ในขณะที่บ้านเรา นับวันเสาร์ที่สองของเดือนมกราคมเป็นวันเด็กแห่งชาติ แต่ช่วงเวลาเดียวกันนี้ที่ประเทศญี่ปุ่นจะถือเป็นสวรรค์สำหรับผู้ชื่นชอบการตกแต่งรถ กับงาน“โตเกียว ออโต้ ซาลอน” ที่จัดขึ้นเป็นประจำทุกปี
“โตเกียว ออโต ซาลอน 2013” จัดขึ้นเป็นปีที่ 32 ระดมรถยนต์โมดิฟาย อุปกรณ์แต่งรถยนต์-จักรยานยนต์ ตลอดจนสินค้าประดับยนต์ มาไว้ที่ศูนย์จัดแสดงสินค้าและนิทรรศการ“มาคุฮาริ แมสเซ” จังหวัดชิบะ (ชานกรุงโตเกียว) ระหว่าง 11-13 มกราคมที่ผ่านมา
“ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” เดินทางไปสัมผัสบรรยากาศ “โตเกียว ออโต้ ซาลอน 2013” ตามคำเชิญของ“วิลักษณ์ โหลทอง” แห่งค่าย “อินสไพร์ เอนเตอร์เทนเมนต์” ผู้ได้ลิขสิทธิ์ในการจัดงานบางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน ที่ประเทศไทย
หลังจากปีที่แล้วประทับใจกับ “บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2012” ที่ถูกจัดขึ้นนอกแผ่นดินญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก มาปีนี้ได้เห็นการจัดงานของต้นตำหรับ ต้องยอมรับว่างานของเขายิ่งใหญ่อลังการสมคำร่ำลือจริงๆ ซึ่ง“โตเกียว ออโต ซาลอน 2013” ใช้ฮอลล์จัดแสดงทั้งหมด 11 ฮอลล์ เพิ่มขี้นจากปีที่แล้วที่มี 8 ฮอลล์ รวมถึงขยายพื้นที่การจัดงานเป็น 72,000 ตารางเมตร จากปีก่อน 54,000 ตารางเมตร
ขณะเดียวกันผู้เขียนยังสังเกตว่า บรรดาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ดูจะให้ความสำคัญกับ“โตเกียว ออโต ซาลอน” มากขึ้นตามลำดับ ค่ายที่ตบเท้าร่วมงานมีทั้ง โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า นิสสัน อีซูซุ ซูบารุ รวมถึงค่ายอเมริกันอย่างเชฟโรเลต ก็แอบมาออกบูธ(เล็กๆ)เช่นกัน
นอกจากนี้ความโดดเด่นยังอยู่ที่บริษัทโมดิฟายรถอย่างเป็นทางการ สำนักแต่งรถ ตลอดจนผู้ค้ารายย่อยที่ผลิตสินค้าแต่งรถมาออกงานถึง 452 บริษัท ส่วนรถยนต์ที่แต่งมาโชว์ และแนะนำสินค้าร่วมๆ 800 คัน โดยเสนอสินค้าผ่านบูธจำหน่ายสินค้ามากถึง 3,608 ร้านค้า
….เดินกันเมื่อยละครับ ที่สำคัญแต่ละคันหรือแต่ละบูธนั้นต้องใช้เวลาในการพิจารณามากกว่างานโชว์รถ(เพื่อขาย)ในบ้านเรา เพราะรถแต่ละคันนั้นมีรายละเอียด เทคนิค-วิธี ในการตกแต่งที่ลึกล้ำ และหลากหลายแตกต่างกันไป
อย่างไรก็ตามพระเอกในงาน“โตเกียว ออโต ซาลอน 2013” คงต้องยกให้บรรดา “โตโยต้า 86” ที่ทั้งค่ายผู้ผลิตอย่างโตโยต้า และสำนักแต่งรถจับสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นนี้มาโมดิฟายกันมากที่สุด (หลังจากปี 2012 พระเอกอยู่ที่ นิสสัน จีที-อาร์ อาร์35)
