แม้ว่าในปีที่แล้ว ตลาดรถยนต์ทั่วโลกจะได้รับผลกระทบในเชิงลบจากทั้งภัยพิบัติทางธรรมชาติ ที่มีขึ้น 2 ระลอกในช่วงต้นและปลายปี ตามด้วยปัญหาทางด้านเศรษฐกิจตกต่ำและวิกฤตทางด้านการเงินในยุโรป แต่ตลาดรถยนต์ทั่วโลกก็ยังต้องเดินหน้าต่อไปในการส่งผลผลิตใหม่ๆ ออกสู่ตลาดตามกำหนดการที่วางเอาไว้
ต้องบอกเอาไว้ก่อนว่ารถยนต์หลายรุ่นแม้ว่าจะเปิดตัวตามงานมอเตอร์โชว์ในปีที่แล้ว แต่ก็มีบางรุ่นที่ยังไม่พร้อมในการทำตลาด และเพิ่งจะเริ่มเปิดเผยราคารวมถึงการส่งมอบรถให้กับลูกค้ากันช่วงปี 2012 เช่น มิตซูบิชิ มิราจ หรือ Eco Car ในบ้านเรา, โตโยต้า พริอุส ซี ที่เปิดตัวที่ญี่ปุ่นด้วยชื่ออะควอ, ฮอนด้า ซีอาร์-วี ที่เริ่มขายในยุโรปช่วงเดือนมีนาคม หรือเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลที่รับจองในเยอรมนีมาตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม แต่ตลาดแห่งอื่นจะเริ่มปี 2012
ขณะที่บางรุ่นเป็นของใหม่จริงๆ และเพิ่งเปิดตัวปี 2012 ก็มีเช่นกัน ส่วนจะมีอะไรบ้างลองมาดูกัน
สำหรับรถยนต์ใหม่ที่จะเปิดตัวปีหน้า และน่าจะอยู่ในความสนใจของคนในบ้านเรามากที่สุดเห็นจะเป็นโฉมใหม่หรือโมเดลเชนจ์ของฮอนด้า แอคคอร์ด ซึ่งทางฮอนด้า อเมริกาเผยออกมาแล้วว่าจะนำคันต้นแบบบนเรือนร่างคูเป้มาเปิดตัวในงาน “ดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2012” เพื่อแสดงให้เห็นถึงทางและสไตล์การออกแบบ ก่อนที่คันจริงทั้งตัวถังซีดาน และคูเป้จะเปิดตัวในช่วงปลายปีที่สหรัฐอเมริกา ซึ่งแนวทางนี้ฮอนด้าใช้มาแล้วเมื่อครั้นเปิดตัวซีวิครุ่นปัจจุบัน
ในกลุ่มของรถยนต์ครอบครัว หรือ D-Car คลาสเดียวกับแอคคอร์ดอีกรุ่นที่จะเปิดตัวคือ โฉมใหม่ของมอนเดโอ โดยเชื่อว่าฟอร์ดจะใช้แนวทางเดียวกับที่ทำกับรุ่นเอสเคป/คูก้า คือ เป็นคันเดียวกัน แต่ใช้ชื่อฟิวชั่นสำหรับอเมริกา และมอนเดโอสำหรับตลาดทั่วโลก
รายละเอียดของตัวรถยังไม่มีการเปิดเผยออกมา แต่ในงานเดียวกันนี้ฮอนด้าจะเผยโฉมรถยนต์ระดับหรูรุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์อาคูราในชื่อ ILX ออกมาด้วย โดยเป็นซีดานขนาดคอมแพ็กต์ที่มีค่าตัวประมาณ 30,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 900,000 บาทที่ทางฮอนด้าหวังใช้เป็นหมัดเด็ดในการต่อกรกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ที่จะเริ่มวางขายรุ่นใหม่ F30 ในปี 2012 ด้วยเช่นกัน
ส่วนในยุโรปทางโตโยต้าก็เตรียมทำตลาดให้กับอะเวนซิสใหม่ ซึ่งเป็นโมเดลเชนจ์ และเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของรถยนต์รุ่นนี้ ซึ่งมีการติดตั้งระบบ Touch&Go สามารถดับเครื่องยนต์เมื่อจอดติดอยู่กับที่ ช่วยเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และขุมพลังเทอร์โบดีเซล D-4D ก็ยังได้รับการพัฒนาให้มีความประยัดน้ำมันมากขึ้น โดยที่สมรรถนะในการขับขี่ยังเร้าใจเหมือนเดิม
