สัญญาณการชะลอตัวของตลาดรถเริ่มชัดเจน เห็นจากยอดขายเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ลดลงเป็นครั้งแรกในรอบ 17 เดือน สอดคล้องกับการประเมินของค่ายรถว่า ไตรมาสสามปีนี้จะเห็นการหดตัวของตลาดรถ ก่อนจะค่อยๆ กลับมาฟื้นตัวในช่วงปลายปี แต่การแข่งขันของค่ายรถ กลับสวนทางสภาวะซบเซาของตลาด เพราะต่างต้องปั้นยอดขายให้มากที่สุด ดังนั้นจึงเริ่มเห็นค่ายรถงัดแคมเปญออกมาดึงลูกค้ากันแบบสุดๆ ขณะเดียวกันยังมีรถใหม่ที่จะถูกส่งลงบุกตลาดในช่วงครึ่งหลังปีนี้ ส่วนจะมีอะไรบ้าง? “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จะพาไปสำรวจดู...
แห่งัดแคมเปญกระตุ้นยอดขาย
เริ่มจากค่าย “ฮอนด้า” ซึ่งปกติจะไม่ค่อยจัดแคมเปญ หรือมีแค่พอเป็นน้ำจิ้มเท่านั้น แต่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา จะเห็นว่ามีการจัดแคมเปญดุเดือดมาก ไม่ว่าจะเป็นดอกเบี้ย 0% ของรุ่นซีวิค และโดยเฉพาะช่วงนี้ที่รถในกลุ่มรถคันแรกเริ่มนิ่งสนิท ฮอนด้าจึงทุ่มจัดโปรโมชั่นกระตุ้นสุดๆ ไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า บริโอ้-อเมซ ที่ดาวน์ต่ำเพียง 59,000 บาท ผ่อนเริ่มต้น 3,333 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง และสามารถโปะปีหน้าได้ เช่นเดียวกับรุ่นซิตี้-แจ๊ซที่ชูแคมเปญคล้ายๆ กัน ดาวน์ต่ำ ผ่อนเบา โปะปีหน้า และผ่อนต่อสบายๆ
ขณะที่ “โตโยต้า” ไม่น้อยหน้า มอบอัตราดอกเบี้ย 0% หรือเลือกรับบัตรกำนัลมูลค่า 58,000 -82,000 บาท ในรถโตโยต้า โคโรลล่า อัลติส และรุ่นยาริสตามลำดับ ขณะที่รุ่นอื่นๆ อัตราดอกเบี้ยต่ำพิเศษ 0.99-1.79% หรือเลือกรับบัตรกำนัลมูลค่า 30,000-50,000 บาท
เช่นเดียวกับค่าย “นิสสัน” ที่ชูดอกเบี้ยเริ่มต้น 0% ฟรีคูปองน้ำมันสูงสุด 60,000 บาท ประกันภัยชั้นหนึ่งฟรี และดาวน์ต่ำ 5% ผ่อนนาน 48 เดือน อย่างเช่นเก๋งคอมแพ็กต์ นิสสัน ซิลฟี ที่ดอกเบี้ยเริ่ม 0% และฟรีประกันภัย ยังมอบคูปองน้ำมันอีก 20,000 บาท รวมถึงรุ่นมาร์ช-อัลเมร่า นอกจากฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง ยังดาวน์ต่ำเริ่มต้นเพียง 4,299 บาท และฟรีคูปองน้ำมันเริ่มต้น 15,000-29,999 บาท
“ฟอร์ด” เป็นอีกค่ายที่จัดโปรโมชั่นร้อนแรงมาตลอด เห็นได้จากก่อนหน้าซื้อเก๋งรุ่นเฟียสต้า รับดอกเบี้ย 0% ระยะเวลา 48 เดือน จนทำเอาคู่แข่งถึงกับอึ้งไปตามๆ กัน โดยปัจจุบันยังมอบให้กับลูกค้าที่ซื้อรถ ฟอร์ด โฟกัส และรุ่นเอเวอเรสต์ต่อไป ขณะที่รุ่นเฟียสต้าเปลี่ยนมาจัดเต็มเช่นเดิม รับไปส่วนลดสูงสุด 70,000 บาท หรือดาวน์เริ่มต้น 19,999 บาท