โดยบริษัทโตโยต้าเองก็แต่ง 86 ออกมาโดดเด่นระดับหนึ่ง แต่ถ้าอยากได้แบบจี๊ดจ๊าดคงต้องดูจากบรรดาสำนักแต่ง ที่เสริมหล่อ-ทำเท่กันแบบสุดๆ ขณะที่บางค่ายยังจับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ ขนาด 2.0 ลิตร มารีดพลังด้วยเทอร์โบเสียด้วย
นอกเหนือไปจากรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟายด์แล้ว ไฮไลต์ของ“โตเกียว ออโต ซาลอน”ยังอยู่ที่บรรดาน้องๆ พริตตี้ ที่แต่ละปีนั้นขึ้นชื่อเรื่องการแต่งตัวหวาบหวิว ซึ่งหลายคนอาจจะให้ความสำคัญมากกว่าการดูรถเสียด้วยซ้ำ
ปีนี้ไม่แน่ใจว่าความคาดหวังของผู้เขียนสูงเกินไปหรืออย่างไร เพราะถ้าดูจากภาพเก่าๆ หรือคำบอกเล่าของผู้สันทัดกรณีเรื่องพริตตี้(ของบริษัทสยามสปอร์ต) ต้องบอกว่าปีนี้ น้องสาวจากแดนอาทิตอุทัย “ไม่สยิว” เท่าใดนัก
ในภาพรวมพริตตี้ปีนี้แต่งตัวเรียบร้อยหน้าตาน่ารัก แต่กระนั้นถ้าจะหาแบบ“หวิวหวิว”ก็พอมีอยู่ครับ โดยเฉพาะพวกสำนักแต่ง-ร้านค้า ที่จัดสาวเซ็กซี่มาให้ดูเป็นบุญตา(บ้าง)
เห็นผู้สันทัดกรณีเรื่องพริตตี้ท่านเดิม วิเคราะห์อย่างน่าฟังว่า ทุกวันนี้จะหาสาวญี่ปุ่นมายืนเป็นพริตตี้ (แต่งเซ็กซี่)ยากขึ้น เพราะน้องๆ เขามีงานลักษณะอื่นให้ทำที่เหนื่อยน้อยแถมรายได้ดีกว่า ขณะเดียวกันเศรษฐกิจญี่ปุ่นช่วงนี้ก็ไม่รุ่งเรืองนัก ดังนั้นหลายค่ายรถจำต้องหั่นค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นออกไป หรือลดค่าจ้างพริตตี้ลงนั่นเอง
...เอาเป็นว่าถ้าอยากดูพริตตี้แจ่มๆ คงต้องเมืองไทยที่น่าจะเป็นที่สุดของโลกแล้ว อย่างงาน“บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2013” ที่จะจัดระหว่าง 20-30 มิถุนายนนี้ ณ ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 2-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี นอกจากจะมีพริตตี้สัญชาติไทยแล้ว ค่าย “อินสไพร์” ยังเตรียมนำเข้าพริตตี้สาวชาวญี่ปุ่น ที่คัดแบบเน้นๆ มาร่วมงานโดยเฉพาะ
ในส่วนของโปรดักชันการจัดงาน และไฮไลต์ของ“บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2013” หัวเรือใหญ่“วิลักษณ์ โหลทอง” มั่นใจว่า งานปีนี้จะดำเนินรอยตามความยิ่งใหญ่ของ“โตเกียว ออโต ซาลอน” พร้อมใช้งบกว่า 300 ล้านบาท แบ่งเป็น 150 ล้านบาท ใช้ในการจัดงานและกิจกรรมภายในงานทั้งหมด และอีก 150 ล้านบาทในการใช้สื่อประชาสัมพันธ์
