ข่าวต่างประเทศ - ฟอร์ด เปิดตัว "ฟีโก้" รถเล็กรุ่นใหม่ล่าสุดสู้ศึกรถเล็กในตลาดอินเดียก่อนพร้อมขายจริงช่วงต้นปีหน้า เผยทุ่มทุน 500 ล้านเหรียญสหรัฐปรับปรุงโรงงานใหม่รองรับการผลิตเพิ่มเป็น 200,000 คัน หวังใช้อินเดียเป็นฐานส่งออกไปทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิคและแอฟริกา
อลัน มูลัลลี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าวว่า รถฟอร์ด ฟีโก้ ใหม่ ได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์เซ็กเมนต์หลักของประเทศอินเดีย โดยจะผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์แบบครบวงจรของฟอร์ดใกล้กับเมืองเชนไน ซึ่งพัฒนาด้วยงบประมาณมูลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 1.7 หมื่นล้านบาท) เพื่อให้อินเดียเป็นศูนย์กลางด้านการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กของฟอร์ดประจำภูมิภาค
"รถฟอร์ด ฟีโก้ แสดงให้เห็นว่าเรามีความจริงจังในการดำเนินธุรกิจอย่างมากในประเทศอินเดีย และไม่ได้มีความสำคัญเฉพาะในประเทศอินเดียเท่านั้น เนื่องจากการลงทุนของฟอร์ดในโรงงานที่เชนไน ยังสร้างความพร้อมให้โรงงานแห่งนี้สามารถผลิตรถยนต์ด้วยกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในปริมาณมากได้โดยมีศักยภาพผลิตเพิ่มขึ้นสองเท่าตัว เป็น 200,000 คันต่อปี และจะทำให้ฟอร์ด อินเดีย กลายเป็นผู้ผลิตเพื่อส่งออกรายสำคัญอีกด้วย "
ทั้งนี้ ฟีโก้ ได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กของประเทศอินเดีย ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถยนต์ใหม่ โดยนำเอาโครงสร้างการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กของฟอร์ดมาใช้ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีต่างๆ จากรถฟอร์ด เฟียสต้า ซึ่งผู้ขับขี่ชาวอินเดียมีความคุ้นเคยเป็นอย่างดีอยู่แล้ว
สำหรับการเปิดตัวดังกล่าว นับเป็นการเผยโฉมงานออกแบบรูปลักษณ์ของรถฟอร์ด ฟีโก้ ต่อสาธารณชนครั้งแรก แต่ฟอร์ดยังคงสงวนรายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับรถคันดังกล่าวจนกว่าจะใกล้ถึงช่วงเริ่มการผลิตต้นปี 2553
ชื่อของรถฟอร์ด ฟีโก้ ใหม่ ได้รับแรงบันดาลใจมาจากความใส่ใจในงานออกแบบของประเทศอิตาลี โดยคำว่า ฟีโก้ เป็นภาษาพูดของชาวอิตาเลียนที่มีความหมายว่า "เยี่ยม" ออกแบบภายใต้แนวคิด "เคเนอติก ดีไซน์" ของฟอร์ดเช่นเดียวกับรถยนต์ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีทั่วโลก ทั้งฟอร์ด โฟกัส, ฟอร์ด มอนเดโอ และฟอร์ด เฟียสต้า
การออกแบบให้กระจกหน้าต่างมีขนาดใหญ่ ฟีโก้ เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบของแนวคิดการออกแบบเคเนอติก ดีไซน์ ที่สื่อถึงความสะดวกสบายและพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมรองรับผู้โดยสาร และการใช้สีดำเป็นขอบหน้าต่างบนเสากลาง (B-pillar) เพิ่มความหรูหรา ช่วยให้มองเห็นกระจกหน้าต่างด้านข้างทั้งหมดกลมกลืนเป็นบานกว้างชิ้นเดียว
"เรามั่นใจว่ารถฟอร์ด ฟีโก้ ใหม่ จะเป็นรถที่ดึงดูดใจผู้ซื้อชาวอินเดียอย่างมาก" ไมเคิล โบนแฮม ประธานและกรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด อินเดีย กล่าว "รถคันนี้จะมีความสามารถอย่างมากในการแข่งขันกับผู้นำตลาดในปัจจุบัน และนำเสนอเรื่องราวของความคุ้มค่าแก่ผู้บริโภคของเรา เราเชื่อว่ารถฟอร์ด ฟีโก้ จะพลิกโฉมหน้าการดำเนินธุรกิจของฟอร์ด และช่วยปฏิรูปแบรนด์ของเราให้เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ในตลาดอินเดีย"
