เปิดตัวเรียบร้อยโรงเรียนม้าลำพอง สำหรับ“ คาวาลลิโน มอเตอร์” ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์เฟอร์รารี่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ซึ่งในงานเปิดตัวบริษัทมีผู้บริหารระดับบิ๊กจากฝั่ง สิงห์(ภิรมย์ภักดี) และกระทิงแดง(อยู่วิทยา) ที่ร่วมลงขันกันทำธุรกิจมากันเพียบ พร้อมช่วยกันดำเนินงาน และตอบคำถามสื่อมวลชนอย่างเต็มที่
ขณะเดียวกันในฝั่งเจ้าของแบรนด์จากอิตาลี ได้ส่งตัวแทนอย่าง “เปโตร อินโนเซติ” ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก มาร่วมงานและพูดคุยอย่างเป็นกันเอง จึงถือเป็นโอกาสดีที่ “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้ร่วมสัมภาษณ์แม่ทัพใหญ่ของเฟอร์รารี่ในภูมิภาคนี้
- ทำไมเลือก คาวาลลิโน
จริงๆเราคัดเลือกตัวแทนจำหน่ายจาก 5-6 บริษัทในไทยที่สนใจจะเป็นคู่ค้ากับเฟอร์รารี่ จากนั้นก็คัดเลือกเหลือเพียง 2 ราย แล้วในที่สุดจึงตัดสินใจเลือกคาวาลลิโน ซึ่งมีความพร้อม ทั้งสถานการณ์เงินที่เข้มแข็ง เข้าใจหลักการของเฟอร์รารี่ ที่สำคัญเจ้าของก็มีใจรักและมุ่งมั่นทำให้เฟอร์รารี่กลับเป็นแบรนด์ยอดนิยมอีกครั้งในประเทศไทย
- คาดหวังแค่ไหนกับ คาวาลลิโน
ในอดีต หรือตัวแทนจำหน่ายรายเดิมทำอะไรไว้บ้าง เราไม่สนใจแต่จากนี้ไป เราจะมองไปข้างหน้า พร้อมช่วยสนับสนุนผู้แทนจำหน่ายรายใหม่อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นตัวสินค้า,การบริการหลังการขาย และเชื่อว่าคาวาลลิโน จะประสบความสำเร็จได้ในอนาคต
“ไทยถือเป็นประเทศอันดับต้นๆที่ผู้คนให้ความสนใจเรื่องมอเตอร์สปอร์ต เช่นเดียวกับที่มีกลุ่มคนที่หลงใหลในเฟอร์รารี่ ดังนั้นการที่เราแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายรายใหม่ในประเทศไทย จึงถือเป็นสัญญาณแสดงให้เห็นว่าเราพร้อมเดินหน้าต่อในประเทศไทย ซึ่งนอกจากลูกค้าจะได้โปรดักต์และบริการหลังขายที่ได้มาตรฐานแล้ว เรายังมีกิจกรรมพิเศษเพื่อลูกค้าอย่างต่อเนื่อง อาทิ การพาไปดูการแข่งขันรถฟอร์มูล่า วัน รวมถึงการพาไปลองขับรถเฟอร์รารี่รุ่นใหม่ที่ต่างประเทศอีกด้วย”
- เป้ายอดขาย
เป็นธรรมเนียมของเราที่จะไม่ตั้งเป้ายอดขาย เพราะอย่างที่รู้ว่าเฟอร์รารี่เป็นซูเปอร์คาร์ มีเอกลักษณ์พิเศษ และมีกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ขณะเดียวกันตามคอนเซปต์ของเรา จะผลิตรถในปริมาณน้อยกว่าความต้องการของตลาดหนึ่งคันเสมอ นั่นเพื่อที่จะให้ลูกค้าของเราเป็นบุคคลพิเศษอย่างแท้จริง
- ห่วงเรื่องผู้นำเข้าอิสระหรือไม่
ช่วง 2 ปี ที่ผ่านมาเราไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และมีลูกค้าไทยหลายรายติดต่อโดยตรงไปยังเฟอร์รารี่ ประเทศอิตาลี เพื่อติดต่อขอซื้อรถรุ่นใหม่ๆ ขณะที่บรรดาเกรย์มาร์เก็ตก็นำรถเข้ามาทำตลาดเช่นกัน แต่เชื่อว่าหลังจากนี้ไป เมื่อมีคาวาลลิโนแล้ว ปัญหาดังกล่าวจะหมดไป
“เรายึดนโยบายไม่ขายรถให้เกรย์มาร์เก็ตเป็นอันขาด และเชื่อว่าลูกค้าที่สนใจเฟอร์รารี่ในไทยจะรอซื้อรถจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแน่นอน”
- ตลาดอื่นๆของ เฟอร์รารี่ในภูมิภาคนี้
ที่ผ่านมามีการตั้งสำนักงานใหญ่ที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน (Regional Office) และร่วมมือกับพันธมิตรในญี่ปุ่น รวมไปถึงการขยายเครือข่ายการขายที่ เกาหลีใต้ ฮ่องกง มาเลเซีย สิงคโปร์ อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ เรียกว่าเกือบครบทุกประเทศในภูมิภาคนี้ ดังนั้นจึงแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการขยายตลาดของเฟอร์รารี่ ได้เป็นอย่างดี
