เฟอร์รารี่ เบอลิเน็ตต้า บ็อกเซอร์ ปี 1979 คันนี้เป็นของคุณวิทวัส สวัสดิ์ชูโต หนึ่งในสมาชิกของสมาคมรถคลาสิค ประเทศไทย ซึ่งเป็นรถหนึ่งในตระกูลม้าลำพองเฟอรารี่ ที่ถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1973 - 1984 โดยใช้เครื่องยนต์แบบ mid-mounted flat-12 Boxer Engine แทนที่เครื่องยนต์แบบ FR Layout Daytona โดยประสบความสำเร็จอย่างสูงสุด เมื่อถูกใช้เป็นเครื่องยนต์ของ Ferrari Tetarossa
การผลิตเครื่องยนต์ เบอลิเน็ตต้า บ็อกเซอร์ ถือว่าเป็นก้าวสำคัญของ เอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ เลยทีเดียว โดยตอนแรกเขาคิดว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์แบบขับเคลื่อนล้อหลังนั้นจะส่งผลให้การบังคับรถนั้นเป็นไปได้ยากสำหรับลูกค้าของเขา ซึ่งเหล่าวิศวะกรของเฟอร์รารี่ใช้เวลาที่จะเปลี่ยนความคิดของเอ็นโซ่อยู่นานหลายปี จนกระทั่งในที่สุดเขาก็ยอมเปลี่ยนความคิด ภายหลังจากที่เฟอร์รารี่สูญเสียตำแหน่งผู้นำให้แก่รถเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังยี่ห้ออื่นๆในการประลองความเร็วที่สนามแข่ง
ซึ่งหลังจากความพ่ายแพ้ในครั้งนั้น ทำให้เฟอร์รารี่ผลิตเจ้า Ferrari Dino รถแข่งเครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลัง ทั้ง 4 สูบ 6 สูบ และ 8 สูบ เพื่อต่อสู้กับรถแข่งค่ายอื่นๆ โดยวิวัฒนาการนั้นได้ส่งผลถึงรถรุ่นต่อๆมาของเฟอร์รารี่ที่ใช้รหัส P และ LM แต่สำหรับรุ่น Daytona นั้นยังคงใช้เครื่องยนต์แบบขับเคลื่อนล้อหน้าจนมาในปี 1971 ที่เฟอร์รารี่ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ขนาด 12 สูบทั้งหมด