สำหรับกลุ่มของรถยนต์ไฮบริด ดูเหมือนว่าปีหน้าจะมีการขยายแนวรุกกันมากขึ้น เพราะหลายค่ายประกาศแล้วว่าจะจ่อคิวเตรียมเปิดตัว อย่างวอลโว่ก็ยืนยันออกมาแล้วว่าจะผลิตรุ่น V60 แบบ Plug-in Hybrid ออกมาขาย โดยที่เมอร์เซเดส-เบนซ์จะมีรุ่นไฮบริดของอี-คลาสรหัส W212 วางขายด้วยเช่นกันในรหัส E300Bluetec Hybrid และ E400 Hybrid
รุ่นแรกเป็นการจับคู่กับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2,200 ซีซีกับมอเตอร์ไฟฟ้า 27 แรงม้า ซึ่งว่ากันว่าประหยัดในระดับ 25 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอีกรุ่นเป็นเครื่องยนต์เบนซินวี6 บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังขับเคลื่อนเท่ากัน
ขยับลงมาที่รุ่นเล็ก ทางโฟล์คสวาเกนก็จะผลิตเวอร์ชั่นไฮบริดให้กับคอมแพ็กต์คาร์รุ่นเจ็ตต้า โดยคาดว่าจะเป็นการจับคู่ระหว่างเครื่องยนต์ TSIแบบ 4 สูบ 1,400 ซีซี เทอร์โบ กับมอเตอร์ไฟฟ้า และกลุ่มนี้ทางฟอร์ดก็จะเปิดตัวC-max ไฮบริดออกมาด้วย ซึ่งนั่นทำให้ข่าวลือที่ว่าโฟกัสใหม่จะมีรุ่นไฮบริดวางขายด้วยนั้น น่าจะเป็นข่าวที่มีมูลมากขึ้น
เพราะ C-Max คือ เวอร์ชันมินิแวนที่อิงพื้นฐานมาจากโฟกัสนั่นเอง โดยสเป็กเครื่องยนต์ไฮบริดของ C-Max เป็นการใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซีพร้อมระบบการเผาไหม้แบบ Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และมีแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออนเป็นแหล่งสะสมกระแสไฟฟ้า โดย C-Max ถูกส่งมาประกบกับพริอุส พลัส หรือพริอุส วีจากค่ายโตโยต้า
ส่วนตลาดรถไฟฟ้าก็จะมีสมาชิกใหม่ 2 รายด้วยกันคือ การเริ่มขายของโมเดล เอสจากค่ายเทสล่า ซึ่งเป็นซีดานคลาสเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 พร้อม 3 ทางเลือกของแบตเตอรี่คือ 40, 60 และ 85 kWh กับราคาระหว่าง 49,900-69,900 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 1.45-2.1 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาหลังหักเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลแล้ว ส่วนอีกรุ่นเป็นการเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าของจี๊ป แกรนด์ เชโรกี ซึ่งยังไม่มีการเปิดเผยสเปกออกมาในตอนนี้
แมรี่ บาร์รา รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของจีเอ็มกล่าวว่า ATS คือ รถยนต์รุ่นสำคัญของคาดิลแล็ก เพราะนี่คือการเปิดแนวรุกอย่างเต็มตัวในตลาดรถยนต์หรูของคาดิลแล็ก เพื่อแข่งขันกับคู่ปรับจากเยอรมนีทั้งบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3, เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส และออดี้ เอ4 ส่วนสเปกของ ATS มีการยืนยันว่าจะทำตลาดด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ 270 แรงม้า ส่วนวี6 2,500 และ 3,200 ซีซีเป็นอีก 2 ทางเลือก
