ข่าวในประเทศ - วอลโว่ กรุ๊ป ประกาศฟื้นแบรนด์รถบรรทุก “ยูดี” บุกตลาดไทย หลังจากหายไป 3 ปี เผยทุ่มกว่า 80% จากเงินลงทุนในไทยทั้งกลุ่ม 4 พันล้านบาท เพื่อทวงแชร์คืนกลับมากกว่า 15% พร้อมยกระดับเป็นศูนย์กลางการผลิตรองรับส่งออกรถไปทั่วโลก
ฌาคส์ มิเชล ประธานกรรมการ บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป(ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากรถบรรทุก “ยูดี”ได้หยุดการทำตลาดในไทยมา 2-3 ปี จนเมื่อประมาณปลายปีที่ผ่านมา บริษัทได้บรรลุข้อตกลงเข้าถือครองและบริหารธุรกิจของยูดีทรัคส์ในประเทศไทย จากกลุ่มตันจงที่ถือสิทธ์แบรนด์ยูดีในไทยเดิม และขณะนี้ได้มีความพร้อม ที่จะกลับมาผลิตและทำตลาดในไทยอีกครั้ง
“เดือนมิถุนายนที่จะถึงนี้ รถบรรทุกยูดีจะกลับมาขายและให้บริการในไทยอีกครั้ง ภายใต้การบริหารธุรกิจของวอลโว่กรุ๊ป พร้อมเตรียมเปิดสาขาและศูนย์บริการใหม่อีก 10 แห่งทั่วประเทศ รวมมูลค่าลงทุนประมาณ 2 พันล้านบาท จากที่ก่อนหน้านี้ได้ซื้อโรงงานทีเอสเอ และเตรียมปรับไลน์ผลิต ซึ่งจะเริ่มการผลิตได้ในปีหน้า รวมเป็นมูลค่าการลงทุนอีก 2 พันล้านบาท โดยเงินลงทุน 80% จะรองรับรถบรรทุกยูดี เพื่อยกระดับให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตของยูดีทั่วโลก”
ทั้งนี้การที่วอลโว่กรุ๊ปเลือกไทยเป็นฐานการผลิตของยูดี แม้ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ และยอดขายของยูดีในไทย จะน้อยกว่าประเทศอินโดนีเซีย แต่บริษัทฯ มองเรื่องของศักยภาพการผลิต เพราะหากจะรองรับการเปิดตลาดในอาเซียน ซึ่งต้องมีการชิ้นส่วนในภูมิภาคมากกว่า 40% ทำให้ไทยเป็นตัวเลือกอันดับแรก ไม่ว่าจะเป็นความพร้อมของซัพพลายเออร์ หรือบุคลากร
นายมิเชลเปิดเผยว่า รถบรรทุกยูดีนอกจากจะผลิตในไทยแล้ว ปัจจุบันยังมีการผลิตที่ประเทศอินโดนีเซียและมาเลเซีย ซึ่งตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ ปริมาณสูงสุดจะอยู่ที่อินโดนีเซีย ซึ่งปีที่ผ่านมามีจำนวน 1.8 หมื่นคัน และปีนี้น่าจะเติบโตต่อเนื่อง เช่นเดียวกับไทยที่จะเพิ่มจากกว่า 1.2 หมื่นคันของปีที่ผ่านแน่นอน โดยทั้งสองประเทศถือเป็นตลาดสำคัญของรถบรรทุกยูดี รวมถึงตลาดในประเทศพม่า ที่ยูดีมีความแข็งแกร่งในแบรนด์อย่างมาก เพียงแต่ที่ผ่านมายังเป็นตลาดปิด และรถยูดีที่ได้รับความนิยม เป็นการนำเข้ารถใช้แล้วจากญี่ปุ่นมาทำตลาด ซึ่งการเริ่มเปิดประเทศของพม่า จึงเป็นอีกตลาดที่ยูดีจะเข้าไปแน่นอน
“เรามีความมุ่งมั่นที่จะกลับมาฟื้นแบรนด์ยูดีอีกครั้ง โดยเฉพาะตลาดในไทย ด้วยจุดเด่นความทุ่มเท เป็นมืออาชีพ และผลิตภัณฑ์ที่ทนทานไว้ใจได้ ทำให้เชื่อว่าอีกประมาณ 2-3 ปี รถบรรทุกยูดีจะมีส่วนแบ่งการตลาด หรือแชร์มากกว่า 15% จากที่เคยทำได้ในอดีตแน่นอน”นายมิเชลกล่าว
สำหรับในไทยปัจจุบันมีสาขาอยู่ 5 แห่ง ในเดือนมิถุนายนนี้จะเปิดกิจกรรมการขายรถและบริการ ที่จังหวัดขอนแก่นเป็นทางการแห่งแรก พร้อมกับเปิดตัวรถโมเดลใหม่ และภายใน 12 เดือนข้างหน้า จะทยอยเปิดสาขาใหม่อีก 10 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งจะทำให้มีสาขาทั้งหมด 15 แห่ง โดยในจำนวนนี้เป็นศูนย์มัลติแบรนด์ ขายทั้งรถบรรทุกยูดีและวอลโว่ 14 แห่ง และขายเฉพาะวอลโว่อีก 1 แห่ง พร้อมกันนี้จะแต่งตั้งดีลเลอร์อีก 2 แห่ง ทำให้อนาคตจะมีเครือข่ายการขายและบริการหลังการขายในไทยทั้งหมด 17 แห่ง