“ปีนี้เราแบ่งพื้นที่เป็น 3 ส่วน คือ 1.พื้นที่แสดงรถของบริษัทรถยนต์ทั้งเอเชียและยุโรปที่จะร่วมออกบูธมากขึ้น 2.พื้นที่แสดงรถแต่งที่นำมาจากประเทศญี่ปุ่น 3.พื้นที่สำหรับบริษัทผู้จำหน่ายอุปกรณ์โมดิฟายรถประเภทต่างๆ ทั้งยังขยายพื้นที่การจัดงานจาก 20,000 เป็น 40,000 ตารางเมตร พร้อมตั้งเป้าผู้ประกอบการเข้าร่วมกว่า 400 บูธ และผู้เข้าชมงานมากกว่าล้านคน”
“ด้วยประสบการณ์ทั้งหมดของ โตเกียว ออโต ซาลอน จะถูกถ่ายทอดสู่งาน บางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน 2013 ภายใต้แนวคิดที่มุ่งพัฒนาให้เป็นงานแสดงรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟาย เน้นการแสดงเทคโนโลยีเพื่อให้ไทยก้าวสู่การเป็นศูนย์กลาง การแลกเปลี่ยนนวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์ล้ำสมัยระดับภูมิภาคต่อไปในอนาคต” นายวิลักษ์ กล่าว
….ดูจากศักยภาพของ“อินสไพร์ เอนเตอร์เทนเมนต์” และความมุ่งมั่นของ“วิลักษณ์ โหลทอง” แล้ว “บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2013” ปีนี้น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ที่สำคัญคนไทยยังถือว่าโชคดีที่ไม่ต้องเดินทางไปถึงญี่ปุ่นก็มีโอกาสได้สัมผัสความยิ่งใหญ่ของงานรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟายที่อัดเต็มจัดหนัก พร้อมการอวดโฉมของพริตตี้สาว แถมยังมีเวลาชมงานถึง 10 วัน (สงสารคนญี่ปุ่นได้ดูงานแค่ 3 วัน)
...สงสัยเดินวันเดียวคงไม่พอ!!!
“โตเกียว ออโต ซาลอน 2013” จัดขึ้นเป็นปีที่ 32 ระดมรถยนต์โมดิฟาย อุปกรณ์แต่งรถยนต์-จักรยานยนต์ ตลอดจนสินค้าประดับยนต์ มาไว้ที่ศูนย์จัดแสดงสินค้าและนิทรรศการ“มาคุฮาริ แมสเซ” จังหวัดชิบะ (ชานกรุงโตเกียว) ระหว่าง 11-13 มกราคมที่ผ่านมา
“ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” เดินทางไปสัมผัสบรรยากาศ “โตเกียว ออโต้ ซาลอน 2013” ตามคำเชิญของ“วิลักษณ์ โหลทอง” แห่งค่าย “อินสไพร์ เอนเตอร์เทนเมนต์” ผู้ได้ลิขสิทธิ์ในการจัดงานบางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน ที่ประเทศไทย
หลังจากปีที่แล้วประทับใจกับ “บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2012” ที่ถูกจัดขึ้นนอกแผ่นดินญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก มาปีนี้ได้เห็นการจัดงานของต้นตำหรับ ต้องยอมรับว่างานของเขายิ่งใหญ่อลังการสมคำร่ำลือจริงๆ ซึ่ง“โตเกียว ออโต ซาลอน 2013” ใช้ฮอลล์จัดแสดงทั้งหมด 11 ฮอลล์ เพิ่มขี้นจากปีที่แล้วที่มี 8 ฮอลล์ รวมถึงขยายพื้นที่การจัดงานเป็น 72,000 ตารางเมตร จากปีก่อน 54,000 ตารางเมตร