ในกลุ่มตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางก็มีความคึกคักไม่แพ้กัน เพราะนอกการรอดูว่าบีเอ็มดับเบิลยูจะเปิดตัวรุ่นไหนก่อนกันระหว่างซีรีส์ 3 แวกอน หรือว่าเวอร์ชันคูเป้/เปิดประทุนของซีรีสื 3 ที่จะเปลี่ยนมาใช้ชื่อซีรีส์ 4 ในการทำตลาดแล้ว ทางแคดิลแล็กก็เตรียมขยับแนวรุกเข้ามาเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยรุ่น ATS ซึ่งจะเป็นการแทรกกลางระหว่างรุ่น BLS ซึ่งเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า กับ CTS อย่างลงตัว
ขณะที่ในกลุ่มซับคอมแพ็กต์ระดับหรูคลาสเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 นั้น นอกจากการเตรียมเปิดตัวของเอ-คลาสจากค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์แล้ว ทางออดี้ก็เตรียมมีทีเด็ดเอาไว้รอขายในช่วงปลายปี 2012 กับโฉมใหม่หรือเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของ A3
A3 ใหม่จะเปิดตัวในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 และเริ่มขายปลายปี ด้วยมิติตัวถังที่ใหญ่ขึ้นจากเดิมกับควาทยาวในระดับ 4,300 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อระหว่าง 2,595 - 2,630 มิลลิเมตร ที่สำคัญคือ A3 รุ่นนี้จะมีตัวถังให้เลือกหลากหลายมาก ทั้งแฮทช์แบ็ก 3 ประตู, เปิดประทุน, ซีดาน 4 ประตู และสปอร์ตแบ็ค หรือแวกอน 5 ประตู
ส่วนอีก 2 รุ่นจากออดี้ที่เตรียมเปิดตัวในปีหน้า ก็เป็นผลผลิตจากสายพันธุ์ A1 กับรหัส Quattro ที่พกความเร้าใจมาเต็มพิกัดด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ 265 แรงม้า ใช้เวลา 5.7 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และความเร็วสูงสุด 245 กิโลเมตร/ชั่วโมง อีกรุ่นเป็นตัวถังแบบ 5 ประตูในชื่อ Sportback ซึ่งทางออดี้จะเริ่มส่งขายในตลาดปีหน้าหลังจากที่อวดโฉมในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมา
ทางด้านเปอโยต์ในปีหน้าจะมีการเผยโฉมตัวแทนของ 207 ซึ่งจะทำตลาดต่อเนื่องในชื่อ 208 พร้อมตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตู มิติตัวถังกะทัดรัดขึ้น และเบาะขึ้นจากรุ่นเดิม 110 กิโลกรัม ส่วนเครื่องยนต์มาพร้อมกับความทันสมัยด้วยขุมพลังที่สามารถดับเครื่องยนต์ได้อัตโนมัติเมื่อจอดติดอยู่กับที่ ขณะที่คู่ปรับร่วมค่ายอย่างเรโนลต์จะมีการปรับโฉมให้กับมินิแวนยอดนิยมอย่างรุ่นซีนิก และแกรนด์ ซีนิก
ส่วนเชฟโรเลตก็มีการรุกตลาดซับคอมแพ็กต์ด้วยความเร้าใจของรหัส RS ที่ขายกับตัวถัง 3 ประตูของรุ่นโซนิก หรือที่ใช้ชื่ออาวีโอในตลาดโลก และเร้าใจกับเครื่องยนต์ 1,400 ซีซี เทอร์โบ 140 แรงม้า
ขณะที่วอลโว่มีของใหม่ในปีนี้คือการเปิดตัวทางเลือกใหม่ของตัวถังแบบ 5 ประตูที่อิงพื้นฐานจากรุ่น V40 โดยเชื่อว่าจะขายโดยเป็นทางเลือกหนึ่งของรุ่น 30 เพียงแต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะใช้ชื่อว่า V30 ตามที่มีข่าวหรือไม่
ในกลุ่มของตลาดรถสปอร์ต ที่จ่อคิวเตรียมเปิดตัวแล้วก็มีปอร์เช่ 911 คาร์เรรา และคาร์เรรา เอสแบบเปิดประทุน ซึ่งจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เดียวกับรุ่นคูเป้ ตามด้วยไซออน FR-S ซึ่งเป็นผลผลิตที่ 3 ของโครงการ Toyobaru ส่วนเบนท์ลีย์ก็มีการเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์วี8 4,000 ซีซีรุ่นใหม่ให้กับคอนติเนนตัล จีที และจีทีซีแบบเปิดประทุน