ฌาคส์ มิเชล ประธานกรรมการ บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป(ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากรถบรรทุก “ยูดี”ได้หยุดการทำตลาดในไทยมา 2-3 ปี จนเมื่อประมาณปลายปีที่ผ่านมา บริษัทได้บรรลุข้อตกลงเข้าถือครองและบริหารธุรกิจของยูดีทรัคส์ในประเทศไทย จากกลุ่มตันจงที่ถือสิทธ์แบรนด์ยูดีในไทยเดิม และขณะนี้ได้มีความพร้อม ที่จะกลับมาผลิตและทำตลาดในไทยอีกครั้ง
“เดือนมิถุนายนที่จะถึงนี้ รถบรรทุกยูดีจะกลับมาขายและให้บริการในไทยอีกครั้ง ภายใต้การบริหารธุรกิจของวอลโว่กรุ๊ป พร้อมเตรียมเปิดสาขาและศูนย์บริการใหม่อีก 10 แห่งทั่วประเทศ รวมมูลค่าลงทุนประมาณ 2 พันล้านบาท จากที่ก่อนหน้านี้ได้ซื้อโรงงานทีเอสเอ และเตรียมปรับไลน์ผลิต ซึ่งจะเริ่มการผลิตได้ในปีหน้า รวมเป็นมูลค่าการลงทุนอีก 2 พันล้านบาท โดยเงินลงทุน 80% จะรองรับรถบรรทุกยูดี เพื่อยกระดับให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตของยูดีทั่วโลก”
ทั้งนี้การที่วอลโว่กรุ๊ปเลือกไทยเป็นฐานการผลิตของยูดี แม้ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ และยอดขายของยูดีในไทย จะน้อยกว่าประเทศอินโดนีเซีย แต่บริษัทฯ มองเรื่องของศักยภาพการผลิต เพราะหากจะรองรับการเปิดตลาดในอาเซียน ซึ่งต้องมีการชิ้นส่วนในภูมิภาคมากกว่า 40% ทำให้ไทยเป็นตัวเลือกอันดับแรก ไม่ว่าจะเป็นความพร้อมของซัพพลายเออร์ หรือบุคลากร
นายมิเชลเปิดเผยว่า รถบรรทุกยูดีนอกจากจะผลิตในไทยแล้ว ปัจจุบันยังมีการผลิตที่ประเทศอินโดนีเซียและมาเลเซีย ซึ่งตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ ปริมาณสูงสุดจะอยู่ที่อินโดนีเซีย ซึ่งปีที่ผ่านมามีจำนวน 1.8 หมื่นคัน และปีนี้น่าจะเติบโตต่อเนื่อง เช่นเดียวกับไทยที่จะเพิ่มจากกว่า 1.2 หมื่นคันของปีที่ผ่านแน่นอน โดยทั้งสองประเทศถือเป็นตลาดสำคัญของรถบรรทุกยูดี รวมถึงตลาดในประเทศพม่า ที่ยูดีมีความแข็งแกร่งในแบรนด์อย่างมาก เพียงแต่ที่ผ่านมายังเป็นตลาดปิด และรถยูดีที่ได้รับความนิยม เป็นการนำเข้ารถใช้แล้วจากญี่ปุ่นมาทำตลาด ซึ่งการเริ่มเปิดประเทศของพม่า จึงเป็นอีกตลาดที่ยูดีจะเข้าไปแน่นอน
“เรามีความมุ่งมั่นที่จะกลับมาฟื้นแบรนด์ยูดีอีกครั้ง โดยเฉพาะตลาดในไทย ด้วยจุดเด่นความทุ่มเท เป็นมืออาชีพ และผลิตภัณฑ์ที่ทนทานไว้ใจได้ ทำให้เชื่อว่าอีกประมาณ 2-3 ปี รถบรรทุกยูดีจะมีส่วนแบ่งการตลาด หรือแชร์มากกว่า 15% จากที่เคยทำได้ในอดีตแน่นอน”นายมิเชลกล่าว
สำหรับในไทยปัจจุบันมีสาขาอยู่ 5 แห่ง ในเดือนมิถุนายนนี้จะเปิดกิจกรรมการขายรถและบริการ ที่จังหวัดขอนแก่นเป็นทางการแห่งแรก พร้อมกับเปิดตัวรถโมเดลใหม่ และภายใน 12 เดือนข้างหน้า จะทยอยเปิดสาขาใหม่อีก 10 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งจะทำให้มีสาขาทั้งหมด 15 แห่ง โดยในจำนวนนี้เป็นศูนย์มัลติแบรนด์ ขายทั้งรถบรรทุกยูดีและวอลโว่ 14 แห่ง และขายเฉพาะวอลโว่อีก 1 แห่ง พร้อมกันนี้จะแต่งตั้งดีลเลอร์อีก 2 แห่ง ทำให้อนาคตจะมีเครือข่ายการขายและบริการหลังการขายในไทยทั้งหมด 17 แห่ง
