ดูเหมือนว่าโฟล์คสวาเกนจะไม่ได้หยุดการทำตลาด SUV เอาไว้แค่ Tiguan แต่ยังเตรียมลงล่างเพื่อเจาะตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อไซส์ซับคอมแพ็กต์ หรือ B-Car เพียงแต่ตอนนี้ยังเป็นต้นแบบสำหรับอุ่นเครื่องกันก่อน โดยใช้ชื่อที่เรียกยากเช่นเคยว่า Taigun
Taigun ถูกเปิดตัวในงานเซา เปาโล มอเตอร์โชว์ ที่ประเทศบราซิล และเป็นผลผลิตในกลุ่มที่เรียกว่า New Small Family ของโฟล์คสวาเกน ซึ่งเป็นการแสดงให้เห็นทิศทางในการทำตลาดของค่ายนี้ ที่จะหันมาเน้นรถยนต์ไซส์เล็กมากขึ้น ด้วยการนำเสนอหลากหลายทางเลือกของตัวถังของรถยนต์ในคลาสนี้
ตัวรถได้รับการพัฒนาอยู่บนพื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับเก๋งอย่างโปโล โดยมิติตัวถังมีความยาวอยู่ที่ 3,859 มิลลิเมตร กว้าง 1,728 มิลลิเมตร สูง 1,570 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,470 มิลลิเมตร เน้นความคล่องตัวสำหรับการขับขี่ด้วยโอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าและหลังที่สั้นเพียง 708 มิลลิเมตรที่ด้านหน้า และ 801 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง
ขณะที่งานออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกได้รับอิทธิพลมาจากแนวทางและสไตล์การออกแบบภายบใต้แนวคิด DNA Design ของโฟล์คสวาเกน ตัวถังเน้นทรงเหลี่ยม กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมยาวมีขนาดใหญ่ รับกับไฟหน้าทรงเหลี่ยมตั้งสูง ส่วนความสะดวกสบายมาพร้อมกับเบาะนั่ง 2 แถวและพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีความจุทางด้านท้ายในระดับ 280 ลิตร และเพิ่มเป็น 987 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง
น้ำหนักของตัวรถรุ่นนี้ (ในเวอร์ชันต้นแบบ) อยู่ที่ 985 กิโลกรัม และเมื่อบวกกับเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ TSI บล็อกใหม่ที่มีความจุเพียง 1,000 ซีซี 110 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 17.8 กก.-ม. ทื่รอบต่ำมากเพียง 1,500 รอบ/นาที ทำให้ตัวรถสามารถตอบสนองต่ออัตราเร่งในช่วงตีนต้นได้อย่างทันใจ
โดยใช้เวลาเพียง 9.2 วินาทีสำหรับ 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และ 186 กิโลเมตร/ชั่วโมงในเรื่องของความเร็วสูงสุด ขณะที่อัตราความสิ้น เปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย 4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร หรือ 22.22 กิโลเมตร/ลิตร
แม้จะยังไม่มีการคอนเฟิร์มอย่างชัดเจนเกี่ยวกับอนาคตในการผลิตของเอสยูวีรุ่นนี้ แต่หลังจากที่เปิดตัวออกมาพร้อมกับรายละเอียดที่แจกแจงให้กับนักข่าวได้รับทราบ เชื่อว่า คงจะมาในอีกไม่นานเกินรอ เพื่อเสริมทัพให้กับ Tiguan และ Touareg ในตลาดเอสยูวี