ต้องบอกเอาไว้ก่อนว่ารถยนต์หลายรุ่นแม้ว่าจะเปิดตัวตามงานมอเตอร์โชว์ในปีที่แล้ว แต่ก็มีบางรุ่นที่ยังไม่พร้อมในการทำตลาด และเพิ่งจะเริ่มเปิดเผยราคารวมถึงการส่งมอบรถให้กับลูกค้ากันช่วงปี 2012 เช่น มิตซูบิชิ มิราจ หรือ Eco Car ในบ้านเรา, โตโยต้า พริอุส ซี ที่เปิดตัวที่ญี่ปุ่นด้วยชื่ออะควอ, ฮอนด้า ซีอาร์-วี ที่เริ่มขายในยุโรปช่วงเดือนมีนาคม หรือเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลที่รับจองในเยอรมนีมาตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม แต่ตลาดแห่งอื่นจะเริ่มปี 2012
ขณะที่บางรุ่นเป็นของใหม่จริงๆ และเพิ่งเปิดตัวปี 2012 ก็มีเช่นกัน ส่วนจะมีอะไรบ้างลองมาดูกัน
สำหรับรถยนต์ใหม่ที่จะเปิดตัวปีหน้า และน่าจะอยู่ในความสนใจของคนในบ้านเรามากที่สุดเห็นจะเป็นโฉมใหม่หรือโมเดลเชนจ์ของฮอนด้า แอคคอร์ด ซึ่งทางฮอนด้า อเมริกาเผยออกมาแล้วว่าจะนำคันต้นแบบบนเรือนร่างคูเป้มาเปิดตัวในงาน “ดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2012” เพื่อแสดงให้เห็นถึงทางและสไตล์การออกแบบ ก่อนที่คันจริงทั้งตัวถังซีดาน และคูเป้จะเปิดตัวในช่วงปลายปีที่สหรัฐอเมริกา ซึ่งแนวทางนี้ฮอนด้าใช้มาแล้วเมื่อครั้นเปิดตัวซีวิครุ่นปัจจุบัน
ในกลุ่มของรถยนต์ครอบครัว หรือ D-Car คลาสเดียวกับแอคคอร์ดอีกรุ่นที่จะเปิดตัวคือ โฉมใหม่ของมอนเดโอ โดยเชื่อว่าฟอร์ดจะใช้แนวทางเดียวกับที่ทำกับรุ่นเอสเคป/คูก้า คือ เป็นคันเดียวกัน แต่ใช้ชื่อฟิวชั่นสำหรับอเมริกา และมอนเดโอสำหรับตลาดทั่วโลก
รายละเอียดของตัวรถยังไม่มีการเปิดเผยออกมา แต่ในงานเดียวกันนี้ฮอนด้าจะเผยโฉมรถยนต์ระดับหรูรุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์อาคูราในชื่อ ILX ออกมาด้วย โดยเป็นซีดานขนาดคอมแพ็กต์ที่มีค่าตัวประมาณ 30,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 900,000 บาทที่ทางฮอนด้าหวังใช้เป็นหมัดเด็ดในการต่อกรกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ที่จะเริ่มวางขายรุ่นใหม่ F30 ในปี 2012 ด้วยเช่นกัน
ส่วนในยุโรปทางโตโยต้าก็เตรียมทำตลาดให้กับอะเวนซิสใหม่ ซึ่งเป็นโมเดลเชนจ์ และเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของรถยนต์รุ่นนี้ ซึ่งมีการติดตั้งระบบ Touch&Go สามารถดับเครื่องยนต์เมื่อจอดติดอยู่กับที่ ช่วยเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และขุมพลังเทอร์โบดีเซล D-4D ก็ยังได้รับการพัฒนาให้มีความประยัดน้ำมันมากขึ้น โดยที่สมรรถนะในการขับขี่ยังเร้าใจเหมือนเดิม
สำหรับกลุ่มของรถยนต์ไฮบริด ดูเหมือนว่าปีหน้าจะมีการขยายแนวรุกกันมากขึ้น เพราะหลายค่ายประกาศแล้วว่าจะจ่อคิวเตรียมเปิดตัว อย่างวอลโว่ก็ยืนยันออกมาแล้วว่าจะผลิตรุ่น V60 แบบ Plug-in Hybrid ออกมาขาย โดยที่เมอร์เซเดส-เบนซ์จะมีรุ่นไฮบริดของอี-คลาสรหัส W212 วางขายด้วยเช่นกันในรหัส E300Bluetec Hybrid และ E400 Hybrid
