นึกว่าปอร์เช่จะลืมน้องเล็กอย่างบ็อกสเตอร์ไปแล้ว เพราะที่ผ่านมาดูเหมือนว่าจะไปมุ่งเน้นกับรถสปอร์ตในตระกูล 911 หรือไม่ก็ยานยนต์ไลน์อื่นอย่างคาเยนน์ และพานาเมรา แต่ในที่สุดแฟนๆ ที่เฝ้ารอว่าจะได้เปลี่ยนบ็อกสเตอร์คันใหม่กันสักทีก็ได้เฮกันแล้ว เมื่อปอร์เช่เผยภาพของบ็อกสเตอร์ใหม่แบบโมเดลเชนจ์ เพื่อเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 เดือนมีนาคมนี้
บ็อกสเตอร์เป็นโรดสเตอร์เครื่องยนต์วางกลางที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 และถือว่าสร้างความฮือฮาได้พอสมควร เพราะเป็นครั้งแรกที่ปอร์เช่พยายามเปิดแนวรุกตลาดโรดสเตอร์เพื่อแข่งกับคู่ปรับอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ SLK, บีเอ็มดับเบิลยู Z3 และออดี้ TT โดยตัวรถได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงอายุที่ทำตลาด จนกระทั่งมีการเปิดตัวรุ่นใหม่ในปี 2005 ซึ่งแม้ว่ารหัสรุ่นจะถูกเปลี่ยนจาก 988 มาเป็น 986 แต่ทว่าโครงสร้างตัวถังหลัก และพื้นฐานทางวิศวกรรมของตัวรถก็ยังใช้ร่วมกับรุ่นแรกอยู่เหมือนกับ 911 รหัส 996 กับ 997
ในรุ่นนี้ถือว่าเป็นของใหม่แกะกล่องอย่างแท้จริงก็ว่าได้ เพราะว่าตัวรถได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ขณะที่งานออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกเป็นการผสมผสานระหว่างเส้นสายของ 911 รุ่นปัจจุบันกับซูเปอร์คาร์ผลิตจำกัดอย่างคาร์เรรา จีที
ตัวรถยังเป็นโรดสเตอร์แบบ 2 ที่นั่งพร้อมชุดหลังคาอ่อนแบบพับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า แถมยังมีน้ำหนักเบาขึ้นจากรุ่นเดิม แม้จะไม่บอกตัวเลขที่ชัดเจน แต่ทางเอกสารของปอร์เช่ยืนยันอย่างชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้ ส่วนทางเลือกของเครื่องยนต์มี 2 แบบ คือ รุ่นธรรมดา และรุ่นเอส
แบบแรกมากับเครื่องยนต์ 6 สูบนอน 2700 ซีซี มีกำลังเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 10 แรงม้า มาอยู่ที่ 265 แรงม้า ส่วนรุ่นหลังใช้เครื่องยนต์ 3400 ซีซี ที่ขยับขึ้นอีก 5 แรงม้าเป็น 315 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือแบบ PDK 7 จังหวะแบบ Dual-Clutch โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 5.7 วินาที สำหรับรุ่นธรรมดา และ 5 วินาทีสำหรับรุ่นเอส ส่วนความประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 12.5 และ 12.9 กิโลเมตร/ลิตร สำหรับการขับแบบผสมผสาน
ใครที่สนใจก็รอกันไปก่อน เพราะว่าต้องรอกันอีกนานกว่าที่ตัวรถจะเข้ามาขาย โดยรุ่นพวงมาลัยซ้ายจะขายในเยอรมนี วันที่ 14 เมษายนนี้ ส่วนพวงมาลัยขวาจะเข้าอังกฤษอีก 4 เดือนถัดมา โดยราคาจะอยู่ที่ 48,291 ยูโร หรือ 2.02 ล้านบาท สำหรับรุ่นธรรมดา และ 2.48 ล้านบาท สำหรับรุ่นบ็อกสเตอร์ เอส