ซึ่งรถฟอร์ด ฟีโก้ ที่ผลิตจากโรงงานดังกล่าวจะส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ รวมถึงยังมีแผนผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเพื่อใช้ในการผลิตรถยนต์ในประเทศและส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา
การติดตั้งระบบอัตโนมัติและอุปกรณ์ที่เทคโนโลยีชั้นสูงใหม่ๆ ทำให้โรงงานแห่งนี้สะท้อนถึงกระบวนการผลิตล่าสุดของฟอร์ดทั่วโลก และนับเป็นการบุกเบิกเทคโนโลยีใหม่ๆ ให้แก่ทั้งฟอร์ดและประเทศอินเดีย ด้วยความมุ่งมั่นสร้างสรรค์สิ่งที่ "ดีที่สุดของที่สุด" จึงสามารถเทียบชั้นได้กับโรงงานชั้นนำอื่นๆ ทั่วโลก รวมทั้งยังสามารถเทียบชั้นกับผู้ผลิตรายใหญ่ของตลาดอินเดียในปัจจุบัน ทั้งด้านคุณภาพและประสิทธิภาพในการผลิต
โรงงานใหม่จะใช้เทคนิคการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น กระบวนการพ่นสีที่มีเนื้อสีเข้มข้นสูงและสามารถพ่นทับกัน 3 ชั้นโดยอบเพียงครั้งเดียว (Three-Wet High-Solids paint process) ช่วยให้สามารถพ่นสีรถได้อย่างสวยงามโดยสามารถพ่นสีแบบเปียกทั้ง 3 ชั้น คือสีรองพื้น สีพื้น และสีรถยนต์ ทับกันโดยไม่ต้องอบฟิล์มสีที่ยังไม่แห้งระหว่างชั้น
เทคโนโลยีที่จะนำมาใช้ในอินเดียเป็นครั้งแรกนี้จะช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และลดปริมาณการระเหยของสารประกอบอินทรีย์ ลงได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีการพ่นสีปัจจุบันที่ใช้เนื้อสีเข้มข้นปานกลาง ทั้งนี้ การใช้สีที่มีเนื้อสีเข้มข้นสูงยังให้ผลลัพธ์ของสีรถมีความเงางามและมีความละเอียดของสีมากขึ้น เพิ่มความทนทานต่อการขีดข่วนและกระเทาะอีกด้วย
อลัน มูลัลลี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าวว่า รถฟอร์ด ฟีโก้ ใหม่ ได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์เซ็กเมนต์หลักของประเทศอินเดีย โดยจะผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์แบบครบวงจรของฟอร์ดใกล้กับเมืองเชนไน ซึ่งพัฒนาด้วยงบประมาณมูลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 1.7 หมื่นล้านบาท) เพื่อให้อินเดียเป็นศูนย์กลางด้านการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กของฟอร์ดประจำภูมิภาค
"รถฟอร์ด ฟีโก้ แสดงให้เห็นว่าเรามีความจริงจังในการดำเนินธุรกิจอย่างมากในประเทศอินเดีย และไม่ได้มีความสำคัญเฉพาะในประเทศอินเดียเท่านั้น เนื่องจากการลงทุนของฟอร์ดในโรงงานที่เชนไน ยังสร้างความพร้อมให้โรงงานแห่งนี้สามารถผลิตรถยนต์ด้วยกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในปริมาณมากได้โดยมีศักยภาพผลิตเพิ่มขึ้นสองเท่าตัว เป็น 200,000 คันต่อปี และจะทำให้ฟอร์ด อินเดีย กลายเป็นผู้ผลิตเพื่อส่งออกรายสำคัญอีกด้วย "
ทั้งนี้ ฟีโก้ ได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กของประเทศอินเดีย ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถยนต์ใหม่ โดยนำเอาโครงสร้างการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กของฟอร์ดมาใช้ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีต่างๆ จากรถฟอร์ด เฟียสต้า ซึ่งผู้ขับขี่ชาวอินเดียมีความคุ้นเคยเป็นอย่างดีอยู่แล้ว