รุ่นแรกเป็นการจับคู่กับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2,200 ซีซีกับมอเตอร์ไฟฟ้า 27 แรงม้า ซึ่งว่ากันว่าประหยัดในระดับ 25 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนอีกรุ่นเป็นเครื่องยนต์เบนซินวี6 บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังขับเคลื่อนเท่ากัน
ขยับลงมาที่รุ่นเล็ก ทางโฟล์คสวาเกนก็จะผลิตเวอร์ชั่นไฮบริดให้กับคอมแพ็กต์คาร์รุ่นเจ็ตต้า โดยคาดว่าจะเป็นการจับคู่ระหว่างเครื่องยนต์ TSIแบบ 4 สูบ 1,400 ซีซี เทอร์โบ กับมอเตอร์ไฟฟ้า และกลุ่มนี้ทางฟอร์ดก็จะเปิดตัวC-max ไฮบริดออกมาด้วย ซึ่งนั่นทำให้ข่าวลือที่ว่าโฟกัสใหม่จะมีรุ่นไฮบริดวางขายด้วยนั้น น่าจะเป็นข่าวที่มีมูลมากขึ้น
เพราะ C-Max คือ เวอร์ชันมินิแวนที่อิงพื้นฐานมาจากโฟกัสนั่นเอง โดยสเป็กเครื่องยนต์ไฮบริดของ C-Max เป็นการใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซีพร้อมระบบการเผาไหม้แบบ Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และมีแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออนเป็นแหล่งสะสมกระแสไฟฟ้า โดย C-Max ถูกส่งมาประกบกับพริอุส พลัส หรือพริอุส วีจากค่ายโตโยต้า
ส่วนตลาดรถไฟฟ้าก็จะมีสมาชิกใหม่ 2 รายด้วยกันคือ การเริ่มขายของโมเดล เอสจากค่ายเทสล่า ซึ่งเป็นซีดานคลาสเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 พร้อม 3 ทางเลือกของแบตเตอรี่คือ 40, 60 และ 85 kWh กับราคาระหว่าง 49,900-69,900 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 1.45-2.1 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาหลังหักเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลแล้ว ส่วนอีกรุ่นเป็นการเปิดตัวเวอร์ชันไฟฟ้าของจี๊ป แกรนด์ เชโรกี ซึ่งยังไม่มีการเปิดเผยสเปกออกมาในตอนนี้
แมรี่ บาร์รา รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของจีเอ็มกล่าวว่า ATS คือ รถยนต์รุ่นสำคัญของคาดิลแล็ก เพราะนี่คือการเปิดแนวรุกอย่างเต็มตัวในตลาดรถยนต์หรูของคาดิลแล็ก เพื่อแข่งขันกับคู่ปรับจากเยอรมนีทั้งบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3, เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส และออดี้ เอ4 ส่วนสเปกของ ATS มีการยืนยันว่าจะทำตลาดด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ 270 แรงม้า ส่วนวี6 2,500 และ 3,200 ซีซีเป็นอีก 2 ทางเลือก
ในกลุ่มตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางก็มีความคึกคักไม่แพ้กัน เพราะนอกการรอดูว่าบีเอ็มดับเบิลยูจะเปิดตัวรุ่นไหนก่อนกันระหว่างซีรีส์ 3 แวกอน หรือว่าเวอร์ชันคูเป้/เปิดประทุนของซีรีสื 3 ที่จะเปลี่ยนมาใช้ชื่อซีรีส์ 4 ในการทำตลาดแล้ว ทางแคดิลแล็กก็เตรียมขยับแนวรุกเข้ามาเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยรุ่น ATS ซึ่งจะเป็นการแทรกกลางระหว่างรุ่น BLS ซึ่งเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า กับ CTS อย่างลงตัว