ด้านค่าย “มาสด้า” จัดโปรโมชั่นมาสู้เช่นกัน ซื้อรถมาสด้าทุกรุ่นวันนี้ขับฟรีไปจนถึงปีหน้า โดยมาสด้าผ่อนให้ฟรี 4 เดือน พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง หรือเลือกดอกเบี้ย 0% นอกจากนี้ยังมีเลือกดาวน์ 15% หรือผ่อนนานสูงสุด 84 เดือน (เฉพาะมาสด้า3 และ2)
ด้าน “มิตซูบิชิ” ที่จัดแคมเปญต่อเนื่องอยู่แล้ว โดยล่าสุดรับบัตรกำนัลฟรีสูงสุด 25,000 บาท หรือนำรถเก่ามาแลกรถใหม่รับสูงสุด 35,000 บาท สำหรับผู้ที่ซื้อรถปิกอัพไทรทัน และมิตซูบิชิ มิราจ รับดอกเบี้ย 0% หรือบัตรกำนัล 10,000 บาท ซึ่งแม้แต่รถรุ่นใหม่ล่าสุด “มิตซูบิชิ แอททราจ” ผู้ที่ซื้อรถ 9,000 คันแรก รับส่วนลดคืนเงินทันที 10,000 บาท นอกจากนี้ซื้อและรับรถมิตซูบิชิทุกรุ่นวันนี้ รับสิทธิ์ลุ้นแพ็กเกจทัวร์ญี่ปุ่น 5 วัน 3 คืน จำนวน 150 รางวัล รางวัลละ 2 ที่นั่ง มูลค่ารวม 15,000,000 บาท ตั้งแต่วันนี้ถึง 30 กันยายน 2556
นี่เป็นเพียงค่ายรถหลักๆ ในตลาด ต่างอัดแคมเปญกันอย่างดุเดือด ดังนั้นยี่ห้ออื่นๆ จึงต้องไม่ยอมถูกชิงลูกค้า ยิ่งในสภาวะตลาดเช่นนี้ ทุกค่ายต้องงัดกลยุทธ์ออกมารักษา หรือชิงยอดขายมาให้ได้ที่สุด
รถใหม่จ่อคิวเปิดตัวปลุกตลาด
นอกจากแคมเปญที่จะช่วยกระตุ้นยอดขาย รถที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบันแล้ว รถรุ่นใหม่เป็นอีกกลยุทธ์ที่จะช่วยผลักดันยอดขายอีกช่องทาง และในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ ยังมีรถใหม่เตรียมเปิดตัวตามแผนหลายรุ่นเช่นกัน ที่ชิงประกาศไปตั้งแต่ไก่โห่เห็นจะเป็น “มิตซูบิชิ แอททราจ” อีโคคาร์เวอร์ชันซีดาน ที่จะมาเสริมทัพรุ่นมิราจ โดยมิตซูบิชิจะเปิดตัวรถรุ่นนี้อย่างเป็นทางการ 4 กรกฎาคมนี้ ในราคาที่เปิดรับจองไปแล้ว เริ่มต้นที่ 4.43 แสนบาท และรับคืนเงินทันที 10,000 บาท สำหรับลูกค้าที่จองซื้อรถ 9,000 คันแรก
ส่วนไฮไลต์เก๋งเล็กที่ถูกจับตามองมากที่สุด เห็นจะเป็นอีโคคาร์ของค่ายยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” หลังจากที่เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ได้มีการส่งโฉมใหม่ของรุ่นวีออสสู่ตลาดไปแล้ว แม้อีโคคาร์ของโตโยต้าจะยังไม่เผยโฉมออกมา แต่ทันทีที่ภาพ “โตโยต้า ยาริส” (ไม่ใช่ตัวยาริสเก๋งซับคอมแพ็กต์ในไทย) ที่เผยโฉมในงานเซียงไฮ้ ออโต้โชว์ 2013 ออกมา ทุกสื่อต่างก็เชื่อว่านี่แหละจะเป็นอีโคคาร์ของโตโยต้า คาดว่าจะเปิดตัวขายครั้งแรกในไทยช่วงเดือนสิงหาคมนี้ จากนั้นปลายปีโตโยต้าจะส่งเก๋งคอมแพ็กต์ “โคโรลล่า อัลติส” โฉมใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวในต่างประเทศ และไทยน่าจะเป็นโฉมเดียวกับเวอร์ชันยุโรปทำตลาด
