หลังมีภาพ Spyshot ที่ขนทีมงานไปทดสอบกันถึงประเทศนามิเบียหลุดออกมาในโลกอินเตอร์เนต ถึงตอนนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาสใหม่ตัวถังที่ 3 หรือรุ่นสเตชันแวกอน (เอสเตส) ก็มีภาพคันจริงหลุดออกมาอีกแล้ว
และอย่าถามว่า ภาพหลุดประเภทไหนออกมาเยอะขนาดนี้เหมือนกับตั้งใจให้หลุด จะพีอาร์ทำดิสก์ข้อมูลหล่นหลาย หรือเกิดข้อผิดพลาดในระหว่างขั้นตอนการทำงานตรงนี้คงไม่ทราบได้ เพราะภาพชุดนี้เป็นไฟล์ภาพอี-คลาส แวกอนคันจริงที่สำหรับเอาไว้แจกนักข่าว แต่ถูกนำมาเผยแพร่ตามอินเตอร์เนตก่อนที่ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์จะร่อนอี-เมลเพื่อแจ้ง Link สำหรับเข้าไปดาวน์โหลดไฟล์ภาพในเว็บสำหรับนักข่าวทั่วโลกของตัวเองเสียอีก
รายละเอียดทางเทคนิคไม่มีเปิดเผย แต่เชื่อว่าก็คงไม่ต่างจากเพื่อนร่วมเจนเนอเรชัน W212 อย่างซีดาน และคูเป้ ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ แต่ด้านท้ายได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรองรับกับการใช้งานที่อเนกประสงค์ โดยเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุเพิ่มขึ้นทั้งในรูปแบบปกติและหลังจากพับเบาะหลังลงมา และที่ขาดไม่ได้คือ เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบนั่งหันหน้าไปทางด้านหลังของตัวรถเหมือนกับที่เคยมีใน W124 โดยเมื่อไม่ใช่งานตัวเบาะสามารถพับเก็บให้แบนราบลงไปเป็นพื้นห้องเก็บสัมภาระ
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีทั้งแบบ 4 สูบ 1,800 ซีซี เทอร์โบ 204 แรงม้า ตามด้วยวี6 และ วี8 เหมือนกับรุ่นซีดาน ซึ่งมความจุในรุ่นสูงสุดอยู่ที่ 5,500 ซีซี 388 แรงม้าโดยจะมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและ 4 ล้อ ส่วนตัวแรงในรหัส E63AMG คาดว่าคงมีตามออกมาในภายหลัง แต่ก่อนหน้านั้นอาจจะมีรุ่น AMG Package ตกแต่งด้วยชุดสปอยเลอร์และล้อแบบเดียวกับ E63AMG ออกมาขายก่อน
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 เดือนกันยายนนี้ และจะเริ่มขายในช่วงต้นปีหน้า
และอย่าถามว่า ภาพหลุดประเภทไหนออกมาเยอะขนาดนี้เหมือนกับตั้งใจให้หลุด จะพีอาร์ทำดิสก์ข้อมูลหล่นหลาย หรือเกิดข้อผิดพลาดในระหว่างขั้นตอนการทำงานตรงนี้คงไม่ทราบได้ เพราะภาพชุดนี้เป็นไฟล์ภาพอี-คลาส แวกอนคันจริงที่สำหรับเอาไว้แจกนักข่าว แต่ถูกนำมาเผยแพร่ตามอินเตอร์เนตก่อนที่ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์จะร่อนอี-เมลเพื่อแจ้ง Link สำหรับเข้าไปดาวน์โหลดไฟล์ภาพในเว็บสำหรับนักข่าวทั่วโลกของตัวเองเสียอีก
รายละเอียดทางเทคนิคไม่มีเปิดเผย แต่เชื่อว่าก็คงไม่ต่างจากเพื่อนร่วมเจนเนอเรชัน W212 อย่างซีดาน และคูเป้ ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ แต่ด้านท้ายได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรองรับกับการใช้งานที่อเนกประสงค์ โดยเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุเพิ่มขึ้นทั้งในรูปแบบปกติและหลังจากพับเบาะหลังลงมา และที่ขาดไม่ได้คือ เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบนั่งหันหน้าไปทางด้านหลังของตัวรถเหมือนกับที่เคยมีใน W124 โดยเมื่อไม่ใช่งานตัวเบาะสามารถพับเก็บให้แบนราบลงไปเป็นพื้นห้องเก็บสัมภาระ
เครื่องยนต์ที่ทำตลาดมีทั้งแบบ 4 สูบ 1,800 ซีซี เทอร์โบ 204 แรงม้า ตามด้วยวี6 และ วี8 เหมือนกับรุ่นซีดาน ซึ่งมความจุในรุ่นสูงสุดอยู่ที่ 5,500 ซีซี 388 แรงม้าโดยจะมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและ 4 ล้อ ส่วนตัวแรงในรหัส E63AMG คาดว่าคงมีตามออกมาในภายหลัง แต่ก่อนหน้านั้นอาจจะมีรุ่น AMG Package ตกแต่งด้วยชุดสปอยเลอร์และล้อแบบเดียวกับ E63AMG ออกมาขายก่อน
การเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 เดือนกันยายนนี้ และจะเริ่มขายในช่วงต้นปีหน้า