ขณะที่ในกลุ่มซับคอมแพ็กต์ระดับหรูคลาสเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 นั้น นอกจากการเตรียมเปิดตัวของเอ-คลาสจากค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์แล้ว ทางออดี้ก็เตรียมมีทีเด็ดเอาไว้รอขายในช่วงปลายปี 2012 กับโฉมใหม่หรือเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของ A3
A3 ใหม่จะเปิดตัวในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 และเริ่มขายปลายปี ด้วยมิติตัวถังที่ใหญ่ขึ้นจากเดิมกับควาทยาวในระดับ 4,300 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อระหว่าง 2,595 - 2,630 มิลลิเมตร ที่สำคัญคือ A3 รุ่นนี้จะมีตัวถังให้เลือกหลากหลายมาก ทั้งแฮทช์แบ็ก 3 ประตู, เปิดประทุน, ซีดาน 4 ประตู และสปอร์ตแบ็ค หรือแวกอน 5 ประตู
ส่วนอีก 2 รุ่นจากออดี้ที่เตรียมเปิดตัวในปีหน้า ก็เป็นผลผลิตจากสายพันธุ์ A1 กับรหัส Quattro ที่พกความเร้าใจมาเต็มพิกัดด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี เทอร์โบ 265 แรงม้า ใช้เวลา 5.7 วินาทีสำหรับอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และความเร็วสูงสุด 245 กิโลเมตร/ชั่วโมง อีกรุ่นเป็นตัวถังแบบ 5 ประตูในชื่อ Sportback ซึ่งทางออดี้จะเริ่มส่งขายในตลาดปีหน้าหลังจากที่อวดโฉมในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมา
ทางด้านเปอโยต์ในปีหน้าจะมีการเผยโฉมตัวแทนของ 207 ซึ่งจะทำตลาดต่อเนื่องในชื่อ 208 พร้อมตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตู มิติตัวถังกะทัดรัดขึ้น และเบาะขึ้นจากรุ่นเดิม 110 กิโลกรัม ส่วนเครื่องยนต์มาพร้อมกับความทันสมัยด้วยขุมพลังที่สามารถดับเครื่องยนต์ได้อัตโนมัติเมื่อจอดติดอยู่กับที่ ขณะที่คู่ปรับร่วมค่ายอย่างเรโนลต์จะมีการปรับโฉมให้กับมินิแวนยอดนิยมอย่างรุ่นซีนิก และแกรนด์ ซีนิก
ส่วนเชฟโรเลตก็มีการรุกตลาดซับคอมแพ็กต์ด้วยความเร้าใจของรหัส RS ที่ขายกับตัวถัง 3 ประตูของรุ่นโซนิก หรือที่ใช้ชื่ออาวีโอในตลาดโลก และเร้าใจกับเครื่องยนต์ 1,400 ซีซี เทอร์โบ 140 แรงม้า
ขณะที่วอลโว่มีของใหม่ในปีนี้คือการเปิดตัวทางเลือกใหม่ของตัวถังแบบ 5 ประตูที่อิงพื้นฐานจากรุ่น V40 โดยเชื่อว่าจะขายโดยเป็นทางเลือกหนึ่งของรุ่น 30 เพียงแต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะใช้ชื่อว่า V30 ตามที่มีข่าวหรือไม่
ในกลุ่มของตลาดรถสปอร์ต ที่จ่อคิวเตรียมเปิดตัวแล้วก็มีปอร์เช่ 911 คาร์เรรา และคาร์เรรา เอสแบบเปิดประทุน ซึ่งจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เดียวกับรุ่นคูเป้ ตามด้วยไซออน FR-S ซึ่งเป็นผลผลิตที่ 3 ของโครงการ Toyobaru ส่วนเบนท์ลีย์ก็มีการเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์วี8 4,000 ซีซีรุ่นใหม่ให้กับคอนติเนนตัล จีที และจีทีซีแบบเปิดประทุน