ขณะเดียวกันผู้เขียนยังสังเกตว่า บรรดาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ดูจะให้ความสำคัญกับ“โตเกียว ออโต ซาลอน” มากขึ้นตามลำดับ ค่ายที่ตบเท้าร่วมงานมีทั้ง โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า นิสสัน อีซูซุ ซูบารุ รวมถึงค่ายอเมริกันอย่างเชฟโรเลต ก็แอบมาออกบูธ(เล็กๆ)เช่นกัน
นอกจากนี้ความโดดเด่นยังอยู่ที่บริษัทโมดิฟายรถอย่างเป็นทางการ สำนักแต่งรถ ตลอดจนผู้ค้ารายย่อยที่ผลิตสินค้าแต่งรถมาออกงานถึง 452 บริษัท ส่วนรถยนต์ที่แต่งมาโชว์ และแนะนำสินค้าร่วมๆ 800 คัน โดยเสนอสินค้าผ่านบูธจำหน่ายสินค้ามากถึง 3,608 ร้านค้า
….เดินกันเมื่อยละครับ ที่สำคัญแต่ละคันหรือแต่ละบูธนั้นต้องใช้เวลาในการพิจารณามากกว่างานโชว์รถ(เพื่อขาย)ในบ้านเรา เพราะรถแต่ละคันนั้นมีรายละเอียด เทคนิค-วิธี ในการตกแต่งที่ลึกล้ำ และหลากหลายแตกต่างกันไป
อย่างไรก็ตามพระเอกในงาน“โตเกียว ออโต ซาลอน 2013” คงต้องยกให้บรรดา “โตโยต้า 86” ที่ทั้งค่ายผู้ผลิตอย่างโตโยต้า และสำนักแต่งรถจับสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นนี้มาโมดิฟายกันมากที่สุด (หลังจากปี 2012 พระเอกอยู่ที่ นิสสัน จีที-อาร์ อาร์35)
โดยบริษัทโตโยต้าเองก็แต่ง 86 ออกมาโดดเด่นระดับหนึ่ง แต่ถ้าอยากได้แบบจี๊ดจ๊าดคงต้องดูจากบรรดาสำนักแต่ง ที่เสริมหล่อ-ทำเท่กันแบบสุดๆ ขณะที่บางค่ายยังจับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ ขนาด 2.0 ลิตร มารีดพลังด้วยเทอร์โบเสียด้วย
นอกเหนือไปจากรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟายด์แล้ว ไฮไลต์ของ“โตเกียว ออโต ซาลอน”ยังอยู่ที่บรรดาน้องๆ พริตตี้ ที่แต่ละปีนั้นขึ้นชื่อเรื่องการแต่งตัวหวาบหวิว ซึ่งหลายคนอาจจะให้ความสำคัญมากกว่าการดูรถเสียด้วยซ้ำ
ปีนี้ไม่แน่ใจว่าความคาดหวังของผู้เขียนสูงเกินไปหรืออย่างไร เพราะถ้าดูจากภาพเก่าๆ หรือคำบอกเล่าของผู้สันทัดกรณีเรื่องพริตตี้(ของบริษัทสยามสปอร์ต) ต้องบอกว่าปีนี้ น้องสาวจากแดนอาทิตอุทัย “ไม่สยิว” เท่าใดนัก
ในภาพรวมพริตตี้ปีนี้แต่งตัวเรียบร้อยหน้าตาน่ารัก แต่กระนั้นถ้าจะหาแบบ“หวิวหวิว”ก็พอมีอยู่ครับ โดยเฉพาะพวกสำนักแต่ง-ร้านค้า ที่จัดสาวเซ็กซี่มาให้ดูเป็นบุญตา(บ้าง)
