ข่าวต่างประเทศ - บราซิลกลายเป็นตลาดรถยนต์เกิดใหม่ที่ไม่ได้หอมหวลเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ราคาประหยัดเท่านั้น แต่พวกแบรนด์รถยนต์หรูต่างพากับจับตามองเช่นเดียวกัน โดยทั้งบีเอ็มดับเบิลยู และอาคูราต่างก็มีแผนการตบเท้าเข้ามาวางรากฐานในตลาดกลุ่มนี้เพื่อรองรับกับการขยายตัวในอนาคต
ทาคาโนบุ อีโต้ บอสส์ของฮอนด้า มอเตอร์ส กล่าวยืนยันว่าจะส่งอาคูรา แบรนด์รถยนต์หรูของตัวเองเข้าทำตลาดบราซิลอย่างเป็นทางการในปี 2015 โดยตอนนี้ได้มีการอุ่นเครื่องระลอกแรกด้วยการนำแบรนด์อาคูราเข้าไปแนะนำตัวในงานเซา เปาโล มอเตอร์โชว์ ซึ่งเขาเชื่อว่า บราซิลจะเป็นตลาดรถยนต์แห่งใหม่ที่มีอัตราการขยายตัวที่น่าจับตามอง
นอกจากฮอนด้าแล้ว ทางด้านบีเอ็มดับเบิลยูก็ได้ประกาศการลงทุนจำนวน 200 ล้านยูโร หรือ 8,000 ยูโรในการสร้างโรงงานที่เมืองซานตา คาตาริน่า โดยจะเริ่มผลิตปี 2014 ด้วยกำลังการผลิตต่อปี 30,000 คัน
เอียน โรเบิร์ตสัน รองประธานของบีเอ็มดับเบิลยู ได้กล่าวให้ความเห็นหลังจากเข้าพบกับประธานาธิบดีดิลม่า รูสเซฟฟ์ของบราซิลว่า ตลาดแห่งนี้มีอัตราการขยายตัวอย่างรวดเร็ว และในปีที่แล้ว บีเอ็มดับเบิลยูมียอดขายรถยนต์มากถึง 15,000 คัน ซึ่งทั้งหมดเป็นรถยนต์นำเข้า
ไม่ได้มีแค่บีเอ็มดับเบิลยูและอาคูราเท่านั้น ทางด้านจีเอ็ม หรือเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งลงหลักปักฐานอยู่กับตลาดบราซิลมานาน ก็ได้วางแผนผลักดันแบรนด์รถยนต์หรูของตัวเองอย่างแคดิลแล็กให้เข้าสู่ตลาดแห่งนี้ เช่นเดียวกับฟอร์ดที่มีแบรนด์ลินคอล์น
ขณะที่ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ แม้ว่าจะเป็นบริษัทรถยนต์หรูรายแรกที่ผลิตรถยนต์ในบราซิลเมื่อปี 1999 แต่ด้วยสถานการณ์ที่ยอดขายลดลงอย่างต่อเนื่องทำให้เบนซ์เมินการประกอบรถยนต์นั่ง และหันไปประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แทน โดยในตอนนี้ก็ยังไม่มีแผนการอย่างชัดเจนในการรุกตลาดกลุ่มนี้
ทาคาโนบุ อีโต้ บอสส์ของฮอนด้า มอเตอร์ส กล่าวยืนยันว่าจะส่งอาคูรา แบรนด์รถยนต์หรูของตัวเองเข้าทำตลาดบราซิลอย่างเป็นทางการในปี 2015 โดยตอนนี้ได้มีการอุ่นเครื่องระลอกแรกด้วยการนำแบรนด์อาคูราเข้าไปแนะนำตัวในงานเซา เปาโล มอเตอร์โชว์ ซึ่งเขาเชื่อว่า บราซิลจะเป็นตลาดรถยนต์แห่งใหม่ที่มีอัตราการขยายตัวที่น่าจับตามอง
นอกจากฮอนด้าแล้ว ทางด้านบีเอ็มดับเบิลยูก็ได้ประกาศการลงทุนจำนวน 200 ล้านยูโร หรือ 8,000 ยูโรในการสร้างโรงงานที่เมืองซานตา คาตาริน่า โดยจะเริ่มผลิตปี 2014 ด้วยกำลังการผลิตต่อปี 30,000 คัน
เอียน โรเบิร์ตสัน รองประธานของบีเอ็มดับเบิลยู ได้กล่าวให้ความเห็นหลังจากเข้าพบกับประธานาธิบดีดิลม่า รูสเซฟฟ์ของบราซิลว่า ตลาดแห่งนี้มีอัตราการขยายตัวอย่างรวดเร็ว และในปีที่แล้ว บีเอ็มดับเบิลยูมียอดขายรถยนต์มากถึง 15,000 คัน ซึ่งทั้งหมดเป็นรถยนต์นำเข้า
ไม่ได้มีแค่บีเอ็มดับเบิลยูและอาคูราเท่านั้น ทางด้านจีเอ็ม หรือเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งลงหลักปักฐานอยู่กับตลาดบราซิลมานาน ก็ได้วางแผนผลักดันแบรนด์รถยนต์หรูของตัวเองอย่างแคดิลแล็กให้เข้าสู่ตลาดแห่งนี้ เช่นเดียวกับฟอร์ดที่มีแบรนด์ลินคอล์น
ขณะที่ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ แม้ว่าจะเป็นบริษัทรถยนต์หรูรายแรกที่ผลิตรถยนต์ในบราซิลเมื่อปี 1999 แต่ด้วยสถานการณ์ที่ยอดขายลดลงอย่างต่อเนื่องทำให้เบนซ์เมินการประกอบรถยนต์นั่ง และหันไปประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แทน โดยในตอนนี้ก็ยังไม่มีแผนการอย่างชัดเจนในการรุกตลาดกลุ่มนี้