แต่ใช่โตโยต้าจะบุกตลาดสะดวก เพราะคู่แข่งเตรียมขยับเช่นกัน อย่างโตโยต้า วีออส ใหม่ ต้องเตรียมเจอศึกหนัก “ฮอนด้า ซิตี้” โฉมใหม่เช่นกัน กำหนดเปิดตัวช่วงปลายปี แม้จะยังไม่มีภาพหลุดออกมาชัดเจน แต่มีภาพของโมเดลเชนจ์ ฮอนด้า แจ๊ซออกมาแล้ว น่าจะมีส่วนคล้ายกันพอสมควร และยังมีคู่แข่งอย่าง “ฟอร์ด เฟียสต้า” ที่จะมีการไมเนอร์เชนจ์ใหม่ออกมาชนด้วย พร้อมกับส่ง “ฟอร์ด เอคโค่ สปอร์ต” รถอเนกประสงค์เล็กที่จะมาเปิดตลาดใหม่ในไทยช่วงปลายปีนี้
พูดถึงรถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี ขยับมากลุ่มคอมแพ็กต์จะมีผู้เล่นรายใหม่ “มาสด้า ซีเอ็กซ์-5” มาบุกตลาดไทยเสียที โดยกำหนดเปิดตัวช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้ และตอนนี้ราคาก็หลุดออกมาแล้วจะเริ่มประมาณ 1.19 ล้านบาท แต่ก่อนที่จะพบกับรถรุ่นใหม่ ช่วงนี้มาสด้าเร่งกระตุ้นรุ่นปัจจุบัน ด้วยการแต่งหน้าทาปากให้กับ “มาสด้า3” และยังเสริมทัพปิกอัพมาสด้า บีที-50 โปร กับการส่งรุ่นตอนเดียวสู่ตลาด เคาะราคา 5.6 แสนบาท
ในส่วนค่าย “นิสสัน” แม้จะปล่อยรถโมเดลใหม่ ออกมาอย่างต่อเนื่องในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา แต่ปลายปีนี้ยังทีเด็ด “นิสสัน เทียน่า” โฉมใหม่ ซึ่งจะมาท้าชนกับฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมใหม่ และโตโยต้า คัมรี เจ้าตลาดปัจจุบัน นอกจากนี้ยังจะมีเวอร์ชันเชื้อเพลิงซีเอ็นจี ของเก๋งคอมแพ็กต์นิสสัน ซิลฟี และปิกอัพนาวารามาเป็นอีกทางเลือกด้วย
สำหรับค่ายรถหรูและสปอร์ตคึกคักไม่แพ้กัน ดังเช่นที่ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้นำเสนอไปสัปดาห์ก่อน กับการเปิดตัวเมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส คูเป้ และคาบริโอเลต ซึ่งหั่นราคาลงมาเริ่มที่ 3.79 ล้านบาท และปลายปีจะได้พบกับ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส” ใหม่รุ่นนำเข้าแน่นอน หรือหากเป็นซูเปอร์คาร์แรงๆ สัปดาห์นี้จะเปิดตัว “เบนท์ลีย์ จีที สปีด” เวอร์ชั่นเปิดประทุนราคาระดับ 20 ล้านบาท และขยับวันที่ 8 กรกฎาคมนี้ พบกับ “โรลส์รอยซ์ เรธ” ราคาประมาณ 30 ล้านบาทต้นๆ
ทั้งหมดนี่คือความเคลื่อนไหวของตลาดรถ ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ นับว่าแข่งขันกันดุเดือดทีเดียว แม้จะเป็นเพียงบางส่วน แต่ก็เป็นค่ายรถหลักๆ ของในตลาดรถไทย ใครชอบแคมเปญไหน หรือจะรอรถใหม่รุ่นใด? ตอนนี้คงมีคำตอบในใจระดับหนึ่งแล้ว...