เห็นผู้สันทัดกรณีเรื่องพริตตี้ท่านเดิม วิเคราะห์อย่างน่าฟังว่า ทุกวันนี้จะหาสาวญี่ปุ่นมายืนเป็นพริตตี้ (แต่งเซ็กซี่)ยากขึ้น เพราะน้องๆ เขามีงานลักษณะอื่นให้ทำที่เหนื่อยน้อยแถมรายได้ดีกว่า ขณะเดียวกันเศรษฐกิจญี่ปุ่นช่วงนี้ก็ไม่รุ่งเรืองนัก ดังนั้นหลายค่ายรถจำต้องหั่นค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นออกไป หรือลดค่าจ้างพริตตี้ลงนั่นเอง
...เอาเป็นว่าถ้าอยากดูพริตตี้แจ่มๆ คงต้องเมืองไทยที่น่าจะเป็นที่สุดของโลกแล้ว อย่างงาน“บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2013” ที่จะจัดระหว่าง 20-30 มิถุนายนนี้ ณ ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 2-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี นอกจากจะมีพริตตี้สัญชาติไทยแล้ว ค่าย “อินสไพร์” ยังเตรียมนำเข้าพริตตี้สาวชาวญี่ปุ่น ที่คัดแบบเน้นๆ มาร่วมงานโดยเฉพาะ
ในส่วนของโปรดักชันการจัดงาน และไฮไลต์ของ“บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2013” หัวเรือใหญ่“วิลักษณ์ โหลทอง” มั่นใจว่า งานปีนี้จะดำเนินรอยตามความยิ่งใหญ่ของ“โตเกียว ออโต ซาลอน” พร้อมใช้งบกว่า 300 ล้านบาท แบ่งเป็น 150 ล้านบาท ใช้ในการจัดงานและกิจกรรมภายในงานทั้งหมด และอีก 150 ล้านบาทในการใช้สื่อประชาสัมพันธ์
“ปีนี้เราแบ่งพื้นที่เป็น 3 ส่วน คือ 1.พื้นที่แสดงรถของบริษัทรถยนต์ทั้งเอเชียและยุโรปที่จะร่วมออกบูธมากขึ้น 2.พื้นที่แสดงรถแต่งที่นำมาจากประเทศญี่ปุ่น 3.พื้นที่สำหรับบริษัทผู้จำหน่ายอุปกรณ์โมดิฟายรถประเภทต่างๆ ทั้งยังขยายพื้นที่การจัดงานจาก 20,000 เป็น 40,000 ตารางเมตร พร้อมตั้งเป้าผู้ประกอบการเข้าร่วมกว่า 400 บูธ และผู้เข้าชมงานมากกว่าล้านคน”
“ด้วยประสบการณ์ทั้งหมดของ โตเกียว ออโต ซาลอน จะถูกถ่ายทอดสู่งาน บางกอก อินเตอร์เนชันแนล ออโต ซาลอน 2013 ภายใต้แนวคิดที่มุ่งพัฒนาให้เป็นงานแสดงรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟาย เน้นการแสดงเทคโนโลยีเพื่อให้ไทยก้าวสู่การเป็นศูนย์กลาง การแลกเปลี่ยนนวัตกรรมเทคโนโลยียานยนต์ล้ำสมัยระดับภูมิภาคต่อไปในอนาคต” นายวิลักษ์ กล่าว
….ดูจากศักยภาพของ“อินสไพร์ เอนเตอร์เทนเมนต์” และความมุ่งมั่นของ“วิลักษณ์ โหลทอง” แล้ว “บางกอกฯ ออโต ซาลอน 2013” ปีนี้น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ที่สำคัญคนไทยยังถือว่าโชคดีที่ไม่ต้องเดินทางไปถึงญี่ปุ่นก็มีโอกาสได้สัมผัสความยิ่งใหญ่ของงานรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟายที่อัดเต็มจัดหนัก พร้อมการอวดโฉมของพริตตี้สาว แถมยังมีเวลาชมงานถึง 10 วัน (สงสารคนญี่ปุ่นได้ดูงานแค่ 3 วัน)
...สงสัยเดินวันเดียวคงไม่พอ!!!
