xs
xsm
sm
md
lg

นิสสัน ซิลฟี มาพร้อมกับราคาเริ่มต้น 746,000-931,000 บาท

เผยแพร่:   โดย: MGR Online


วันนี้(30 ส.ค.)บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ฤกษ์เปิดตัวเก๋งคอมแพกต์ซีดานรุ่นใหม่ “นิสสัน ซิลฟี” ซึ่งถือเป็นการอุดช่องว่างของโปรดักต์ที่นิสสันหายจากการทำตลาดไปนานหลายปี โดยรุ่นนี้ชูความโดดเด่นของรูปลักษณ์ พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร และออปชันอำนวยความสะดวก-ปลอดภัยเพียบ พร้อมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตรใหม่ ประกบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติแบบ CVT ซึ่งแบ่งการขายเป็น 6 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 746,000- 931,000บาท

หลังจากนิสสันไม่มีเก๋งคอมแพกต์ตัวถังซีดานแท้ๆ หรือระดับเดียวกับพวก “อัลติส” “ซีวิค” ทำตลาดมาสักระยะ แต่ล่าสุดนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย พร้อมแล้วกับการเสริมโปรดักต์ให้ครบไลน์ด้วย “ซิลฟี ใหม่” ซึ่งไทยถือเป็นประเทศที่สองที่เปิดตัวพร้อมขายเก๋งรุ่นนี้ต่อจากประเทศจีน


โดย“นิสสัน ซิลฟี”ถือว่ามีขนาดตัวถังใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งระดับเดียวกัน ทั้งยังได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ จึงมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำ 0.29 โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าแบบ Multi-reflector พร้อมหลอดไฟ LED ที่ติดตั้งทั้งในตำแหน่งไฟหรี่ด้านหน้า ชุดไฟท้าย ไฟเบรคดวงที่สาม และไฟเลี้ยวบริเวณกระจกมองข้าง

ส่วนกันชนขนาดใหญ่และกระจังหน้าพร้อมช่องระบายอากาศแบบรังผึ้งที่ออกแบบมาให้ดูมีมิติมากขึ้น เสริมด้วยชุดโครเมียมบริเวณกระจังหน้า ที่เปิดประตูและด้านกระโปรงท้าย พร้อมประกบล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางพร้อมการตกแต่งอย่างหรูหรา ขณะที่แผงคอนโซลกลางประดับด้วยชุดลายไม้ (ในรุ่น1.8V Navi 1.8V และ 1.6 V) และเมทัลลิก(ในรุ่น 1.6E และ 1.6S ลิตร) ส่วนพวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่นแบบ 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทางหุ้มหนัง (ในรุ่น1.8V Navi 1.8V และ 1.6 V) เย็นช่ำด้วยระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมแยกปรับอุณหภูมิอิสระได้ซ้าย -ขวา ทั้งยังเพิ่มช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังอีกด้วย (เฉพาะรุ่น 1.8V Navi 1.8 V และ 1.6 V)


ด้านแผงหน้าปัดเรืองแสง (Fine Vision Meter) ขนาดใหญ่พร้อมจอแสดงข้อมูล Multi Information Display จัดให้ในทุกรุ่น เพื่อแสดงข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งในแบบใช้จริง และเฉลี่ย/ชั่วโมง มาตรวัดระยะทางย่อยและระยะทางรวม ส่วนชุดเครื่องเสียงแบบ Built-in ลำโพง 6 ตัว พร้อมหน้าจอสีขนาด 4.3นิ้วในรุ่น1.8 V เล่นซีดี 1 แผ่นและเครื่องเล่น MP3 และช่องต่อ AUX และอุปกรณ์เชื่อมต่อ USB บริเวณช่องเก็บของ ส่วนรุ่น 1.8V Navi ติดตั้งระบบนำทาง Navigation system บนหน้าจอ 5.8นิ้ว พร้อมกล้องมองหลังที่ช่วยให้มองได้ไกลถึงสามเมตร (มีในรุ่น 1.8V )

นอกจากนี้นิสสัน ซิลฟี ยังใส่ออปชันอย่างระบบกุญแจอัจริยะ Intelligent key พร้อมปุ่มเปิดท้ายรถและระบบ Immobilizer และ Panic alarm กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อครถ และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push start button เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายอีกด้วย

ในส่วนของเครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกทั้ง 1.8 และ 1.6 ลิตร โดยบล็อกแรกเป็นรหัส MRA8DE ขนาด 1,798 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC (Twin Continuously-Variable Timing Control) ให้กำลังสูงสุด 131 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 174 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ XTRONIC CVT


ด้านเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร รหัส HR16DE ได้รับการพัฒนาใหม่โดยการติดตั้งระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC (Twin Continuously Variable Timing Control) ผสานกับการทำงานของระบบหัวฉีดคู่ Dual Injector System นับเป็นครั้งแรกในรถยนต์ระดับเดียวกัน ด้วยความจุกระบอกสูบ1,598 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 154 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และอัตโนมัติแบบXTRONIC CVT

ด้านความปลอดภัยถือว่านิสสันใส่ใจไม่น้อยด้วยระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบดิสก์เบรค 4 ล้อ ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ขณะที่ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS Airbags) ติดตั้งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD)



สำหรับ นิสสัน ซิลฟี ใหม่ มีให้เลือก 6 รุ่นย่อย

รุ่นราคา(บาท)
1.6 S MT746,000
1.6 S CVT776,000
1.6 E CVT799,000
1.6 V CVT833,000
1.8 V CVT899,000
1.8 V Navi CVT931,000


โดยบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด หวังว่า “ซิลฟี ใหม่” จะได้รับความนิยมจากลูกค้าชาวไทยพอสมควร ด้วยยอดขาย 20,000 คันภายในปีนี้










ส่องกล้องเช็คสเปก‘ซิลฟี’ เทียบเก๋งคอมแพ็กต์คู่แข่ง
ส่องกล้องเช็คสเปก‘ซิลฟี’ เทียบเก๋งคอมแพ็กต์คู่แข่ง
หลังจากบรรดาบิ๊กเนมในตลาดเก๋งคอมแพ็กต์ หรือซี-คาร์ ทยอยปั่นกระแสและปล่อยของสู่ตลาด ตลอดช่วง 4-5 เดือนที่ผ่านมา และล่าสุด “นิสสัน ซิลฟี” ที่ถูกจับตามองอีกรุ่น ได้เปิดตัวเป็นทางการแล้ว ซึ่งค่อนข้างจะเปิดหน้าเปิดตากันครบตามแผนในปีนี้ทุกค่าย แม้จะยังเหลือตัวแฮทช์แบ็ก หรือ “นิสสัน ทีด้า” โฉมใหม่อีกรุ่น รวมถึงค่ายเล็กๆ และมีแต่งหน้าทาปาก หรือปรับเครื่องยนต์ของอีกบางรุ่น แต่ก็ไม่น่าจะส่งผลให้ข้อมูลเปลี่ยนแปลงไปมากกว่านี้นัก ดังนั้น “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” จึงถือโอกาสสำรวจสเปกเก๋งใหม่รุ่นซิลฟี เทียบฟอร์มกับคู่แข่งหลักๆ ในตลาด(ประกอบในไทย) เพื่อมาดูว่าใครมีดีเด่นต่างกันอย่างไร?!...
กำลังโหลดความคิดเห็น