แห่งัดแคมเปญกระตุ้นยอดขาย
เริ่มจากค่าย “ฮอนด้า” ซึ่งปกติจะไม่ค่อยจัดแคมเปญ หรือมีแค่พอเป็นน้ำจิ้มเท่านั้น แต่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา จะเห็นว่ามีการจัดแคมเปญดุเดือดมาก ไม่ว่าจะเป็นดอกเบี้ย 0% ของรุ่นซีวิค และโดยเฉพาะช่วงนี้ที่รถในกลุ่มรถคันแรกเริ่มนิ่งสนิท ฮอนด้าจึงทุ่มจัดโปรโมชั่นกระตุ้นสุดๆ ไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า บริโอ้-อเมซ ที่ดาวน์ต่ำเพียง 59,000 บาท ผ่อนเริ่มต้น 3,333 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง และสามารถโปะปีหน้าได้ เช่นเดียวกับรุ่นซิตี้-แจ๊ซที่ชูแคมเปญคล้ายๆ กัน ดาวน์ต่ำ ผ่อนเบา โปะปีหน้า และผ่อนต่อสบายๆ
ขณะที่ “โตโยต้า” ไม่น้อยหน้า มอบอัตราดอกเบี้ย 0% หรือเลือกรับบัตรกำนัลมูลค่า 58,000 -82,000 บาท ในรถโตโยต้า โคโรลล่า อัลติส และรุ่นยาริสตามลำดับ ขณะที่รุ่นอื่นๆ อัตราดอกเบี้ยต่ำพิเศษ 0.99-1.79% หรือเลือกรับบัตรกำนัลมูลค่า 30,000-50,000 บาท
เช่นเดียวกับค่าย “นิสสัน” ที่ชูดอกเบี้ยเริ่มต้น 0% ฟรีคูปองน้ำมันสูงสุด 60,000 บาท ประกันภัยชั้นหนึ่งฟรี และดาวน์ต่ำ 5% ผ่อนนาน 48 เดือน อย่างเช่นเก๋งคอมแพ็กต์ นิสสัน ซิลฟี ที่ดอกเบี้ยเริ่ม 0% และฟรีประกันภัย ยังมอบคูปองน้ำมันอีก 20,000 บาท รวมถึงรุ่นมาร์ช-อัลเมร่า นอกจากฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง ยังดาวน์ต่ำเริ่มต้นเพียง 4,299 บาท และฟรีคูปองน้ำมันเริ่มต้น 15,000-29,999 บาท
“ฟอร์ด” เป็นอีกค่ายที่จัดโปรโมชั่นร้อนแรงมาตลอด เห็นได้จากก่อนหน้าซื้อเก๋งรุ่นเฟียสต้า รับดอกเบี้ย 0% ระยะเวลา 48 เดือน จนทำเอาคู่แข่งถึงกับอึ้งไปตามๆ กัน โดยปัจจุบันยังมอบให้กับลูกค้าที่ซื้อรถ ฟอร์ด โฟกัส และรุ่นเอเวอเรสต์ต่อไป ขณะที่รุ่นเฟียสต้าเปลี่ยนมาจัดเต็มเช่นเดิม รับไปส่วนลดสูงสุด 70,000 บาท หรือดาวน์เริ่มต้น 19,999 บาท
ด้านค่าย “มาสด้า” จัดโปรโมชั่นมาสู้เช่นกัน ซื้อรถมาสด้าทุกรุ่นวันนี้ขับฟรีไปจนถึงปีหน้า โดยมาสด้าผ่อนให้ฟรี 4 เดือน พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง หรือเลือกดอกเบี้ย 0% นอกจากนี้ยังมีเลือกดาวน์ 15% หรือผ่อนนานสูงสุด 84 เดือน (เฉพาะมาสด้า3 และ2)