ทั้งนี้ในประเทศญี่ปุ่น อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ถือว่าต่ำมากถ้าเทียบกับประเทศไทย จึงทำให้ลูกค้ามีโอกาสเป็นเจ้าของได้ง่าย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ยอดขายเฟอร์รารี่เติบโตมาก และถือเป็นตลาดใหญ่ของเราในภูมิภาคนี้
ขณะเดียวกันในฝั่งเจ้าของแบรนด์จากอิตาลี ได้ส่งตัวแทนอย่าง “เปโตร อินโนเซติ” ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด ภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก มาร่วมงานและพูดคุยอย่างเป็นกันเอง จึงถือเป็นโอกาสดีที่ “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้ร่วมสัมภาษณ์แม่ทัพใหญ่ของเฟอร์รารี่ในภูมิภาคนี้
- ทำไมเลือก คาวาลลิโน
จริงๆเราคัดเลือกตัวแทนจำหน่ายจาก 5-6 บริษัทในไทยที่สนใจจะเป็นคู่ค้ากับเฟอร์รารี่ จากนั้นก็คัดเลือกเหลือเพียง 2 ราย แล้วในที่สุดจึงตัดสินใจเลือกคาวาลลิโน ซึ่งมีความพร้อม ทั้งสถานการณ์เงินที่เข้มแข็ง เข้าใจหลักการของเฟอร์รารี่ ที่สำคัญเจ้าของก็มีใจรักและมุ่งมั่นทำให้เฟอร์รารี่กลับเป็นแบรนด์ยอดนิยมอีกครั้งในประเทศไทย
- คาดหวังแค่ไหนกับ คาวาลลิโน
ในอดีต หรือตัวแทนจำหน่ายรายเดิมทำอะไรไว้บ้าง เราไม่สนใจแต่จากนี้ไป เราจะมองไปข้างหน้า พร้อมช่วยสนับสนุนผู้แทนจำหน่ายรายใหม่อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นตัวสินค้า,การบริการหลังการขาย และเชื่อว่าคาวาลลิโน จะประสบความสำเร็จได้ในอนาคต
“ไทยถือเป็นประเทศอันดับต้นๆที่ผู้คนให้ความสนใจเรื่องมอเตอร์สปอร์ต เช่นเดียวกับที่มีกลุ่มคนที่หลงใหลในเฟอร์รารี่ ดังนั้นการที่เราแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายรายใหม่ในประเทศไทย จึงถือเป็นสัญญาณแสดงให้เห็นว่าเราพร้อมเดินหน้าต่อในประเทศไทย ซึ่งนอกจากลูกค้าจะได้โปรดักต์และบริการหลังขายที่ได้มาตรฐานแล้ว เรายังมีกิจกรรมพิเศษเพื่อลูกค้าอย่างต่อเนื่อง อาทิ การพาไปดูการแข่งขันรถฟอร์มูล่า วัน รวมถึงการพาไปลองขับรถเฟอร์รารี่รุ่นใหม่ที่ต่างประเทศอีกด้วย”
- เป้ายอดขาย
เป็นธรรมเนียมของเราที่จะไม่ตั้งเป้ายอดขาย เพราะอย่างที่รู้ว่าเฟอร์รารี่เป็นซูเปอร์คาร์ มีเอกลักษณ์พิเศษ และมีกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ขณะเดียวกันตามคอนเซปต์ของเรา จะผลิตรถในปริมาณน้อยกว่าความต้องการของตลาดหนึ่งคันเสมอ นั่นเพื่อที่จะให้ลูกค้าของเราเป็นบุคคลพิเศษอย่างแท้จริง
- ห่วงเรื่องผู้นำเข้าอิสระหรือไม่
ช่วง 2 ปี ที่ผ่านมาเราไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และมีลูกค้าไทยหลายรายติดต่อโดยตรงไปยังเฟอร์รารี่ ประเทศอิตาลี เพื่อติดต่อขอซื้อรถรุ่นใหม่ๆ ขณะที่บรรดาเกรย์มาร์เก็ตก็นำรถเข้ามาทำตลาดเช่นกัน แต่เชื่อว่าหลังจากนี้ไป เมื่อมีคาวาลลิโนแล้ว ปัญหาดังกล่าวจะหมดไป
“เรายึดนโยบายไม่ขายรถให้เกรย์มาร์เก็ตเป็นอันขาด และเชื่อว่าลูกค้าที่สนใจเฟอร์รารี่ในไทยจะรอซื้อรถจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแน่นอน”
- ตลาดอื่นๆของ เฟอร์รารี่ในภูมิภาคนี้
ที่ผ่านมามีการตั้งสำนักงานใหญ่ที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน (Regional Office) และร่วมมือกับพันธมิตรในญี่ปุ่น รวมไปถึงการขยายเครือข่ายการขายที่ เกาหลีใต้ ฮ่องกง มาเลเซีย สิงคโปร์ อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ เรียกว่าเกือบครบทุกประเทศในภูมิภาคนี้ ดังนั้นจึงแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการขยายตลาดของเฟอร์รารี่ ได้เป็นอย่างดี
ทั้งนี้ในประเทศญี่ปุ่น อัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ถือว่าต่ำมากถ้าเทียบกับประเทศไทย จึงทำให้ลูกค้ามีโอกาสเป็นเจ้าของได้ง่าย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ยอดขายเฟอร์รารี่เติบโตมาก และถือเป็นตลาดใหญ่ของเราในภูมิภาคนี้