สำหรับการเปิดตัวดังกล่าว นับเป็นการเผยโฉมงานออกแบบรูปลักษณ์ของรถฟอร์ด ฟีโก้ ต่อสาธารณชนครั้งแรก แต่ฟอร์ดยังคงสงวนรายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับรถคันดังกล่าวจนกว่าจะใกล้ถึงช่วงเริ่มการผลิตต้นปี 2553
ชื่อของรถฟอร์ด ฟีโก้ ใหม่ ได้รับแรงบันดาลใจมาจากความใส่ใจในงานออกแบบของประเทศอิตาลี โดยคำว่า ฟีโก้ เป็นภาษาพูดของชาวอิตาเลียนที่มีความหมายว่า "เยี่ยม" ออกแบบภายใต้แนวคิด "เคเนอติก ดีไซน์" ของฟอร์ดเช่นเดียวกับรถยนต์ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีทั่วโลก ทั้งฟอร์ด โฟกัส, ฟอร์ด มอนเดโอ และฟอร์ด เฟียสต้า
การออกแบบให้กระจกหน้าต่างมีขนาดใหญ่ ฟีโก้ เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบของแนวคิดการออกแบบเคเนอติก ดีไซน์ ที่สื่อถึงความสะดวกสบายและพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมรองรับผู้โดยสาร และการใช้สีดำเป็นขอบหน้าต่างบนเสากลาง (B-pillar) เพิ่มความหรูหรา ช่วยให้มองเห็นกระจกหน้าต่างด้านข้างทั้งหมดกลมกลืนเป็นบานกว้างชิ้นเดียว
"เรามั่นใจว่ารถฟอร์ด ฟีโก้ ใหม่ จะเป็นรถที่ดึงดูดใจผู้ซื้อชาวอินเดียอย่างมาก" ไมเคิล โบนแฮม ประธานและกรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด อินเดีย กล่าว "รถคันนี้จะมีความสามารถอย่างมากในการแข่งขันกับผู้นำตลาดในปัจจุบัน และนำเสนอเรื่องราวของความคุ้มค่าแก่ผู้บริโภคของเรา เราเชื่อว่ารถฟอร์ด ฟีโก้ จะพลิกโฉมหน้าการดำเนินธุรกิจของฟอร์ด และช่วยปฏิรูปแบรนด์ของเราให้เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ในตลาดอินเดีย"
ซึ่งรถฟอร์ด ฟีโก้ ที่ผลิตจากโรงงานดังกล่าวจะส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ รวมถึงยังมีแผนผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเพื่อใช้ในการผลิตรถยนต์ในประเทศและส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและแอฟริกา
การติดตั้งระบบอัตโนมัติและอุปกรณ์ที่เทคโนโลยีชั้นสูงใหม่ๆ ทำให้โรงงานแห่งนี้สะท้อนถึงกระบวนการผลิตล่าสุดของฟอร์ดทั่วโลก และนับเป็นการบุกเบิกเทคโนโลยีใหม่ๆ ให้แก่ทั้งฟอร์ดและประเทศอินเดีย ด้วยความมุ่งมั่นสร้างสรรค์สิ่งที่ "ดีที่สุดของที่สุด" จึงสามารถเทียบชั้นได้กับโรงงานชั้นนำอื่นๆ ทั่วโลก รวมทั้งยังสามารถเทียบชั้นกับผู้ผลิตรายใหญ่ของตลาดอินเดียในปัจจุบัน ทั้งด้านคุณภาพและประสิทธิภาพในการผลิต
โรงงานใหม่จะใช้เทคนิคการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น กระบวนการพ่นสีที่มีเนื้อสีเข้มข้นสูงและสามารถพ่นทับกัน 3 ชั้นโดยอบเพียงครั้งเดียว (Three-Wet High-Solids paint process) ช่วยให้สามารถพ่นสีรถได้อย่างสวยงามโดยสามารถพ่นสีแบบเปียกทั้ง 3 ชั้น คือสีรองพื้น สีพื้น และสีรถยนต์ ทับกันโดยไม่ต้องอบฟิล์มสีที่ยังไม่แห้งระหว่างชั้น
เทคโนโลยีที่จะนำมาใช้ในอินเดียเป็นครั้งแรกนี้จะช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และลดปริมาณการระเหยของสารประกอบอินทรีย์ ลงได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีการพ่นสีปัจจุบันที่ใช้เนื้อสีเข้มข้นปานกลาง ทั้งนี้ การใช้สีที่มีเนื้อสีเข้มข้นสูงยังให้ผลลัพธ์ของสีรถมีความเงางามและมีความละเอียดของสีมากขึ้น เพิ่มความทนทานต่อการขีดข่วนและกระเทาะอีกด้วย