ด้าน “มิตซูบิชิ” ที่จัดแคมเปญต่อเนื่องอยู่แล้ว โดยล่าสุดรับบัตรกำนัลฟรีสูงสุด 25,000 บาท หรือนำรถเก่ามาแลกรถใหม่รับสูงสุด 35,000 บาท สำหรับผู้ที่ซื้อรถปิกอัพไทรทัน และมิตซูบิชิ มิราจ รับดอกเบี้ย 0% หรือบัตรกำนัล 10,000 บาท ซึ่งแม้แต่รถรุ่นใหม่ล่าสุด “มิตซูบิชิ แอททราจ” ผู้ที่ซื้อรถ 9,000 คันแรก รับส่วนลดคืนเงินทันที 10,000 บาท นอกจากนี้ซื้อและรับรถมิตซูบิชิทุกรุ่นวันนี้ รับสิทธิ์ลุ้นแพ็กเกจทัวร์ญี่ปุ่น 5 วัน 3 คืน จำนวน 150 รางวัล รางวัลละ 2 ที่นั่ง มูลค่ารวม 15,000,000 บาท ตั้งแต่วันนี้ถึง 30 กันยายน 2556
นี่เป็นเพียงค่ายรถหลักๆ ในตลาด ต่างอัดแคมเปญกันอย่างดุเดือด ดังนั้นยี่ห้ออื่นๆ จึงต้องไม่ยอมถูกชิงลูกค้า ยิ่งในสภาวะตลาดเช่นนี้ ทุกค่ายต้องงัดกลยุทธ์ออกมารักษา หรือชิงยอดขายมาให้ได้ที่สุด
รถใหม่จ่อคิวเปิดตัวปลุกตลาด
นอกจากแคมเปญที่จะช่วยกระตุ้นยอดขาย รถที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบันแล้ว รถรุ่นใหม่เป็นอีกกลยุทธ์ที่จะช่วยผลักดันยอดขายอีกช่องทาง และในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ ยังมีรถใหม่เตรียมเปิดตัวตามแผนหลายรุ่นเช่นกัน ที่ชิงประกาศไปตั้งแต่ไก่โห่เห็นจะเป็น “มิตซูบิชิ แอททราจ” อีโคคาร์เวอร์ชันซีดาน ที่จะมาเสริมทัพรุ่นมิราจ โดยมิตซูบิชิจะเปิดตัวรถรุ่นนี้อย่างเป็นทางการ 4 กรกฎาคมนี้ ในราคาที่เปิดรับจองไปแล้ว เริ่มต้นที่ 4.43 แสนบาท และรับคืนเงินทันที 10,000 บาท สำหรับลูกค้าที่จองซื้อรถ 9,000 คันแรก
ส่วนไฮไลต์เก๋งเล็กที่ถูกจับตามองมากที่สุด เห็นจะเป็นอีโคคาร์ของค่ายยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” หลังจากที่เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ได้มีการส่งโฉมใหม่ของรุ่นวีออสสู่ตลาดไปแล้ว แม้อีโคคาร์ของโตโยต้าจะยังไม่เผยโฉมออกมา แต่ทันทีที่ภาพ “โตโยต้า ยาริส” (ไม่ใช่ตัวยาริสเก๋งซับคอมแพ็กต์ในไทย) ที่เผยโฉมในงานเซียงไฮ้ ออโต้โชว์ 2013 ออกมา ทุกสื่อต่างก็เชื่อว่านี่แหละจะเป็นอีโคคาร์ของโตโยต้า คาดว่าจะเปิดตัวขายครั้งแรกในไทยช่วงเดือนสิงหาคมนี้ จากนั้นปลายปีโตโยต้าจะส่งเก๋งคอมแพ็กต์ “โคโรลล่า อัลติส” โฉมใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวในต่างประเทศ และไทยน่าจะเป็นโฉมเดียวกับเวอร์ชันยุโรปทำตลาด
