว่านาโน แต่คงต่ำกว่ารุ่นสวิฟท์ ดังนั้นด้วยชื่อชั้นของแบรนด์ เครื่องยนต์ และตัวถังใหญ่กว่า หากเคาะราคาห่างกันไม่กี่หมื่นบาท งานนี้นาโนสะเทือน และยังมีค่ายฟอร์ดที่กำลังลุ้นโครงการอีโคคาร์ 2 เพื่อจะทำเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรอีก แต่ดูแล้วไม่น่าจะใช่คู่แข่งโดยตรง?!
ที่มาภาพ... indianautosblog.com , carscoops.com , worldcarfans.com
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ต้องอยู่ในภาวะปรับทัพภายในใหม่ เพราะผู้บริหารชาวไทยได้ลาออกไป โดยล่าสุดได้แต่งตั้ง “กรัญจิตต์ โรช่า” เป็นรองประธาน และผู้บริหารฝ่ายขาย ฝ่ายการตลาดแทน รวมถึงก่อนหน้านี้ที่มีการเปลี่ยนกรรมการผู้จัดการคนใหม่เป็น “ซานเจย์ มิชรา” ผู้ซึ่งประกาศจะเข้ามาสร้างความแข็งแกร่งให้กับทาทาในไทย ไม่ว่าจะเรื่องการสร้างแบรนด์ และผลิตภัณฑ์ โดยเรื่องหลังได้มีการยืนยันจะเพิ่มทางเลือกสินค้าให้กับลูกค้ามากขึ้น ซึ่งหนึ่งในนั้นจะเป็นเก๋งเล็ก “ทาทา นาโน” ในช่วงไตรมาส 4 ของปีงบประมาณ 2556 หรือต้นปี 2557
ทาทา นาโน ไม่ใช่รถใหม่สำหรับในไทย ยิ่งในอินเดียทำตลาดมาจะเป็นปีที่ 4 แล้ว โดยในไทยได้มีการนำเข้ามาวิ่งทดสอบสภาพต่างๆ และเมื่อปลายปีที่แล้วได้นำนาโนเข้ามาล็อตหนึ่งประมาณ 70 คัน เปิดราคาจำหน่ายที่ 275,000 บาท เพื่อทดลองการทำตลาด และศึกษาความเหมาะสมกับการใช้งานของลูกค้า
โดยนานาโนรุ่นที่นำเข้ามาทำตลาดในไทย และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการต้นปีหน้า มีความแตกต่างบางอย่างจากที่ทำตลาดในอินเดีย ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาด 624 ซีซี ได้ปรับให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 เพิ่มกระจกมองข้างครบ 2 ด้าน ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าคู่หน้า ติดตั้งไฟตัดหมอก และล้อเป็นอลูมิเนียมอัลลอย สำหรับราคาจำหน่ายอาจจะมีการปรับขึ้น น่าจะอยู่ประมาณ 3 แสนบาท
การวางตำแหน่งสินค้าของ ทาทา นาโน แม้จะไม่ใช่คู่แข่งของอีโคคาร์ เพราะมีขนาดที่เล็กกว่าในทุกมิติ แต่งานนี้นาโนต้องจอตอขวางหน้า “ซูซูกิ” ค่ายรถญี่ปุ่นชื่อดังในเรื่องของรถเล็ก และคนไทยให้การตอบรับอย่างมาก จากการแนะนำอีโคคาร์โมเดลแรก “ซูซูกิ สวิฟท์” จนมียอดจองค้างส่งมอบข้ามปี โดยมีรายงานว่าซูซูกิกำลังพัฒนาอีโคคาร์รุ่นที่ 2 บุกตลาดในช่วงปีหน้าเช่นกัน ก่อนที่จะพบกับเวอร์ชั่นซีดาน ของอีโคคาร์ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับรุ่นสวิฟท์ในปี 2558
ข่าวคราวของอีโคคาร์รุ่นที่สองของซูซูกิ ได้มีการรายงานไปบ้างแล้ว จากเว็บไซต์ทั้งในไทยและต่างประเทศ เพราะเป็นรถที่ทำตลาดในหลายประเทศ โดยเฉพาะในอินเดียที่เรียกรุ่นใหม่นี้ว่า “มารูติ ซูซูกิ เอ-สตาร์” (Maruti Suzuki A-Star) ซึ่งจะมาทำตลาดแทนรถรุ่น “ริทซ์” (Ritz หรือซูซูกิ Splash) หรือชื่อรุ่นในตลาดโลก “อัลโต” (Alto)
ทั้งนี้ในช่วงเดือนที่ผ่านมา มีภาพสปายช็อตของ ซูซูกิ อัลโต ออกมาหลายครั้ง ไม่ว่าจะที่เว็บ Worldcarfans.com หรือ carscoops.com โดยอยู่บนรถเทรลเลอร์ หรือไม่กำลังทดสอบอยู่ แต่ทั้งหมดจะเป็นภาพที่พรางไว้ทั้งคัน เหตุนี้ทีมงานของเว็บไซต์รถยนต์ชื่อดังในอินเดีย Indianautosblog.com จึงได้นำเค้าโครงและข้อมูลเกี่ยวกับรถรุ่นดังกล่าว มาตกแต่งภาพให้เสมือนรถคันจริง หรือ Rendering ภาพของมารูติ ซูซูกิ เอ-สตาร์ขึ้นมาให้เห็นกันชัดๆ
จากภาพ Render ที่เห็น นับว่าเป็นรถที่ได้รับอิทธิพลการออกแบบมาจาก ซูซูกิ SX4 S-Cross มากทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นกระจังและกรอบไฟหน้า ซึ่งรูปลักษณ์ของรถทำให้นึกถึงรถในตลาดญี่ปุ่น โดยเฉพาะหลังคาสูง และการออกแบบภายในดูไม่หรูหรา เหมือนจะให้ความสำคัญกับการใช้งานมากกว่ารูปลักษณ์ ในส่วนของเครื่องยนต์ตามกระแสข่าวจะเป็นขนาด 1,000 ซีซี และจากรายงานข่าวของ Indianautosblog.com จะวางเครื่องยนต์ 800 ซีซี เทอร์โบชาร์จ และ 1,000 ซีซี ปล่อยค่าไอเสีย CO2 ประมาณ 90 กรัม/กิโลเมตร
นับว่า... ทาทา นาโน ต้องเจอกับก้างชิ้นโตแน่ แม้ราคาของอีโคคาร์ของซูซูกิจะสูงกว่านาโน แต่คงต่ำกว่ารุ่นสวิฟท์ ดังนั้นด้วยชื่อชั้นของแบรนด์ เครื่องยนต์ และตัวถังใหญ่กว่า หากเคาะราคาห่างกันไม่กี่หมื่นบาท งานนี้นาโนสะเทือน และยังมีค่ายฟอร์ดที่กำลังลุ้นโครงการอีโคคาร์ 2 เพื่อจะทำเครื่องยนต์ 1.0 ลิตรอีก แต่ดูแล้วไม่น่าจะใช่คู่แข่งโดยตรง?!
ที่มาภาพ... indianautosblog.com , carscoops.com , worldcarfans.com
