ข่าวในประเทศ-ตันจง กรุ๊ป รุกหนักตลาดไทย หลังส่ง “XV” รถประกอบจากมาเลเซีย เขย่าตลาดเอสยูวี พร้อมลุยงาน “มอเตอร์ เอ็กซ์โป” ฟันยอดจองไปกว่าร้อยคัน เหตุราคา 1.35 ล้านบาท โดนใจลูกค้า แถมล่าสุดเปิดตัว “ฟอเรสเตอร์” รุ่นใหม่ ในประเทศไต้หวันและเตรียมจ่อคิวลงตลาดไทยปีหน้า ส่วนรถบรรทุก ตันจง กรุ๊ป ลุยแบบครบวงจร ทั้งรถบรรทุกขนาดใหญ่ ขนาดกลาง ขนาดเล็ก รวมถึงรถซีเอ็นจี ครอบคลุมทุกกลุ่มเป้าหมาย ภายใต้แบรนด์ MAN, ฟูโซ่, โฟตอน และ ฉางอัน ขณะที่โปรเจกต์ “ทีซี ออโต้ ฮับ” ศูนย์บริการครบวงจรทุกแบรนด์ของ ตันจง กรุ๊ป ใกล้เป็นรูปเป็นร่างแล้ว...คาดอนาคตคนไทยจะรู้จัก “ตันจง กรุ๊ป” ยักษ์ใหญ่รายนี้มากขึ้น
เกลน ตัน ผู้อำนวยการบริหาร ทีซีไอแอล และประธานกรรมการบริหาร มอเตอร์ อิมเมจ กรุ๊ป เปิดเผยว่า ปีหน้าตลาดรถยนต์ในเมืองไทยยังคงมีอัตราการเติบโตค่อนข้างดีอยู่ และไทยเป็นหนึ่งใน 5 ประเทศหลัก คือ ไต้หวัน ฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย มาเลเซีย ที่บริษัทฯให้ความสนใจเป็นพิเศษ โดยเฉพาะเม็ดเงินในการลงทุน แต่ตอนนี้ยังไม่สามารถบอกได้ว่าจะเพิ่มการลงทุนอีกมากน้อยขนาดไหน ทั้งนี้เนื่องจากว่าต้องดูความสำเร็จในการดำเนินงานที่ผ่านมาก่อนจะตัดสินใจทั้งรถยนต์นั่งยี่ห้อ ซูบารุ และรถบรรทุก ฟูโซ่ MAN โฟตอน ควบคู่กันไป
สำหรับผลประกอบการที่ผ่านมา ประเทศไทยสามารถทำยอดขายได้เป็นที่น่าพอใจ โดยเฉพาะ ซูบารุ เอ็กซ์วี (XV) ได้รับการต้อนรับเกินคาดจากงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป โดยมียอดจอง 100 กว่าคัน ขณะที่รถบรรทุกยี่ห้อ ฟูโซ่ มียอดพุ่งเกินกว่า 300 % ส่วนโฟตอน รถจากจีน และรถบรรทุก MAN จากเยอรมนี มีผลตอบรับดีมากจากลูกค้าคนไทย
เกลน ตัน กล่าวว่า ในปีหน้าบริษัทฯกำลังตัดสินใจว่าจะนำรถรุ่นไหนเข้าไปจำหน่ายในไทยเพิ่มขึ้น แต่สินค้าที่จะได้รับการพิจารณาอันดับแรกคือ “ฟอเรสเตอร์ รุ่นใหม่” เพราะบริษัทฯ เพิ่งเปิดตัวในภูมิภาคเอเชีย โดยเลือกประเทศไต้หวัน เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม ที่ผ่านมา มีตัวเลือก 2 รุ่น ตัวธรรมดา 2.0 X และ 2.0 XT แต่คาดว่าถ้าจะนำมาทำตลาดในไทยจะเป็นตัว2.0 XT มากกว่า ช่วงไตรมาสที่ 3 หรือ 4 ขณะที่ราคาคงต้องดูค่าเงินในช่วงนั้นเป็นหลักก่อน
เฟอเรสเตอร์ รุ่นใหม่ ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 4 เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบนอน ทวินแคม 16 วาล์ว 2000 ซีซี มีให้เลือก 2 แบบ คือ รุ่นธรรมดา มีกำลังสูงสุด 148 แรงม้า ที่ 6200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 20.0กก.-ม. ที่ 4200 รอบต่อนาที และรุ่นเทอร์โบ ที่ใช้ระบบ DIT หรือ Direct Injection Turbo ซึ่งรีดกำลังออกมาได้ 280 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 35.7 กก.-ม. ที่ 2000 รอบ/นาที มากับเกียร์ CVT ที่ซูบารุ เรียกว่า Lineartronic
หัวใจของรถฟอเรสเตอร์ คือเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) แบบสมมาตรที่เป็นเอกลักษณ์พิเศษของซูบารุ เป็นเทคโนโลยีที่สร้างความมีเสถียรภาพการทรงตัวของรถดีและสามารถตอบสนองอย่างรวดเร็วบนสภาพที่ท้าทาย ยิ่งไปกว่านั้นระบบ X-Mode ที่เป็นระบบช่วยควบคุมการขับในสมรรถนะของการขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นระบบที่พัฒนาขึ้นใหม่ออกแบบมาเพื่อให้ใคร ๆ ก็สามารถควบคุมการขับบนถนนที่ยากลำบากได้ ไม่ว่าจะเป็นถนนลื่นหรือเป็นเนินเขาสูงชัน โดยเพียงกดปุ่ม switch เท่านั้น
เพื่อเป็นการเสริมสมรรถนะในการขับขึ้นมาอีกระดับหนึ่ง ฟอเรสเตอร์ 2.0 XT ใหม่รุ่นนี้มาพร้อมกับ SI-DRIVE ซึ่งเอื้อให้คนขับสามารถเลือกโหมดได้ 3 ประเภท คือ “ Intelligent” “ Sport” “S # (Sport Sharp)” แต่ละโหมดจะเพิ่มความมันในการขับขี่พร้อมทั้งช่วยประหยัดน้ำมัน
นอกจากนี้ ฟอเรสเตอร์ ใหม่รุ่นนี้มีขนาดใหญ่และกว้างขวางกว่ารุ่นก่อน โดยมีการออกแบบห้องโดยสารใหม่หมด ทุกที่นั่งมองเห็นได้กว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นั่งผู้ขับขี่สามารถขับรถได้อย่างสบายใจ พร้อมทั้งยังจะได้รับความสะดวกมากขึ้น เพราะสามารถขยายพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระได้และควบคุมการเปิดประตูท้ายด้วยระบบ Power -lift tailgate ใหม่ที่ใช้การกดปุ่ม push-button ซึ่งเป็นครั้งแรกของซูบารุ
“การรวมพลังของเครื่องยนต์ DIT Boxer engine กับเทคโนโลยีที่เป็นหัวใจของซูบารุ AWD ระบบเกียร์ Lineartronic และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมล้วนทำให้ฟอเรสเตอร์ รุ่นใหม่มีความคุ้มค่าในความเป็นเจ้าของสำหรับทุกคน ที่สำคัญเราเห็นความต้องการในตลาดที่สูงมากสำหรับรถเอสยูวีในภูมิภาคเอเชียและผมมั่นใจว่า รถยนต์ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ โฉมใหม่รุ่นนี้ จะสร้างความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ แน่นอน” เกลน ตัน กล่าวตบท้าย