แต่ใช่โตโยต้าจะบุกตลาดสะดวก เพราะคู่แข่งเตรียมขยับเช่นกัน อย่างโตโยต้า วีออส ใหม่ ต้องเตรียมเจอศึกหนัก “ฮอนด้า ซิตี้” โฉมใหม่เช่นกัน กำหนดเปิดตัวช่วงปลายปี แม้จะยังไม่มีภาพหลุดออกมาชัดเจน แต่มีภาพของโมเดลเชนจ์ ฮอนด้า แจ๊ซออกมาแล้ว น่าจะมีส่วนคล้ายกันพอสมควร และยังมีคู่แข่งอย่าง “ฟอร์ด เฟียสต้า” ที่จะมีการไมเนอร์เชนจ์ใหม่ออกมาชนด้วย พร้อมกับส่ง “ฟอร์ด เอคโค่ สปอร์ต” รถอเนกประสงค์เล็กที่จะมาเปิดตลาดใหม่ในไทยช่วงปลายปีนี้
พูดถึงรถอเนกประสงค์แบบเอสยูวี ขยับมากลุ่มคอมแพ็กต์จะมีผู้เล่นรายใหม่ “มาสด้า ซีเอ็กซ์-5” มาบุกตลาดไทยเสียที โดยกำหนดเปิดตัวช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้ และตอนนี้ราคาก็หลุดออกมาแล้วจะเริ่มประมาณ 1.19 ล้านบาท แต่ก่อนที่จะพบกับรถรุ่นใหม่ ช่วงนี้มาสด้าเร่งกระตุ้นรุ่นปัจจุบัน ด้วยการแต่งหน้าทาปากให้กับ “มาสด้า3” และยังเสริมทัพปิกอัพมาสด้า บีที-50 โปร กับการส่งรุ่นตอนเดียวสู่ตลาด เคาะราคา 5.6 แสนบาท
ในส่วนค่าย “นิสสัน” แม้จะปล่อยรถโมเดลใหม่ ออกมาอย่างต่อเนื่องในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา แต่ปลายปีนี้ยังทีเด็ด “นิสสัน เทียน่า” โฉมใหม่ ซึ่งจะมาท้าชนกับฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมใหม่ และโตโยต้า คัมรี เจ้าตลาดปัจจุบัน นอกจากนี้ยังจะมีเวอร์ชันเชื้อเพลิงซีเอ็นจี ของเก๋งคอมแพ็กต์นิสสัน ซิลฟี และปิกอัพนาวารามาเป็นอีกทางเลือกด้วย
สำหรับค่ายรถหรูและสปอร์ตคึกคักไม่แพ้กัน ดังเช่นที่ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้นำเสนอไปสัปดาห์ก่อน กับการเปิดตัวเมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส คูเป้ และคาบริโอเลต ซึ่งหั่นราคาลงมาเริ่มที่ 3.79 ล้านบาท และปลายปีจะได้พบกับ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส” ใหม่รุ่นนำเข้าแน่นอน หรือหากเป็นซูเปอร์คาร์แรงๆ สัปดาห์นี้จะเปิดตัว “เบนท์ลีย์ จีที สปีด” เวอร์ชั่นเปิดประทุนราคาระดับ 20 ล้านบาท และขยับวันที่ 8 กรกฎาคมนี้ พบกับ “โรลส์รอยซ์ เรธ” ราคาประมาณ 30 ล้านบาทต้นๆ
ทั้งหมดนี่คือความเคลื่อนไหวของตลาดรถ ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ นับว่าแข่งขันกันดุเดือดทีเดียว แม้จะเป็นเพียงบางส่วน แต่ก็เป็นค่ายรถหลักๆ ของในตลาดรถไทย ใครชอบแคมเปญไหน หรือจะรอรถใหม่รุ่นใด? ตอนนี้คงมีคำตอบในใจระดับหนึ่งแล้ว...
